Un vol en provenance du Caire cloué au sol après la déclaration de faillite d'une compagnie aérienne

Les compagnies aériennes ont été durement touchées pendant la pandémie. Rien qu’en 2020, les pertes économiques s’élevaient à environ 168 milliards de dollars. Les choses ont pris un tournant dans le bon sens depuis la pandémie. En 2023, l’industrie aérienne a rapporté 814,5 milliards de dollars, soit une légère baisse de 3 % par rapport à 2019.

Même si les choses semblent se stabiliser pour les voyages, plusieurs compagnies aériennes ont cessé leurs activités en 2024.

La dernière en date a eu lieu le 21 octobre, lorsque FlyEgypt a annulé tous ses vols et déclaré faillite.

Fondée en 2014, FlyEgypt a déposé son bilan et annulé tous ses vols

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Fly Egypt Airplane debout en position de stationnement à l'aéroport international de Kairo

FlyEgypt a commencé ses activités le 12 février 2015. Malheureusement, le 21 octobre, la compagnie aérienne charter égyptienne à bas prix a cessé ses activités. Tous les vols au départ de l'aéroport international du Caire (CAI) et de l'aéroport international de Charm el-Cheikh (SSH) ont été cloués au sol et annulés à la suite de l'annonce de la faillite.

Avec son siège social situé au Caire, la compagnie aérienne a procédé à de subtiles coupes budgétaires ces dernières années. Parmi eux, on passait de neuf avions opérationnels à un seul Boeing 737-800.

Ch-Aviationa noté que l'ECAA avait refusé une demande de la compagnie aérienne de renoncer à sa licence d'exploitation dans le but de se soustraire à ses obligations financières actuelles envers les créanciers internationaux et locaux.

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FlyEgypt avait un programme de voyage plus étendu à ses débuts, qui comprenait des vols vers l'Afrique, l'Europe, le Moyen-Orient et l'Asie centrale, selonVol simple.

Son premier vol s'est déroulé entre Le Caire et Djeddah.

FlyEgypt est loin d'être la seule compagnie aérienne à déposer le bilan cette année

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Panneau de l'aéroport du Caire.

Pour ceux qui tiennent les comptes, les compagnies aériennes semblent chuter à un rythme inquiétant, notamment en 2024. FlyEgypt est loin d’être la seule compagnie aérienne à cesser ses activités. Air Malta et la compagnie arménienne FlyArna ont déposé leur bilan, tandis que la compagnie aérienne LIAT a également fermé ses portes depuis début 2024.

Les sociétés canadiennes Lynx Air et Canada JetLines faisaient également partie des compagnies aériennes nord-américaines à mettre fin à leurs activités, selonLa rue.

Il y a des nouvelles positives. Spirit Airlines n’a pas déposé le bilan. Son stock a chuté de façon spectaculaire, mais les choses semblent se stabiliser à nouveau et avec une amélioration massive. Le stock s'envole avec une hausse de 25% en ce moment, en raison des licenciements et des ventes d'avions.