L'Airbus A220-300 de SWISS se déroute vers Munich après avoir déclaré une urgence

Un vol SWISS entre Zurich et Vienne a dû être dérouté vers Munich en raison d'une urgence à bord. La phase initiale du vol semblait se dérouler sans incident, l'avion ayant même atteint son altitude de croisière, mais la situation s'est apparemment développée rapidement lorsque l'avion s'est rapidement dérouté vers l'Allemagne.

Un vol SWISS se détourne vers Munich

Le 5 août, un

L'Airbus A220-300 a dû interrompre son vol régulier entre l'aéroport de Zurich (ZRH) et l'aéroport international de Vienne (VIE) en raison d'une urgence à bord. La nature de l'urgence n'est pas claire, mais l'avion a atteint son altitude de croisière de 35 000 pieds (selonRadar de vol24données) avant que quelque chose ne se passe mal.

Photo:Radar de vol24

Selon certaines informations, les pilotes ont accéléré leur approche vers l'aéroport international de Munich (MUC), situé à proximité, où ils ont effectué un atterrissage en toute sécurité. Heureusement, aucun blessé n’a été signalé suite à l’incident. Simple Flying a contacté SWISS pour un commentaire et mettra à jour l'article lorsque nous recevrons une réponse.

Le vol en question est un service régulier LX 1578 entre Zurich et Vienne, avec un horaire de départ à 12h25 et une arrivée à 13h45. L'avion impliqué dans l'incident est un Airbus A220-300 de 6,4 ans immatriculé HB-JCK. Il peut accueillir 145 passagers et, en novembre 2023, il avait accumulé plus de 10 000 heures de vol sur 7 326 cycles de vol, parch-aviation.

Photo : Michael Derrer Fuchs | Shutterstock

L'incident survient quelques jours seulement après qu'un Airbus A330 de SWISS, effectuant le vol LX 15 de New York à Zurich, a dû rebrousser chemin vers l'aéroport JFK après avoir souffert d'un problème avec son train d'atterrissage. Le lendemain, il a effectué le même vol et a atterri en toute sécurité à Zurich.

Cri 7700

Selon certaines informations, l'A220 a émis un code Squawk 7700, qui signale une urgence à bord. En fonction de l'urgence, les pilotes peuvent émettre des codes Squawk à quatre chiffres compris entre 0 et 7.

Un Squawk 7700 peut être utilisé en cas d'urgence à bord résultant de problèmes techniques, environnementaux ou médicaux. Reste à savoir quelle était la nature de l'urgence dans le cas du vol SWISS LX 1578.

Parmi les autres incidents de vols portant le code 7700 cette année, citons un Airbus A380 de Lufthansa à destination de Los Angeles qui s'est dérouté vers Paris CDG en raison d'une urgence médicale à bord en janvier. En février, un Airbus A350 de Singapore Airlines a utilisé ce code après avoir manqué de carburant suite à des tentatives d'atterrissage ratées à l'aéroport de Manchester en raison du mauvais temps.

Photo : WeChitra Shutterstock

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Certains autres codes de transpondeur notables incluent 7600, 7500, 7000/1200 et 2000. Ceux-ci pourraient être utilisés pour plusieurs types d'urgences, allant de la panne radio aux urgences médicales en passant par le détournement d'avion. Simple Flying a effectué une analyse détaillée de ces codes dans l’article ci-dessous.

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SWISS connaîtra bientôt un changement de direction. Il a été récemment annoncé que Jens Fehlinger, l'actuel directeur général de Lufthansa City Airlines,

. Fehlinger travaille au sein du groupe Lufthansa depuis 2006 et a occupé divers postes de direction au fil des ans.

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En ce qui concerne la flotte et les opérations, SWISS pourrait immobiliser six Airbus A320neo dans les prochains jours en raison des problèmes actuels avec certains lots du moteur de nouvelle génération Pratt & Whiney PW1000G.