La FAA va renforcer la surveillance des usines Boeing à mesure que les opérations reprennent

Le

(FAA) a annoncé jeudi qu'elle renforcerait sa surveillance à

usines alors que l'entreprise se prépare à reprendre la production du

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,Reuters a rapporté. Cette décision fait suite à une grève de 53 jours qui s'est récemment terminée, au cours de laquelle les opérations de Boeing ont été considérablement affectées.

Photo : Jonathan Hendry | Vol simple

Les travailleurs de Boeing mettent fin à leur grève et s'apprêtent à reprendre la production

Selon Reuters,

a déclaré que son administrateur Mike Whitaker s'était entretenu cette semaine avec le PDG de Boeing, Kelly Ortberg. Il a souligné l'importance pour Boeing d'adopter son système de gestion des risques de sécurité une fois la production redémarrée. L’agence a déclaré qu’elle a maintenu une présence accrue sur place dans les usines de Boeing pendant la grève « et qu’elle renforcera et ciblera davantage notre surveillance à mesure que l’entreprise entamera son plan de retour au travail ». Boeing n'a pas encore annoncé quand il avait l'intention de commencer la fabrication.

Photo : Jonathan Hendry | Vol simple

Tout au long de la grève, la FAA a maintenu une présence renforcée sur place dans les usines de Boeing, a indiqué Reuter. Cette approche proactive fait partie de la stratégie de l'agence visant à garantir le respect des normes de sécurité, en particulier après que Boeing ait été soumis à un examen minutieux de sa culture et de ses pratiques en matière de sécurité. La FAA prévoit de renforcer davantage sa surveillance à mesure que l'entreprise met en œuvre son plan de retour au travail, bien qu'un calendrier précis pour la reprise de la production n'ait pas encore été divulgué.

Les travailleurs syndiqués votent pour accepter le contrat révisé

Lundi, les ouvriers en grève de l'usine Boeing dans l'État de Washington ont voté en faveur de l'offre contractuelle révisée de l'entreprise, qui promettait une augmentation de salaire plus importante et le versement de primes, et mettrait fin à un arrêt de travail de sept semaines, ouvrant ainsi la voie au redémarrage des lignes de production de ses avions clés par l'entreprise frappée par la crise. Environ 33 000 machinistes qui travaillent sur le best-seller 737 MAX, ainsi que sur le

et

gros porteurs, ont décidé de mettre un terme à leur grève, qui a débuté le 13 septembre.

Le syndicat de l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale (IAM), qui représente les grévistes,dit sur les réseaux sociauxque 59% de ses membres ont voté en faveur de l'offre de contrat révisée. Les machinistes en grève pourront reprendre le travail dès le premier quart de travail de mercredi, ou au plus tard le 12 novembre, selon le communiqué.

Cette évolution devrait remonter le moral des employés et faciliter une transition plus fluide vers la production.

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La FAA met l'accent sur les mesures de sécurité en réponse aux défis de Boeing

Malgré la résolution du syndicat, l'examen minutieux de la FAA rappelle les défis auxquels Boeing est confronté pour restaurer sa réputation et sa stabilité opérationnelle. L'entreprise subit d'importantes pressions pour répondre aux problèmes de sécurité depuis les deux accidents mortels impliquant le 737 MAX en 2018 et 2019, qui ont conduit à l'immobilisation mondiale de l'avion.

La surveillance accrue de la FAA fait suite à une série d'incidents qui ont suscité des inquiétudes quant aux pratiques de fabrication de Boeing. Un

Un panneau de porte s'est détaché en plein vol en janvier, ce qui a conduit la FAA à limiter la production de l'avion 737 MAX afin de résoudre d'éventuels problèmes de contrôle qualité chez Boeing. La FAA a clairement indiqué que Boeing devait démontrer des améliorations significatives dans ses protocoles de sécurité avant que toute augmentation de production puisse être autorisée.