Boeing exige 4,5 millions de dollars à la compagnie mozambicaine LAM, mais la compagnie aérienne conteste le montant

Boeing et la compagnie aérienne nationale du Mozambique, Linhas Aéreas de Moçambique (LAM), sont en désaccord sur une dette relative à un contrat de fourniture de pièces détachées datant de 2014. Le constructeur américain revendique une dette de 4,5 millions de dollars, mais l'entité publique n'en reconnaît qu'un peu plus de 729 000 dollars.

Selon un média portugaisLusa, Boeing demande à LAM Mozambique de payer 4,5 millions de dollars pour des retards de paiement présumés sur un contrat de fourniture de pièces signé en 2014. Cela a été communiqué par une facture reçue par la compagnie aérienne le 20 décembre 2023, pour un accord qui garantissait l'expédition d'équipements de remplacement pour réparer les avions Boeing. Cependant, LAM n’aurait apparemment pas payé l’équipement au cours des dernières années.

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Dans la facture, la société basée aux États-Unis a facturé 3,48 millions de dollars à LAM pour un article spécifique et affirme que plus de 30 articles et pièces envoyés à ce pays d'Afrique australe n'ont pas été retournés à temps ou n'ont jamais été retournés du tout. Selon Lusa, il s'agissait d'un accord en provenance d'Amsterdam, géré par Air France/KLM.

LAM ne reconnaît que 16% de la dette

Sur la facture de 4,5 millions de dollars de Boeing, LAM ne reconnaît que 729 228 dollars de loyers contractuels en retard. Le transporteur a proposé de payer la dette par tranches sur une période déterminée, mais Boeing a rejeté cette proposition. D'après un autre document, Lusa rapporte que Boeing a déclaré que tous les articles et équipements fournis à LAM avaient été restitués. L’Inspection générale du ministère des Transports du Mozambique a été informée du litige et a convoqué des réunions avec la direction de l’entreprise nationale.

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LAM est actuellement sous la direction du sud-africain Fly Modern Ark (FMA), qui a pris le relais en avril 2023 pour redynamiser la compagnie nationale. Linhas Aéreas de Moçambique dispose d'un crédit de 23,5 millions de dollars auprès de Boeing provenant d'avances réalisées entre 2014 et 2019 pour l'achat de nouveaux avions.

Le désaccord entre les parties survient à un moment où FMA envisage d'utiliser son crédit pour acquérir de nouveaux avions et poursuivre ses projets d'expansion de sa flotte et de ses routes. Cependant, Boeing a refusé de débloquer les fonds et n'utilisera pas le crédit pour régler une partie de la dette indiquée sur la facture. Boeing a refusé de commenter la question.

LAM Mozambique in 2023

LAM Mozambique est client de Boeing depuis plusieurs années. Selonch-aviation, sa flotte actuelle comprend un B737-700 et trois DHC-8-Q400. Elle dispose également de quelques avions en location avec équipage, dont un B777-200ER d'EuroAtlantic Airways, utilisé pour ses vols long-courriers vers Lisbonne.

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En 2023, la compagnie publique a transporté environ 601 467 passagers, soit une augmentation de 8 % par rapport à l'année précédente. Le trafic régional a augmenté de 48% sur un an, atteignant 111.335 contre 75.481 en 2022. Le trafic intérieur a augmenté de 2% à 490.132 passagers. Son itinéraire le plus fréquenté en termes de passagers transportés était Maputo-Beira avec 35 352 passagers, suivi de Nampula-Maputo avec 35 221, puis de Beira-Maputo avec 35 074.

Son réseau actuel couvre 12 destinations nationales et six destinations internationales. L'année dernière, LAM a lancé des vols vers Lusaka (LUN) via Harare (HRE). Le mois de décembre a vu le retour des vols vers l'aéroport de Lisbonne (LIS) après une interruption de 12 ans, ainsi que son vol inaugural vers Cape Town International (CPT), marquant une étape importante pour l'entreprise.

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