Amtrak annonce l'achèvement de mises à niveau de 30 millions de dollars dans cet État américain

Certaines gares Amtrak sont considérées comme des exemples importants de certains des styles architecturaux les plus populaires de l'histoire des États-Unis, de la gare Union à Washington, DC, un excellent exemple d'architecture néoclassique, à la gare de Main Street à Richmond, en Virginie, connue pour son style néo-Renaissance. Pourtant, ce n’est que l’une des deux principales raisons pour lesquelles Amtrak met constamment à jour et investit dans ces installations. L'autre consiste à accroître l'accessibilité et à améliorer constamment l'expérience des passagers.

C'est pourquoi Amtrak a récemment annoncé dans uncommuniqué de pressela réalisation d'un projet massif d'une valeur de 30 millions de dollars, qui a conduit à la remise à neuf de cinq stations à travers le Dakota du Nord. Vous trouverez ci-dessous une analyse approfondie pour savoir quelles gares ont été rénovées et à quoi les passagers d'Amtrak peuvent s'attendre.

Amtrak annonce l'achèvement de mises à niveau de 30 millions de dollars dans cinq gares du Dakota du Nord

Amtrak Empire Builder à Fargo dans le Dakota du Nord, NDCrédit : Zlew42 via Wikimedia Commons

Le 17 octobre, Amtrak a publié un communiqué de presse annonçant l'achèvement d'un projet massif d'une valeur de 30 millions de dollars. Grâce à cela, les passagers d'Amtrak bénéficient désormais d'une expérience plus accessible dans cinq gares du Dakota du Nord. Vous trouverez ci-dessous une liste complète des stations améliorées.

Stations du Dakota du Nord récemment modernisées
Lac des Diables
Williston
Fargo
Rugby
Stanley

Ces arrêts sont utilisés par les passagers d'Empire Builder, car ce train s'arrête à chacune de ces cinq gares deux fois par jour. Commentant l'achèvement du projet, le vice-président de l'accessibilité d'Amtrak, le Dr David Handera, a déclaré :

"Rendre les gares accessibles à tous les clients est une priorité que nous poursuivons activement avec des projets de construction, de rénovation, de réparation et de modernisation des gares de notre réseau national (…). Nous souhaitons que toutes nos gares offrent un environnement accueillant à chaque passager."

Ces améliorations font partie d'un investissement d'un milliard de dollars visant à améliorer l'accessibilité d'Amtrak. L'entreprise prévoit d'assurer l'accessibilité à toutes ses gares d'ici 2029 en faisant progresser la conception de 144 gares et 68 projets de construction de gares. Cette année, 17 stations ont été modernisées pour assurer le respect desLoi sur les Américains handicapés, et 50 autres les rejoindront bientôt au cours de l'année à venir.

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Quelles gares Amtrak dans le Dakota du Nord ont été modernisées et comment ?

Au total, cinq stations ont été récemment modernisées dans le Dakota du Nord.Gare du Lac Devilsa reçu un investissement de 4,5 millions de dollars, grâce auquel la gare est désormais équipée d'une nouvelle plate-forme d'embarquement en béton de 300 pieds offrant des chemins accessibles vers et depuis le bâtiment de la gare. Cette plateforme est dotée des dernières technologies, notamment des luminaires à LED, des systèmes d'avertissement détectables, un système de fonte des neiges, des passerelles en pente, des barrières de sécurité et une nouvelle signalisation.

LeGare de Fargoa également reçu un investissement de 4,5 millions de dollars. Dans ce cas, l'intérieur de la gare a été rafraîchi, tandis qu'une plate-forme barbelée en béton de 645 pieds équipée des dernières technologies a été créée avec des chemins accessibles reliant cette structure à la gare.

L'entreprise a dépensé 10,4 millions de dollars pour les mises à niveau les plus coûteusesStation de Rugby(voir ci-dessous), qui est inscrit au registre national des lieux historiques. Les passagers de cette gare trouveront désormais une plate-forme d'embarquement en béton de 750 pieds et des intérieurs rafraîchis.

Amtrak Rugby Station dans le Dakota du NordCrédit : Adam Moss via Wikimedia Commons

Gare Stanleyétait en quelque sorte un projet moins cher, ne coûtant que 0,4 million de dollars. Pour cette gare, Amtrak a créé un nouveau chemin accessible pour relier le bâtiment de la gare au parking. De plus, un système d'avertissement détectable a été remplacé et une signalisation supplémentaire sur les quais et les gares a également été ajoutée, tandis que l'intérieur a été rafraîchi.

Dernièrement,Gare de Willistona reçu une mise à niveau massive de 10 millions de dollars. Une nouvelle plateforme d'embarquement de 700 pieds a été construite et équipée des dernières technologies.

Ce ne sont là que cinq des nombreuses améliorations sur lesquelles Amtrak a récemment travaillé pour certaines de ses principales gares à travers le pays. Par exemple, les passagers d'Amtrak ont ​​récemment remarqué de nouvelles caméras de sécurité à la gare de Quincy, tandis que la gare de Saint-Louis a introduit des détecteurs de métaux malgré les plaintes de nombreux passagers concernant cette initiative. De plus, Amtrak a récemment publié uncommuniqué de presseannonçant un calendrier pour la transformation de la Penn Station de New York.

Espérons que cette société continuera à moderniser ses stations à l’échelle nationale pour garantir une accessibilité totale et le respect de l’Americans with Disabilities Act.