Flair Airlines et Lynx Air seraient sur le point d'annoncer des plans de fusion

Le secteur aérien canadien pourrait être au bord d’une nouvelle fusion impliquant deux transporteurs à bas prix. Flair Airlines et Lynx Air se prépareraient à dévoiler des plans de fusion, selon plusieurs médias canadiens.

L'observateur de la compagnie aérienne, qui a initialement annoncé la nouvelle le 7 février 2024, a révélé que les deux compagnies aériennes à bas prix étaient en pourparlers avancés et que l'accord pourrait être annoncé d'ici quelques semaines. Dans le cadre de l'accord, Flair reprendrait Lynx Air.

Entre-temps,Le Toronto Stara également couvert l'actualité. Selon leur rapport, trois sources distinctes du secteur ont confirmé que les deux compagnies aériennes étaient effectivement en discussion sur une éventuelle fusion. Il reste toutefois à déterminer le calendrier et la structure exacts de l’accord.

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Simple Flying a demandé des commentaires à Flair Airlines et Lynx Air.

Poursuite de la consolidation

La consolidation des compagnies aériennes est une tendance mondiale motivée par de multiples facteurs, principalement axés sur l'expansion des parts de marché, la réduction des coûts, l'augmentation de la connectivité et l'amélioration de l'efficacité opérationnelle.

Si une fusion entre Flair et Lynx se produisait, elle favoriserait la tendance actuelle à la consolidation au sein du secteur canadien du transport aérien à bas prix. Ces dernières années, Westjet a acquis Sunwing Airlines et prévoit d'intégrer la compagnie aérienne à ses activités principales d'ici octobre 2024.

Fondée en 2005, Flair Airlines, dont le siège social est à Edmonton, a commencé ses opérations en 2017. Actuellement, Flair Airlines possède un total de 20 Boeing 737 (18 737 MAX 8 et deux 737-800) d'un âge moyen de 5,2 ans, selonPlanespotters.net.

Semblable à Flair, Lynx Air a son siège social à l'aéroport international de Calgary (YYC). Anciennement connue sous le nom d'Enerjet, elle a été rebaptisée Lynx Air en 2021. Le vol inaugural sous la marque Lynx Air a eu lieu le 7 avril 2022. Selon Planespotters.net, la compagnie aérienne compte actuellement neuf Boeing 737 MAX 8 dans sa flotte, âgés en moyenne de 2,9 ans.

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Il convient de noter que la société américaine 777 Partners détient une participation de 25 % dans Flair Airlines, tandis qu'Indigo Partners fait partie des actionnaires de Lynx Air. S’il est confirmé, l’accord modifierait considérablement la trajectoire de Flair.

Au cours de la dernière année, la compagnie aérienne à bas prix a été confrontée à plusieurs défis, notamment la saisie de quatre de ses avions. De plus, il a été révélé que la compagnie aérienne serait redevable de plus de 67 millions de dollars d'impôts impayés.

En ce qui concerne les destinations desservies, les deux compagnies aériennes partagent des perspectives de marché similaires puisqu'elles se concentrent sur les principales destinations canadiennes et américaines. Actuellement, Lynx Air exploite des vols vers 23 destinations, dont 14 au Canada, huit aux États-Unis et une au Mexique. Flair Airlines dessert plus de 35 destinations au Canada, aux États-Unis, au Mexique, en République dominicaine et en Jamaïque.

Que pensez-vous de cela ? Croyez-vous que cette fusion serait bénéfique pour le secteur aérien canadien ? Faites-le-nous savoir dans la section commentaires.