Voler et plus : notre guide Top Gun sur les emplois dans l'US Air Force

L’armée de l’air américaine est une organisation massive. LeAviationprétend employer plus de 689 000 personnes au total. Ce nombre comprend les aviateurs en service actif (environ 322 000), ainsi que le personnel civil, les aviateurs de réserve, les aviateurs de la Garde nationale aérienne et les auxiliaires de la patrouille aérienne civile. Certains de ces emplois sont faciles à accomplir pour n'importe qui, tandis que d'autres nécessitent des années de formation intensive, par exemple. il faut des années de formation pour devenir un pilote qualifié.

Les nombreux métiers de l’Armée de l’Air

Bien que les pilotes retiennent l'essentiel de l'attention, ce n'est qu'un des nombreux emplois de l'Armée de l'Air, seul un petit pourcentage de la force étant constitué de pilotes. L'Air Force est une organisation avec à peu près toutes les descriptions de poste auxquelles on peut penser. Quelques exemples d’emplois dans l’Armée de l’Air incluent les travailleurs de la santé (médecins, infirmières, dentistes, chirurgiens, diététistes), les juges-avocats (avocats agréés), les aumôniers, l’entretien et la réparation, la logistique, l’administration, la science et la technologie – et tout cela avant que quiconque ne pilote les avions.

Photo : Force aérienne des États-Unis

"Il existe de nombreuses façons de développer vos compétences et de gagner de l'argent pendant que vous servez dans l'US Air Force. Nous proposons des options de carrière haut de gamme et des opportunités de croissance pour vous préparer au succès et faire ressortir le meilleur de tous nos aviateurs." – Force aérienne américaine

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L’Armée de l’Air exploite certaines des technologies les plus avancées au monde, notamment plus de chasseurs de cinquième génération que toutes les autres forces aériennes réunies. Il dispose également de chasseurs de sixième génération en développement et d’une vaste suite d’autres technologies (dont certaines existent de manière classifiée). Tout cela a besoin de spécialistes pour être entretenu. L’Armée de l’Air a besoin de chimistes, d’officiers de maintenance des armes nucléaires, des munitions et des missiles, d’officiers des opérations spatiales et d’ingénieurs nucléaires, pour n’en nommer que quelques-uns.

Combien paie l'Armée de l'Air

Photo : Force aérienne des États-Unis

La rémunération dans l'Armée de l'Air varie considérablement ; la rémunération ne dépend pas seulement de la description de poste, mais également du grade et des années de service des aviateurs. Selon les offres d'emploi surEn effet, les salaires de l'US Air Force varient d'environ 33 005 $ par an pour un apprenti électricien à 135 000 $ par an pour une infirmière praticienne familiale. Il peut être surprenant que, même si les pilotes ont l'un des taux de rémunération les plus élevés de l'Armée de l'Air, ce n'est pas le plus élevé, les gestionnaires de programme et les ingénieurs aéronautiques étant parmi les plus performants. Voici quelques-uns des taux de rémunération annuels de l'US Air Force d'Indeed.

Description de l'emploi:	Salaire annuel
Pilote:	$94,370
Gestionnaire de programme :	$107,064
Analyste:	$59,019
Mécanicien d'avion :	$47,727
Ingénieur aéronautique :	$102,425
Contrôleur de la circulation aérienne :	$27,935
Technicien en avionique :	$44,305
Opérateur:	$56,692

Les pilotes professionnels américains bénéficient d'un salaire environ deux fois supérieur à celui des pilotes de l'Air Force, mais comme le souligne l'Air Force, le salaire de base ne représente qu'une partie des avantages dont bénéficient les aviateurs. Les aviateurs ont également droit à une compensation supplémentaire en fonction de l'endroit où ils sont stationnés et à une gamme d'avantages sociaux généreux. Les avantages comprennent l'assurance, la nourriture et le logement (y compris les allocations mensuelles de logement non imposables pour les aviateurs vivant hors de la base), la retraite (les aviateurs peuvent prendre leur retraite après seulement 20 ans de service), 30 jours de vacances payées, des possibilités de loisirs et des prestations d'éducation.

Devenez pilote à distance

Voyagez dans le temps et dites aux pilotes de la Seconde Guerre mondiale que le pilotage de combat d'une journée deviendrait un travail de bureau, et on aurait pu rencontrer différents niveaux d'incrédulité. Cependant, les pilotes à distance (c'est-à-dire les opérateurs d'UAV ou les pilotes de drones) deviennent un élément vital de plus en plus important sur le champ de bataille.Reutersrapportant l'invasion russe de l'Ukraine, l'Ukraine a déjà formé plus de 20 000 opérateurs de drones. L’importance des drones dans cette guerre s’accroît de façon exponentielle et réécrit la manière dont les guerres sont menées.

Alors que les drones exploités par la Russie et l’Ukraine sont pour la plupart rudimentaires et basiques, l’armée de l’air américaine exploite certains des drones les plus avancés au monde, notamment le célèbre MQ-9 Reaper (actuellement utilisé pour la surveillance de l’espace de combat ukrainien) et le RQ-4 Global Hawk.

Photo : Force aérienne des États-Unis

La guerre en Ukraine indique clairement que la demande de l’armée de l’air en télépilotes qualifiés va augmenter massivement. Les pilotes à distance font désormais partie intégrante de la défense aérienne du pays, fournissant un soutien aérien rapproché, menant des frappes aériennes stratégiques et collectant des renseignements. Les pilotes de drones à distance sont souvent amenés à piloter leur avion dans des zones à haut risque ou très sensibles où il est trop dangereux ou politiquement sensible de piloter un avion avec équipage. Selon leAviation, pour pouvoir postuler en tant qu’opérateur de drone, les candidats doivent avoir au moins un baccalauréat.

Devenez pilote

Les pilotes de l’US Air Force pilotent certains des avions les plus avancés que le monde ait jamais vu. Ils se voient confier d’énormes responsabilités et sont incroyablement hautement qualifiés. En tant que membres éminents de la Force aérienne, leurs rôles de leaders et de modèles de caractère sont également considérés comme importants. Tous les pilotes ne pilotent pas des chasseurs : l’Air Force exploite des milliers de transports, d’entraîneurs, de bombardiers et d’autres types d’avions. Les pilotes doivent voler au moins 180 heures par an.

Photo : Force aérienne des États-Unis

Pour postuler, les pilotes doivent avoir au moins un baccalauréat, avoir commencé leur formation de pilote entre 18 et 33 ans et avoir des connaissances en théorie du vol, en météorologie, en tactiques de mission et de nombreuses autres qualifications. Bien que les candidatures soient ouvertes aux hommes, aux femmes et à tout le monde, quelle que soit leur taille, les personnes nettement plus grandes ou plus petites que la moyenne peuvent ne pas être en mesure de piloter certains avions.