Les passagers des bus Greyhound conviennent que cet itinéraire doit faire son retour

Depuis plus d’une décennie, les lignes de bus Greyhound facilitent les déplacements interurbains à travers les États-Unis. Même si ces voyages n'étaient pas toujours luxueux, les voyageurs américains n'ayant pas accès à une voiture ou à un aéroport à proximité pouvaient en dépendre. Ces dernières années, ce sentiment de fiabilité a été perturbé à plusieurs reprises. À la mi-janvier, les transports publics du nord-est de l'Oregon ont participé à unPublication Facebookque Greyhound interromprait le service de bus de Portland, Oregon, à Boise, Idaho. Et à peine un mois plus tard, un autre itinéraire populaire a été supprimé sans avertissement.

En février de cette année, Greyhound a discrètement interrompu sa route entre Savannah, en Géorgie, et Charleston, en Caroline du Sud, rendant ainsi un voyage autrefois simple beaucoup plus compliqué. Après la disparition de cette ligne, les passagers se sont tournés vers les forums en ligne pour exprimer leurs frustrations. D'autres personnes qui comptaient sur ce service de bus particulier ont même exhorté Greyhound à le rétablir. Une pétition, lancée en février, montre à quel point les voyageurs sont frustrés de se retrouver avec moins d'options de voyage et peu d'explications.

Les coureurs veulent que cette route des lévriers fasse son retour

Jud McCranie / Wikimedia Commons

L'ancienne gare routière Atlantic Greyhound à Savanna, Géorgie, Géorgie, États-Unis

Après que Greyhound ait discrètement supprimé son itinéraire Savannah-Charleston du programme, un voyageur fréquent, Nick Witte, a décidé d'agir. Il a lancé unPétition Change.orgen février, affirmant que les passagers réguliers se retrouvaient sans explication ni alternative claire. Witte a également souligné qu’il s’agissait là de plus qu’un inconvénient mineur. L'itinéraire était essentiel pour les navetteurs n'ayant pas accès à une voiture, et il a exhorté Greyhound à le rétablir.

"Comme beaucoup d'autres, je me suis retrouvé gravement affecté par l'interruption de la ligne de bus Greyhound de Savannah à Charleston. Je voyage fréquemment pour mon travail et pour rendre visite à mon partenaire, mais depuis que la ligne de bus a été coupée, les inconvénients ont été accablants. L'arrêt de ce service de bus vital est plus qu'une simple déception. C'est une perturbation fondamentale dans la vie de beaucoup. J'exhorte tous ceux qui ont été ou pourraient être touchés par cela à se joindre à l'appel pour demander à Greyhound de rétablir le Route de Savannah à Charleston Veuillez signer notre pétition », a déclaré Witte.

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Si les habitants et les voyageurs dépendent de cette ligne de bus particulière, pourquoi a-t-elle été interrompue en premier lieu ? La réponse vient probablement d’une tendance croissante parmi les compagnies de bus aux États-Unis.

Selon unVidéo Business Insider 2024, le secteur des voyages interurbains en bus a été confronté à de nombreux défis financiers ces dernières années. Par exemple, les voyageurs ont été davantage incités à conduire et à prendre l’avion à mesure que les prix de l’essence sont devenus plus abordables au cours des années 2010. Dans le même temps, de nouveaux concurrents comme FlixBus sont entrés sur le marché en 2018, proposant des tarifs encore plus bas que des compagnies comme Greyhound et Megabus.

De plus, alors que les compagnies aériennes ont reçu une aide fédérale pendant la pandémie de COVID-19, les compagnies de bus ont été exclues de ces efforts de secours. Avec des fonds limités, de nombreux terminaux de bus ont également acquis la réputation d'être dangereux et mal entretenus. En fait, selon Business Insider, 33 stations Greyhound à travers le pays ont été vendues à une société d'investissement immobilier commercial qui donne probablement la priorité aux bénéfices plutôt qu'à l'expérience client.

Pourquoi les voyageurs disent que les alternatives aux bus Greyhound ne suffisent pas

SondeurBruce / Wikimedia Commons

Un bus Greyhound en opération.

Pour de nombreux voyageurs, Amtrak est devenu la seule alternative pratique à Greyhound. Cependant, Witte a déclaré que les horaires des trains n'offrent pas la même flexibilité que les bus autrefois. Il a noté que les horaires de départ limités rendent la tâche difficile pour ceux qui doivent voyager à midi. Et comme seuls les trains sont disponibles tôt le matin et le soir, les voyageurs devront probablement réorganiser leurs plans pour s'adapter à l'horaire limité d'Amtrak. Ce manque d'options rend les déplacements spontanés difficiles, en particulier pour ceux qui souhaitent explorer les villes à leur propre rythme.

"La seule alternative est le service Amtrak, qui fonctionne à 7h00 ou à 19h00, au lieu de l'ancien horaire de bus, qui permettait des départs à 11h50 ou à 15h00", a expliqué Witte.

Une autre option pour voyager entre Charleston et Savannah, où se trouve la plus belle et historique gare Greyhound, consiste à utiliser un service de covoiturage. Bien que ces services soient techniquement disponibles, selonune étude menée par Uber, le coût d'un aller simple entre les deux villes est d'environ 150 dollars, ce qui est irréaliste pour la plupart des gens.

À la recherche d’options de voyage autres que le bus, les voyageurs frustrés se sont tournés vers les forums en ligne pour obtenir de l’aide. Dans unposter sur le subreddit r/Charleston, l'utilisateur deker0 a posé des questions sur les alternatives après avoir appris qu'Amtrak et Greyhound étaient alors suspendus. Un intervenant a recommandé que l'affiche originale utilise un service de covoiturage, tandis qu'un autre a suggéré que louer une voiture serait probablement plus pratique.

Avec si peu d'options de voyage abordables, de nombreuses personnes espèrent désormais des moyens plus accessibles et plus flexibles pour effectuer le voyage de Charleston à Savannah.

Greyhound rétablira-t-il entièrement le service de bus entre Charleston et Savannah ?

Plus récemment, un nouveau bus entre Charleston et Savannah est apparu. Lerépertorie désormais un service une fois par jour entre les deux villes exploités par FlixBus. FlixMobility, qui a annoncé son acquisition de Greyhound en 2021communiqué de presse, est une compagnie de bus interurbains allemande connue pour ses tarifs abordables et sa présence croissante aux États-Unis.

Un YouTuber, Tom Thornton, a récemment publié unvidéocomparant un voyage en bus Greyhound traditionnel à un voyage exploité par FlixBus. Même si les deux sont désormais techniquement sous la même société mère, Thornton souligne que l'expérience du pilote peut être sensiblement différente, notamment en termes de propreté, d'embarquement et de cohérence globale. La vidéo met en évidence le fait que FlixBus et Greyhound, bien que connectés sur papier, ne semblent pas toujours être la même entreprise. Cela soulève une question plus importante, à savoir si l'élimination des bus de marque Greyhound à Charleston et Savannah faisait partie d'un plan plus vaste visant à améliorer globalement le service.

Bien que le nouveau service FlixBus réintroduise une option à midi, la fréquence limitée ne facilite pas beaucoup les déplacements pour ceux qui n'ont pas de voiture, surtout en cas de retards ou d'annulations. La société n’a pas non plus précisé si le voyage FlixBus actuel est une solution permanente ou simplement temporaire. Pour l’instant, les voyageurs espèrent que cet itinéraire autrefois fiable ne se limitera pas à un simple bus quotidien.