L'armée de l'air brésilienne en pourparlers pour acheter 24 Falcons de combat F-16 d'occasion au gouvernement américain

L’armée de l’air brésilienne est en pourparlers pour acheter 24 avions de combat Lockheed Martin F-16 d’occasion auprès du gouvernement des États-Unis, a informé Janes début juin 2024 d’un officier supérieur brésilien.

LeJeanneLe rapport indique que les négociations concernant l'achat potentiel de F-16 d'occasion en sont actuellement à leurs débuts. Toutefois, l’armée de l’air brésilienne prévoit de prendre une décision rapidement, potentiellement d’ici fin 2024.

Des changements potentiels en cours

La nouvelle concernant l’achat potentiel de F-16 d’occasion survient alors que l’armée de l’air brésilienne se prépare à remplacer certains de ses avions de combat vieillissants.

Photo : USAF

Selon leForces aériennes mondiales 2024, l’armée de l’air brésilienne exploite actuellement une flotte d’avions de combat composée de 42 AMX, de 40 Northrop F-5EM30, d’Embraer EMB 314 (désignés localement A-29) Super Tucano et de six Saab Gripen E.

L’armée de l’air brésilienne a commandé 36 Gripen en 2014, pour un montant de 5,4 milliards de dollars, avec une livraison prévue d’ici 2027. D’autres acquisitions de Gripens étaient prévues, mais en raison du manque de financement, l’armée de l’air du pays explore désormais des options moins coûteuses pour remplacer ses avions de combat vieillissants, comme l’a révélé Janes.

Il convient de noter que les premiers chasseurs Gripens E équiperont le 1º Grupo de Defesa Aérea (1º GDA) à Anápolis. Cependant, l’Air Force n’a pas encore décidé où ira le reste de la commande des Gripens. Les nouveaux Gripens devraient être affectés à une unité utilisant actuellement des chasseurs F-5.

De plus, l’armée de l’air brésilienne se prépare à retirer sa flotte de chasseurs AMX sans prévoir de nouveaux remplaçants, ce qui est probablement à l’origine de l’achat potentiel de F-16 d’occasion auprès du gouvernement américain.

Un effort de collaboration avec Embraer

Dans le cadre d’un récent effort de collaboration, l’armée de l’air brésilienne et Embraer ont lancé une initiative conjointe pour explorer les possibilités d’une configuration de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR) en adaptant l’avion ravitailleur Embraer KC-390 Millennium existant dans le pays.

Photo : Affonso Martins | Shutterstock

L'armée de l'air brésilienne et l'avionneur brésilien utiliseront leurs plates-formes opérationnelles actuelles, comme l'avion KC-390, pour des missions ISR. La collaboration explorera comment les plates-formes Embraer peuvent être adaptées pour relever les défis changeants et les progrès technologiques. Dans un communiqué, le lieutenant-brigadier Marcelo Kanitz Damasceno, commandant de l'armée de l'air brésilienne, a déclaré :

"L'armée de l'air brésilienne surveille en permanence sa capacité à remplir pleinement ses missions dans le contexte actuel, tout en examinant également les défis futurs et l'évolution des technologies. Étudier l'adhésion et l'adaptabilité des plates-formes Embraer aux défis futurs de ces missions est un moyen attendu pour maximiser les points communs et l'autonomie technologique."

Selon les données de l’armée de l’air mondiale de 2024, l’armée de l’air du pays exploite actuellement six avions de transport Embraer KC-390. En 2014, l'Air Force a commandé 28 KC-390. Cependant, elle a réduit sa commande à 22 unités en 2021. Les autorités brésiliennes cherchaient à réduire encore davantage la commande, à 15 unités, mais ont finalement accepté de la réduire à 19.

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