Boeing accepte de payer à Embraer un règlement de 150 millions de dollars pour l'échec de l'accord de 2020

À l'issue d'un long processus d'arbitrage, Boeing a accepté de verser à Embraer 150 millions de dollars en compensation pour avoir renoncé à un projet de rapprochement entre les constructeurs américains et brésiliens. Comme le rapporteReuters, le partenariat a été annoncé pour la première fois en juillet 2018, Boeing prévoyant d'acheter 80 % des activités de fabrication d'avions commerciaux d'Embraer pour 4,2 milliards de dollars.

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

Afin de mieux concurrencer l’avion A220 d’Airbus que le constructeur européen avait récemment acquis auprès de Bombardier, Boeing souhaitait proposer un avion de passagers plus petit comme la famille E-Jet d’Embraer. En retour, l’Embraer aurait bénéficié de la chaîne d’approvisionnement mondiale et du poids de Boeing sur le marché de l’aviation, dans l’espoir de stimuler les ventes de sa famille d’avions E-Jet E2.

Les deux constructeurs ont également annoncé leur intention de créer une deuxième coentreprise qui commercialiserait l'avion de défense C-390 Millennium.

Un accord qui a mal tourné

Cependant, en 2020, alors que la pandémie dévastait l’industrie aéronautique et que son avion 737 MAX était toujours en proie à des problèmes, Boeing a abandonné l’idée. En prévision de l'accord, Embraer avait déjà entamé le processus de séparation de sa division avions commerciaux du reste de l'entreprise et avait suspendu d'autres projets, conduisant à un processus d'arbitrage lorsque l'accord a échoué deux mois seulement avant sa conclusion.

Dans un communiqué publié aujourd'hui, Boeing a confirmé qu'un accord avait été conclu avec le constructeur brésilien, déclarant :

"Nous sommes heureux d'avoir conclu le processus d'arbitrage avec Embraer. De manière plus générale, nous sommes fiers de notre partenariat de plus de 90 ans avec le Brésil et sommes impatients de continuer à contribuer à l'industrie aérospatiale au Brésil."

L'impact sur Embraer

Même si l’injection de liquidités sera probablement la bienvenue, le cours de l’action d’Embraer a chuté de 4,5 % après l’annonce, de nombreux analystes affirmant que le montant à payer par Boeing est inférieur à ce qui était initialement prévu.

Le constructeur brésilien a été fondé en 1969 et a débuté sa vie en tant qu'entreprise publique avant d'être privatisé dans les années 1990. Elle a produit et livré plus de 8 000 avions. Le dernier avion à fuselage étroit d'Embraer, la famille E-Jet E2, est entré en service commercial en avril 2018 auprès de la compagnie aérienne norvégienne Widerøe.

Photo:Valentina Hintikka | Wikimédia Commons

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À ce jour, plus de 120 avions E-Jet E2 ont été construits, avec ses principaux opérateurs tels que Porter Airlines, Azul Linhas Aéreas et Royal Jordanian Airlines. De plus, Embraer a récemment obtenu une commande importante de Virgin Australia.