Augmentation des voyages en été : la TSA s'attend à des journées encore plus chargées

La (TSA) a connu une augmentation historique des voyages en avion. Il y a un peu plus d'une semaine, l'agence a annoncé avoir contrôlé près de 3,1 millions de passagers en une seule journée dans les aéroports du pays, ce qui en fait la journée de voyage la plus chargée de ses 24 ans d'histoire. Depuis lors, l’agence a ajouté les septième et neuvième jours les plus chargés de l’histoire de la TSA, ce qui signifie que 2025 peut désormais revendiquer six des 10 jours les plus chargés jamais enregistrés par l’agence.

Tout cela précède le week-end du 4 juillet, qui est historiquement l’une des périodes de voyage les plus chargées aux États-Unis. La TSA prévoit de contrôler 18,5 millions de voyageurs au cours de la prochaine période de vacances, qui commence officiellement mardi. Dimanche devrait être la journée la plus chargée, avec environ 2,9 millions de passagers qui devraient passer les contrôles de sécurité.

Un mois record pour le transport aérien

SelonActualités ABC, dimanche 22 juin, c'étaitla journée la plus chargée de l'histoire de la TSA, avec 3 096 293 passagers contrôlés à travers le pays. Cela a éclipsé le précédent record établi le 1er décembre de l'année dernière, soit le dimanche après Thanksgiving, lorsque l'agence avait traité un total de 3 088 836 passagers.

Mais la semaine dernière, depuis l'établissement du nouveau record, la TSA a enregistré deux nouveaux jours du top 10 : le vendredi 27 juin (2 988 568 passagers traités) et le dimanche 29 juin (2 958 696 passagers traités) se classent désormais comme les septième et neuvième jours les plus chargés de l'histoire de la TSA. Pour mettre les choses en perspective, à la fin de l’année 2024, l’année comptait les 10 jours de voyage les plus chargés de tous les temps. À mi-chemin de 2025, six des 10 jours les plus chargés jamais enregistrés par la TSA se situent déjà au cours de cette année, et tous se sont produits au cours du mois dernier.

Compte tenu des pénuries de contrôle du trafic aérien très médiatisées à travers le pays, le public voyageur craint que la TSA ne soit également touchée, ce qui pourrait entraîner de longs retards dans les aéroports au cours de l'été. Mais l’administrateur par intérim de l’agence, Ha Nguyen McNeill, a déclaré la semaine dernière dans un communiqué de presse qu’elle était prête pour le week-end chargé :

"La TSA continue de travailler en étroite collaboration avec nos partenaires industriels et de veiller à ce que nos points de contrôle de sécurité aéroportuaires soient dotés d'un personnel complet et prêts à gérer le trafic intense. Nous avons déployé de nouvelles technologies et procédures pour améliorer la sécurité et améliorer l'expérience des passagers, en particulier pour les familles."

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Les jours de voyage les plus chargés jamais enregistrés

Les États-Unis ont désormais dépassé les trois millions de passagers contrôlés en une seule journée à quatre reprises (voir tableau ci-dessous). Bien que l'on puisse penser que Thanksgiving est la période de l'année la plus chargée pour les voyages aux États-Unis, ce sont en réalité les mois d'été qui dominent en tant que jours de projections les plus actifs.

Top 10 des jours de voyage records aux États-Unis (projections TSA)
Date	Remarques	Passagers contrôlés
22 juin 2025	Nouveau record absolu	3,096,293
1 décembre 2024	Dimanche après Thanksgiving	3,088,836
7 juillet 2024	dimanche après le 4 juillet	3,013,622
23 mai 2025	Début du week-end du Memorial Day	3,010,183
23 juin 2024	Début de la saison estivale	2,996,495
27 juin 2025	Début de la saison estivale	2,988,568
19 juin 2025	Dix-juin	2,980,961
22 mai 2025	Début du week-end du Memorial Day	2,960,413
29 juin 2025	Début de la saison estivale	2,958,696
18 juillet 2024	Pic du milieu de l'été	2,957,170

Cette augmentation actuelle des voyages se produit malgré les inquiétudes des compagnies aériennes concernant une demande de voyages plus faible en 2025. Beaucoup s’attendaient à ce que les politiques de l’administration américaine actuelle, telles que les droits de douane et le resserrement de l’immigration, entraînent une baisse des voyages, mais cela ne semble pas se matérialiser. En fait, c’est peut-être en partie la réaction des compagnies aériennes aux prévisions négatives de la demande plus tôt dans l’année qui stimule cette poussée.Portefeuille Nerdrapporte que les frais de voyage ontdescendre trois mois de suite, et les tarifs aériens d'été sont 7,4 % inférieurs à ceux de l'année dernière.

Exemple concret : Chicago O'Hare

Il convient de noter que les contrôles ne constituent pas un indicateur ultime de l’achalandage réel d’un aéroport. Par exemple, (ATL) a un record d’un peu plus de 100 000 contrôles quotidiens, mais le nombre réel de passagers transitant par l’aéroport le plus fréquenté du monde chaque jour est jusqu’à trois fois ce chiffre.

(ORD) se trouve dans une situation similaire, puisqu'il accueille 220 000 passagers par jour en moyenne, mais en contrôle généralement moins de la moitié. Cependant, l'aéroport de l'Illinois a fait la une des journaux le jour même où la TSA a établi son record, lorsqueil a battu son propre record d'aéroportavec 114 000 projections par jour. C'était après avoir établi son précédent record de journée la plus chargée trois jours auparavant. Signe de l’augmentation du nombre de voyages, sept des 10 jours les plus fréquentés de l’ORD ont eu lieu au cours des cinq dernières semaines.

ORD est actuellement au centre d'une bataille titanesque entre et , qui disposent toutes deux d'un hub à l'aéroport. United a connu une forte croissance et offre désormais 47 % de tous les sièges depuis sa base de Windy City. Mais American a riposté ces derniers mois, en ajoutant des destinations et en améliorant le calibre des avions sur les routes existantes. L'effet net a été une augmentation de la capacité et une baisse des tarifs, entraînant une augmentation de la demande de voyages et conduisant l'ORD à connaître une croissance de 8 % au cours de chacune des deux dernières années.