Critique : Le salon Feuille d'érable d'Air Canada à l'aéroport de Francfort

J'avais environ 45 minutes à remplir avant mon tout premier vol avec

. Alors que je m'aventure habituellement dans le

Dans les salons Senator en provenance de l'aéroport international de Francfort, j'ai décidé de visiter le salon Feuille d'érable d'Air Canada cette fois-ci. Après tout, je volais avec le transporteur exploitant.

Trouver le salon

Le salon Feuille d'érable d'Air Canada est situé dans la partie non-Schengen de la zone B de l'aérogare 1 à

. Cela signifie qu'il se situe après le contrôle des passeports et qu'il est uniquement destiné aux passagers quittant l'espace Schengen.

Après avoir traversé la frontière Schengen, des panneaux indiquent le salon Feuille d'érable. Juste derrière la frontière se trouve un escalator qui monte à gauche. Je suis monté là-haut et j'ai trouvé le salon à quelques pas plus loin.

Photo : Tom Boon | Vol simple

Une enseigne suspendue géante se trouve à l'extérieur du salon et l'entrée est décorée de panneaux de bois verticaux. Une immense maquette de Boeing 787 accueille les invités dans le salon. Malheureusement, il est trop gros pour le faire passer pour un bagage à main !

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Accéder au salon

Alors que les salons Lufthansa Senator disposent d'un contrôle d'accès à l'extérieur de la porte principale, le salon Feuille d'érable dispose d'un bureau de réception à l'intérieur, où l'éligibilité est vérifiée. Quand je suis arrivé, il y avait une file de 11 personnes qui espéraient entrer. L'un d'entre eux a été refoulé car l'accès à ce salon n'est autorisé que trois heures ou moins avant un vol. Deux autres ne remplissaient pas les conditions d’entrée. Ce sont :

• Détenteurs de billets en première classe ou en classe affaires voyageant avec n'importe quel transporteur Star Alliance
• Membres Aéroplan Super Élite, 75K et 50K (+1 invité)
• Membres Star Alliance Gold (+1 invité)
• Certains passagers peuvent payer pour accéder au salon ou pour amener des invités supplémentaires.

Photo : AirCanada

En tant que membre SAS Gold, j'ai utilisé mes privilèges Star Alliance Gold pour accéder au salon pendant que la compagnie aérienne reste membre du groupe.

. Comme j'avais ajouté mon numéro SAS EuroBonus à ma réservation de vol, ma carte d'embarquement comportait une invitation au salon imprimée dessus, montrant que cela était suffisant pour m'accorder l'entrée.

Photo : Tom Boon | Vol simple

La configuration du terrain

Mes premières impressions du salon ont été plutôt positives. L'espace restauration est la première chose que l'on croise en entrant. Le salon est ensuite divisé en trois zones brutes.

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Photo : Air Canada

Le plus proche de la réception se trouve une salle à manger avec des sièges de style restaurant. Au milieu se trouve une grande pièce avec un canapé sur le pourtour et une œuvre d'art décorative rouge. En entrant ici, on pouvait entendre le bruit général du salon disparaître. Enfin, le long des fenêtres de la pièce se trouvent davantage de sièges de style lounge. J'ai décidé de me garer ici pour observer les opérations sur le tarmac en contrebas.

Photo : Tom Boon | Vol simple

Lorsque j’ai visité le nouveau salon oneworld de l’aéroport d’Amsterdam Schiphol, je n’ai pas pu m’empêcher de remarquer que nous avions devant nous des avions appartenant aux compagnies SkyTeam, en particulier à la compagnie aérienne nationale KLM. Le Boeing 787 d'Air Canada à destination de Toronto et l'A330 assurant mon vol vers Montréal étaient garés juste devant le salon.

Tout au fond du salon se trouvaient cinq modules de relaxation semi-isolés. Chacun d'entre eux disposait d'un siège unique face à une petite télévision accrochée au mur. Trois avaient des chaises longues pré-inclinées, tandis que les deux autres avaient des sièges standard de style canapé. Tous sauf un étaient occupés lors de ma visite.

Photo : Tom Boon | Vol simple

Je comprends deUn kilomètre à la foisqu'il y a aussi un petit centre d'affaires niché à droite après l'entrée, même si je ne lui ai pas rendu visite lors de ce voyage.

Voir aussi :

Parlons de restauration

La restauration dans le salon était quasiment identique à ce que j'ai vécu il y a un mois au A Gate Schengen Lufthansa Senator Lounge. Je suis convaincu que ce sont les mêmes fournisseurs qui le fournissent. Le café proposé était du café Lavazza. Même si certains ne sont pas fans de cette marque, cela ne me dérange pas particulièrement. J'aime particulièrement la taille des verres à latte. Comme il était 8h15, je n’ai pas regardé de près les boissons alcoolisées proposées mais j’ai remarqué qu’il y en avait une large gamme.

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Au lieu de cela, j'ai décidé de prendre un petit-déjeuner pour remplacer ce que j'avais manqué à la maison. Les plats chauds étaient des tranches de pomme de terre, des œufs brouillés, de la Frikadelle (une création allemande ressemblant à des boulettes de viande) et des tomates cerises.

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J'ai opté pour les trois premiers et j'ai attrapé quelques morceaux de fromage et un sachet de ketchup. De retour à ma fenêtre, j'ai approché la petite table et j'ai creusé. La Frikadelle était excellente et les œufs brouillés étaient bons (mais pas aussi bons que dans le salon Lufthansa Senator). Malheureusement, les pommes de terre étaient un peu froides, mais je les ai quand même appréciées.

Photo : Tom Boon | Vol simple

Équipements dans le salon

De nombreuses prises étaient disséminées dans le salon, y compris dans le sol près des sièges. Malheureusement, la prise à côté de mon siège ne fonctionnait pas. La plupart des prises étaient de type européen, mais il y avait aussi quelques prises nord-américaines, en plus des ports USB A et C.

Photo : Tom Boon | Vol simple

Après mon repas rapide, il était presque temps de commencer l'embarquement pour le vol de huit heures et demie vers Montréal. J'ai décidé de visiter brièvement les toilettes. Les hommes disposaient de trois urinoirs et de trois cabines. Malheureusement, deux des trois cabines étaient étiquetées hors service, il y avait donc une file d'attente pour la dernière. Les lavabos avaient du bon savon et des essuie-mains en papier. Ce salon propose des douches, et j'aurais choisi de les essayer si un retard imprévu du train n'avait pas prolongé mon trajet jusqu'à l'aéroport d'environ 45 minutes.

Réflexions générales

Dans l’ensemble, le salon Feuille d’érable d’Air Canada à l’aéroport international de Francfort était un endroit agréable pour passer du temps en attendant mon vol. À mon avis, la nourriture n’était pas aussi bonne que les expériences précédentes au salon Lufthansa Senator, mais je ne considérerais pas cela comme un inconvénient.

Je reviendrais sur ce salon si je partais des portes B voisines, car j'ai entendu de nombreux autres voyageurs dire que c'est souvent le salon le plus calme du terminal.

Avez-vous visité un salon Feuille d'érable? Dites-nous lequel et ce que vous en pensez dans les commentaires ci-dessous !