Le PDG de Delta, Ed Bastian, déclare que mettre fin au partenariat avec Aeromexico n'est pas la bonne solution

Alors que le partenariat entre Delta Air Lines et Aeromexico est menacé, les PDG des deux compagnies aériennes – Ed Bastian de Delta et Andrés Conesa d’Aeromexico – ont donné leur point de vue dans un article détaillé publié récemment. Ils ont mis en garde contre les conséquences que subiraient les clients des deux côtés de la frontière américano-mexicaine si ce partenariat prenait fin.

Suspendu dans la balance

Le partenariat de Delta avec Aeromexico a été menacé en janvier lorsque le ministère américain des Transports (DOT) a proposé de ne pas renouveler l'accord de coopération conjointe (JCA) après que le gouvernement mexicain a introduit des changements dans les opérations à l'aéroport international de Mexico (MEX).

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Depuis lors, les deux compagnies aériennes ont demandé au DOT d’étendre les dispositions d’immunité antitrust qui autorisent la conclusion d’un accord intercompagnies entre les deux transporteurs. Delta a également exhorté le gouvernement américain à autoriser l'existence du partenariat afin d'éviter l'annulation de dizaines de liaisons. En effet, l’accord permet des accords de partage de code portant sur jusqu’à 90 vols quotidiens vers les États-Unis depuis le Mexique.

Alors que les membres du Congrès poussent le DOT à renouveler l’accord entre les deux compagnies aériennes, le concurrent de Delta, American Airlines, s’est rangé du côté du DOT pour mettre fin à l’accord. Alors que la situation se déroule publiquement, les PDG des deux transporteurs ont maintenant exprimé leurs opinions dans un article publié parThe Atlanta Journal-Constitution.

Le PDG de Delta, Ed Bastian, met en garde contre les conséquences pour les clients

Dans un article d'opinion récemment publié, les PDG de Delta et d'Aeromexico ont affirmé que l'annulation du partenariat affecterait gravement les clients et même le commerce entre les deux pays. Ils commencent par dire que le partenariat est menacé en raison d’un différend diplomatique indépendant de la volonté des deux compagnies aériennes. Mais les conséquences pourraient être considérables. Bastian et Conesa ont exprimé conjointement leurs opinions :

"Si le ministère des Transports va de l'avant, près de deux douzaines d'itinéraires aériens risquent d'être annulés - cinq de ces itinéraires sont directs vers des villes du Mexique depuis l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta. L'année dernière seulement, plus de 650 000 voyageurs ont pris un vol direct vers le Mexique sur des vols au départ d'Atlanta rendus possibles par le partenariat Delta-Aeromexico.

"Au total, cette perte importante de routes entraînerait 1 million de voyageurs de moins entre les États-Unis et le Mexique chaque année. Les consommateurs auraient moins de choix en matière de voyage à mesure que la concurrence sur le marché diminue et pourraient finalement payer des prix de billets plus élevés, avec une perte totale estimée à 800 millions de dollars. "

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Les deux hommes ont également souligné que le Mexique est désormais le plus grand partenaire commercial des États-Unis et qu’une connectivité réduite entre les deux pays pourrait entraver le progrès économique des deux côtés de la frontière. Ils ont fait valoir que le partenariat de Delta a joué un rôle important dans la réussite économique des deux pays et que son annulation aurait également des conséquences financières.

Les gens veulent le partenariat

Les deux PDG ont également souligné qu'une forte opinion publique est favorable à la poursuite du partenariat Delta-Aeromexico. Ils ont cité un nouveau sondage qui a révélé que, tous partis confondus, 65 % des électeurs américains ne souhaitent pas que le partenariat prenne fin, et plus de 80 % estiment que mettre en péril des milliers d’emplois serait préjudiciable.

Reste à voir comment cela évoluera dans les prochains mois et si le ministère américain des Transports changera d'avis.

Voir aussi :Le PDG de Delta Air Lines déclare que le partenariat avec IndiGo sera bientôt annoncé

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