Malaysia Airlines s'attaque à AirAsia avec une expansion sur 3 nouvelles routes

Malaysia Airlines prend de grandes mesures pour accroître sa présence mondiale. Ces derniers jours, elle a dévoilé une impressionnante avalanche d’annonces. Tout d’abord, la performance financière record de la compagnie aérienne, puis l’annonce de son partenariat mondial avec le club de football anglais de Manchester United. Pour compléter un trio de bonnes nouvelles, la compagnie aérienne a révélé que trois nouvelles routes ont rejoint son réseau.

La porte d'entrée vers l'Asie et au-delà

En tant que membre de l'alliance oneworld, Malaysia Airlines offre une connectivité vers plus de 900 destinations dans 170 territoires à travers le monde. Le lancement aujourd’hui de trois nouvelles routes s’ajoute à son réseau en pleine croissance, qui a récemment vu l’ajout de trois nouvelles destinations en Inde.

Malaysia Airlines a officiellement annoncé trois nouvelles routes dans son réseau lors du salon de l'Association malaisienne des agents de tourisme et de voyages (MATTA), un salon majeur de l'industrie à Kuala Lumpur. Lancé le 22 mars, les clients peuvent désormais réserver des vols directs depuis Kuala Lumpur, en Malaisie, vers Malé, aux Maldives, Da Nang, au Vietnam et Chiang Mai, en Thaïlande.

Cela porte le réseau aérien à un total de 16 destinations en Asie du Sud-Est et 13 en Asie du Sud – ces deux régions font partie des marchés clés de la compagnie nationale. Les vols quotidiens vers Malé débuteront le 1er août de cette année, tandis que les vols vers Chiang Mai fonctionneront toutes les cinq semaines à partir du 15 août. Les vols quotidiens vers Da Nang débuteront le 24 septembre.

Photo : Markus Maïnka | Shutterstock

Le directeur commercial des compagnies aériennes de Malaysia Aviation Group (mère de Malaysia Airlines), Dersenish Aresandiran, a déclaré :

"Ces routes renforceront notre position de porte d'entrée vers l'Asie et au-delà, conformément à notre stratégie d'élévation commerciale."

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Entrer sur le territoire du low-cost

La région Asie-Pacifique est de plus en plus dominée par les compagnies à bas prix. Il y a dix ans à peine, les compagnies aériennes à bas prix ne représentaient que 14 % de la capacité totale en sièges de la région. Aujourd’hui, plus de 50 % de la part de marché totale est détenue par les compagnies à bas prix.

On peut donc se demander quelle est la stratégie de Malaysia Airlines lorsqu’il s’agit de se développer vers des destinations où il y a une présence significative de transporteurs à bas prix. Par exemple, AirAsia, le plus grand transporteur de Malaisie en termes de flotte, dessert directement les trois villes depuis sa base de Kuala Lumpur.

Il y a 20 ans, en 2004, la branche thaïlandaise d'AirAsia a lancé ses opérations avec des vols entre Chiang Mai et Kuala Lumpur. En 2011, la compagnie aérienne à bas prix a lancé des vols directs de Kuala Lumpur à Da Nang. Puis, elle a lancé des vols directs vers Malé en 2015.

Malgré la présence établie d’AirAsia sur ces destinations, Malaysia Airlines dispose d’un fort avantage concurrentiel : la demande croissante de voyages haut de gamme. Les goûts des consommateurs de la région s'orientent vers les voyages de luxe, le marché devant croître à un taux de croissance annuel composé de 8,6 % d'ici 2030, selonRecherche sur Grand View.

En tant que transporteur à service complet, Malaysia Airlines est fière de ses offres de services haut de gamme. Avec sa nouvelle flotte de Boeing 737-800 et ses prochains A330neo, le WiFi gratuit dans toutes les classes, son menu de restauration remanié et bien plus encore, elle est convaincue que son hospitalité malaisienne brillera sur ses trois dernières routes.