Un panel parlementaire indien propose un plafonnement des tarifs aériens sur certaines routes

Face aux inquiétudes suscitées par l’augmentation des tarifs aériens dans le pays, en particulier pendant les périodes de pointe comme les fêtes de fin d’année, le comité parlementaire indien a suggéré un mécanisme visant à plafonner les prix des billets. Bien que les tarifs aériens dans le pays ne soient pas réglementés par le gouvernement, certaines mesures pourraient être mises en œuvre après le dernier rapport du Parlement.

Un rapport déposé par le Comité parlementaire permanent des transports, du tourisme et de la culture a proposé de réglementer les tarifs aériens sur des itinéraires spécifiques. Cette évolution intervient après avoir évalué la réponse du ministère de l'aviation civile et observé que les compagnies aériennes indiennes ont été incapables de maintenir les prix des billets dans des limites raisonnables grâce à l'autorégulation.

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Le panel a noté qu'il y a eu plusieurs cas d'augmentation anormale des tarifs aériens, en particulier pendant la période de pointe des voyages pendant la période des fêtes au cours de la seconde moitié de l'année. Les compagnies aériennes étant incapables de contrôler les prix des billets, le rapport suggère de donner au régulateur de l'aviation, la DGCA, le pouvoir de réglementer les tarifs.

Il a également été suggéré d'envisager la création d'une entité distincte dotée de pouvoirs quasi judiciaires lui permettant d'exercer un certain contrôle sur les tarifs aériens. Mais le rapport mentionne également que les tarifs aériens spécifiques à chaque itinéraire peuvent être examinés et que le prix plafond peut également être modifié. Il a dit,

"Il recommande également qu'afin de protéger les intérêts commerciaux des compagnies aériennes, la faisabilité d'une modification du plafond pendant la haute saison/des festivals, avec notification préalable, soit examinée."

Spike en haute saison

Une augmentation des tarifs aériens pendant la période des fêtes commençant en octobre est courante en Inde. Ces dernières années, les défis posés par la pandémie, l’augmentation massive des prix du carburant et même la réduction de la capacité de la flotte ont tous contribué à des prix plus élevés que d’habitude.

La demande de passagers commence à augmenter à partir de septembre et octobre, lorsque de nombreux Indiens rentrent chez eux pour rencontrer leur famille et leurs amis, et se poursuit jusqu'en décembre et janvier pendant la période des vacances.

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Voir aussi :Les tarifs aériens australiens ont été réduits de moitié lorsque trois compagnies aériennes effectuent le même itinéraire

L’année dernière, la plus grande compagnie aérienne indienne, IndiGo, a même annoncé une taxe sur le carburant sur les vols nationaux et internationaux pour compenser les difficultés résultant des prix élevés du carburant. Il a justifié les frais supplémentaires en disant :

Puis, pendant la ruée vers Diwali, les tarifs aériens ont considérablement augmenté sur certaines routes. Alors que les principaux itinéraires tels que Delhi-Mumbai et Delhi-Bengaluru coûtaient moins de 15 000 ₹ (180 $) pour un aller-retour pendant la semaine de Diwali en novembre, les prix aller-retour sur certains secteurs, comme Pune-Delhi, atteignaient 20 000 ₹ (240 $), soit près de trois fois le tarif normal.

Le dernier développement a également affecté le cours des actions de deux des compagnies indiennes à bas prix : IndiGo et SpiceJet. Selon certaines informations, InterGlobe Aviation, la société mère d'IndiGo, s'échangeait en baisse de 1 % à 3 072 ₹ (44 $) ce matin. La baisse de SpiceJet a encore baissé, de plus de 5 %.

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Tout développement important dans le secteur de l'aviation, notamment de la part du ministère, affecte généralement le cours des actions des compagnies aériennes. Reste à savoir si le gouvernement mettra effectivement en œuvre ces règles dans les mois à venir.

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