Conduite cahoteuse : des rapports suggèrent que le Spirit A320 a traversé un ouragan !

Un vol NK2298 de Spirit Airlines reliant Philadelphie à San Juan a attiré l'attention après que des données de suivi de vol ont suggéré qu'il avait croisé l'ouragan Erin le lundi 18 août. Le service est apparu sur les cartes radar pour traverser la tempête de catégorie 4, ce qui a suscité des questions sur la sécurité et la planification du vol.

Malgré les inquiétudes soulevées par les images radar, l'avion a atterri en toute sécurité à San Juan, sans incident. Spirit Airlines a confirmé plus tard que le service fonctionnait normalement selon les procédures et directives établies. Malgré tout, cet itinéraire inhabituel a retenu l'attention sur la manière dont les compagnies aériennes gèrent les vols à proximité des principaux systèmes météorologiques.

L'avion de Spirit Airlines semble traverser un ouragan de catégorie 4 en route vers San Juan

Le vol NK2298 de Spirit Airlines, un Airbus A320neo immatriculé N970NK, effectuait son service régulier depuis San Juan le 18 août. Le vol quitte généralement Philadelphie en début d'après-midi, vers 12h54 heure locale, et arrive à San Juan juste avant 17h00. A cette occasion, il a décollé à 13h34 et devait atterrir à 17h02.

SelonRadar de vol24, le jet est monté à 37 000 pieds et a maintenu sa route vers les Caraïbes. À cette altitude, il est passé près de l’ouragan Erin, qui était à l’époque une tempête de catégorie 4 avec des vents supérieurs à 130 milles à l’heure. LeCentre national des ouragans (NHC)note que des vents de cette force peuvent générer de graves turbulences capables de déstabiliser un avion, d’exercer de lourdes contraintes sur la cellule et de mettre à l’épreuve la capacité des pilotes à conserver le contrôle.

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Les experts confirment que le vol s'est déroulé au-dessus de conditions météorologiques extrêmes

Même si la trajectoire de vol semblait proche d'Erin, l'avion a atterri en toute sécurité à l'aéroport de San Juan. Spirit a insisté sur le fait que le parcours était totalement sûr. La compagnie aérienne a déclaré dans undéclaration à USA Today, "La sécurité est toujours notre priorité absolue. Nos pilotes ont suivi les procédures et les instructions du contrôle de la circulation aérienne (ATC) en route vers San Juan (SJU). Notre centre de contrôle des opérations suit de près les systèmes météorologiques et travaille avec nos pilotes et l'ATC pour déterminer les trajectoires de vol qui permettent de naviguer en toute sécurité autour ou au-dessus de conditions météorologiques défavorables. "

Des évaluations indépendantes ont confirmé ce point. Michael McCormick, un expert en aviation à l'Université aéronautique Embry-Riddle, a examiné les données de vol et a noté que l'avion volait à 37 000 pieds, bien au-dessus des conditions les plus sévères de la tempête. "L'avion était au FL370 (37 000 pieds) et seules de légères turbulences ont été signalées dans cette zone. À cette altitude, l'avion serait au-dessus des conditions météorologiques significatives avec la pire activité au nord de la trajectoire de vol", a-t-il déclaré au média.

Les avions commerciaux sont construits pour faire face à des conditions difficiles, mais les compagnies aériennes veillent généralement à ce que les vols ne décollent pas à moins que le personnel d'exploitation et les contrôleurs aériens soient sûrs qu'il existe un chemin sûr. Dans ce cas, le service Spirit semble avoir volé dans un air relativement calme, malgré les images radar suggérant le contraire.

L'ouragan Erin provoque des retards dans les aéroports de la côte Est

Les États-Unis ont été confrontés cette année à une série de perturbations liées aux conditions météorologiques, et leur impact n’a fait que s’accentuer au cours de l’été. Selon une société d'analyse aéronautiqueBougie, les compagnies aériennes nord-américaines ont enregistré une augmentation de 32 % des annulations en juin par rapport au mois précédent, les orages violents et les inondations soudaines étant responsables d'une grande partie des perturbations.

Perturbations dans les aéroports américains (à partir de maintenant)
Aéroport	Vols retardés	Vols annulés
Aéroport international d'Orlando (MCO)	16	1
Aéroport international John F. Kennedy de New York (JFK)	15
Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta (ATL)	14	3
Aéroport international Ted Stevens d'Anchorage (ANC)	14	3
Aéroport international de Miami (MIA)	12	1
Aéroport international Newark Liberty de New York (EWR)	11	5
Aéroport international de Boston-Logan (BOS)	11	1

L’ouragan Erin s’y est ajouté ; cela a causé de graves conséquences dans plusieurs aéroports de la côte Est au cours des derniers jours. La Federal Aviation Administration (FAA) a signalé d'importants retards au sol, mercredi 20 août, dans les aéroports de la région de New York en raison de vents violents.

Les vols à JFK ont été confrontés à des retards moyens de plus de 90 minutes, tandis que l'aéroport international Newark Liberty (EWR) a connu des retards d'environ une heure. L'aéroport de LaGuardia a également signalé des retards d'environ 40 minutes, avec des rafales de vent dans la région atteignant jusqu'à 25 mph.

Plus au sud, les conditions ont perturbé les opérations en Floride. Au moment de la rédaction,Conscient des volsles données montrent des retards de départ liés aux conditions météorologiques à l'aéroport international d'Orlando (MCO) allant de 31 à 45 minutes, tandis que l'aéroport international de Tampa a connu des retards de 16 à 30 minutes. Selon Flightradar24, jusqu'à présent,environ 16 vols ont été retardés à l'aéroport d'Orlando.