Embraer continue d'augmenter son carnet de commandes d'avions à réaction privés

Le vendredi 19 avril, Embraer a annoncé son nouveau carnet de commandes et les livraisons réussies qui ont été réalisées au premier trimestre 2024. Cela comprend des livraisons et des commandes dans le secteur de l'aviation d'affaires d'Embraer, le secteur de l'aviation commerciale et même sa branche défense et missions spéciales.

Au total, la société a livré 25 jets au total au premier trimestre de cette année. Il s'agit d'une augmentation de 67 % par rapport aux 15 avions livrés au premier trimestre de l'année dernière, et il s'agit également de la livraison la plus élevée au premier trimestre qu'Embraer ait connue au cours des huit dernières années.

Focus sur l'aviation exécutive

La principale raison de cette augmentation du total des livraisons au cours du premier trimestre était la production d’avions privés d’Embraer. Le constructeur brésilien a livré 18 avions d'affaires au premier trimestre 2024, contre un total de huit avions d'affaires au premier trimestre 2023. Cela témoigne d'une forte augmentation de la demande sur le marché des avions d'affaires légers, alors qu'Embraer a livré 83 % d'avions d'affaires légers en plus. Cela comprend un Phenom 100 et dix Phenom 300, pour un total de onze avions d'affaires légers.

Cependant, la société a tout de même vu trois fois plus de jets d'affaires de taille moyenne livrés qu'au premier trimestre de l'année dernière. Cela comprend trois Praetor 500 et quatre Praetor 600, pour un total de sept jets d'affaires de taille moyenne.

Voir aussi :Embraer double son carnet de commandes du premier trimestre 2024 à 21,1 milliards de dollars

La branche aviation privée d’Embraer a continué à réaliser de solides ventes tout au long du premier trimestre. Le carnet de commandes total des avions privés s'élevait à un peu plus de 4,6 milliards de dollars, soit une augmentation de 300 millions de dollars par rapport au quatrième trimestre de l'année dernière.

Autres secteurs d'activité

Les livraisons commerciales sont restées les mêmes d'une année sur l'autre, la société ayant enregistré un total de sept avions commerciaux. Celui-ci était composé de quatre avions E195-E2 et de trois E175.

Cependant, le segment commercial a connu son plus grand succès dans l'augmentation du carnet de commandes. Au premier trimestre de cette année, Embraer a enregistré un carnet de commandes de 11,1 milliards de dollars. Il s'agit d'une augmentation de 2,3 milliards de dollars, ou de 26 %, par rapport au quatrième trimestre de l'année dernière. La majorité de ce retard provenait d'un nouvel accord conclu au premier trimestre avec American Airlines. La compagnie aérienne basée à Dallas, au Texas, a passé une commande de 90 E175. La commande d'avions comprenait également les droits d'achat de 43 appareils supplémentaires. Ces futurs avions aideront American Airlines à répondre à la demande partout aux États-Unis.

Le seul secteur d’activité d’Embraer qui a vu son carnet de commandes diminuer est celui de la défense et de la sécurité de la société. La société a vu son carnet de commandes diminuer de 4 %, passant de 2,5 milliards de dollars au quatrième trimestre de l'année dernière à 2,4 milliards de dollars au premier trimestre de cette année. Aucun avion de défense n’a pour l’instant été livré en 2024.

Cependant, Embraer a vu son premier C-390, livré à l'armée de l'air hongroise, effectuer son vol inaugural. Il s’agit d’une étape supplémentaire dans le processus alors que l’avion cherche à entrer en service. Embraer a également vu son unité commerciale Services & Support, qui fournit un service et une expérience client, rester au même niveau qu'au quatrième trimestre de l'année dernière.