Examen du réseau asiatique de British Airways dans la mesure où il renforce la connectivité au « marché mondial clé »

Sir Keir Starmer, qui est Premier ministre du Royaume-Uni depuis juillet 2024, entreprend actuellement une mission commerciale en Inde alors que le gouvernement britannique cherche à renforcer les liens commerciaux entre les deux pays. Dans le cadre de cette initiative, la compagnie cherche à accroître sa capacité sur les routes indiennes, après avoir transporté le Premier ministre et d'autres dignitaires de Londres à Mumbai plus tôt dans la semaine.

Le membre fondateur dessert actuellement cinq destinations en Inde et espère pouvoir augmenter sa fréquence sur l'une de ces routes jusqu'à atteindre le nombre impressionnant de trois allers-retours par jour. BA améliorera également ses cabines sur ces couloirs, avec le retour de la première classe sur l'une des routes plus tard ce mois-ci et un déploiement amélioré de la classe affaires d'ici la fin de 2026. Dans cet esprit, examinons le réseau asiatique de BA.

Croissance indienne

Le 7 octobre, un Boeing 777-300ER de BA immatriculé G-STBI a décollé de (LHR) à destination de Mumbai International (BOM). Bien qu'il s'agisse d'une route que la compagnie aérienne dessert normalement deux fois par jour, ce service était un vol charter transportant, comme le dit BA, « environ 130 hauts PDG et hauts ministres britanniques » dans le cadre de la mission commerciale visant à renforcer les liens commerciaux.

ParBougie, une société d'analyse aéronautique, Mumbai est l'une des cinq destinations indiennes desservies par BA. Bengaluru, Chennai et Hyderabad bénéficient de vols quotidiens, tandis que Delhi est desservie deux fois par jour. Cependant, à l'avenir, BA cherche à obtenir l'autorisation d'augmenter cette dernière fréquence à trois fois par jour l'année prochaine et s'est également engagée à déployer sa cabine de classe affaires Club Suite sur les cinq routes indiennes. Sean Doyle, président et PDG de British Airways, a déclaré :

"Aujourd'hui, nous avons environ 2 500 collègues basés [en Inde]. Nous avons régulièrement augmenté notre capacité au fil des ans et nous exploitons désormais 56 services directs vers cinq villes indiennes chaque semaine."

Singapour est la première destination asiatique non indienne de BA

Ce mois-ci, British Airways a programmé un total de 452 vols sur ses cinq routes entre Indian et son hub principal d'Heathrow. Le pays est, comme le dit BA, un « marché mondial clé », ce chiffre représentant près de 43,5 % de ses opérations en termes de vols réguliers en octobre 2025. Avec près de 1,5 million de sièges réguliers entre le Royaume-Uni et l'Inde chaque année, c'est le plus grand marché non américain de BA.

La compagnie aérienne nationale britannique a prévu ce mois-ci 1 040 services sur ses différentes routes asiatiques, ces vols offrant collectivement un total de 262 436 sièges et 1 360 469 564 sièges-milles disponibles. Ses familles d'avions gros-porteurs de choix ici sont les séries Airbus A350, Boeing 777 et Boeing 787.

Bien que Delhi et Mumbai soient généralement desservies deux fois par jour par BA, ce ne sont pas les seules destinations asiatiques à proposer une telle fréquence. En effet, deux vols de British Airways atterrissent et partent chaque jour de l'aéroport de Singapour Changi (SIN), dont un (BA15) continue vers Sydney (SYD) en Australie.

Autres corridors clés

Ailleurs en Asie, BA vole également presque deux fois par jour en moyenne vers l'aéroport de Tokyo Haneda (HND) au Japon. Ceci malgré la nécessité pour les opérateurs européens d’effectuer des vols plus longs vers certaines destinations asiatiques en raison de la fermeture de l’espace aérien russe, ce qui souligne la forte demande. 58 allers-retours sont prévus ce mois-ci.

Outre l'Inde, BA dessert également deux autres destinations asiatiques quotidiennement ce mois-ci. Il s'agit de Hong Kong (HKG) et de l'aéroport international de Kuala Lumpur (KUL) en Malaisie, les avions de choix sur ces routes étant respectivement l'Airbus A350-1000 et le Boeing 787-9 « Dreamliner ». Auparavant, il volait deux fois par jour vers Hong Kong, mais a dû réduire de moitié sa capacité en raison de la fermeture de l'espace aérien russe.

Lecture recommandée :Qatar Airways renforce son réseau d'Amsterdam avec 4 vols hebdomadaires supplémentaires en hiver

En ce qui concerne les liaisons asiatiques avec des fréquences plus faibles, BA dessert également moins régulièrement Bangkok (BKK), Islamabad (ISB), Malé (MLE), Shanghai (PVG) et Tbilissi (TBS). Ce dernier a repris en mars après avoir été abandonné en 2013, l'avion de choix étant l'Airbus A320.