Les 40 nouvelles routes États-Unis-Europe qui débuteront cet été

Les transporteurs du Nord passeront aux horaires d'été le 30 mars en fonction des saisons de créneaux IATA. Durant la haute saison estivale, lorsque la demande, la capacité et les tarifs sont à leur plus haut niveau, plus de 35 compagnies aériennes de passagers opéreront entre le

et l'Europe. Ils auront jusqu'à635 décollages quotidiens, lequelBougieLes données de Diio montrent que c'est le nombre le plus élevéjamais.

40 itinéraires nouveaux et anciens

Ils contribuent au nombre record de vols entre les États-Unis et l’Europe. Les 40 ajouts ont été divisés en deux catégories en fonction de l’origine de chaque transporteur.

Les compagnies aériennes américaines lanceront 25 liaisons, tandis que les opérateurs européens lanceront les 15 autres. L'Europe du Sud est essentielle : elle continue de connaître une demande soutenue (mais pour combien de temps ?). De nombreux lancements figureront dans mon article sur les itinéraires hebdomadaires.

Vous verrez plusieurs références à unnouveau marché, ce qui signifie que la paire d'aéroports (et généralement la paire de villes) n'a pas été desservie depuis 1990, voire pas du tout. Ce sont donc les ajouts les plus significatifs. Ceci est différent denouveau sur la carte de la compagnie aérienne, ce qui signifie qu'un autre opérateur dessert déjà le marché ou l'a déjà fait.

Photo:N509FZ | Wikimédia Commons

Les coupes équilibrent les ajouts, qui seront abordés séparément plus tard. On estime que 19 liaisons desservies l'été dernier ne le seront pas cet été. Tous sauf un ont pris fin, même si certains ont changé de transporteur. L'exception est United entre Newark et Tenerife Sud, qui sera désormais desservie de manière saisonnière en hiver.

Les compagnies aériennes américaines lanceront 25 routes

Ils sont résumés ci-dessous. American, Delta, JetBlue et United ont tous ajouté de nouveaux liens. Plus de la moitié des ajouts sont nouveaux ; ils n’ont jamais eu de vols sans escale.

Ils incluent Delta de New York JFK à Catane et United de Newark à Palerme. Ils coexisteront avec l’italien Neos de Palerme à JFK, à partir de 2024. Il y aura désormais trois compagnies aériennes proposant des vols entre les États-Unis et la Sicile.

Photo:Sève Benincasa | Flickr

• 30 mars : Américain, Chicago O’Hare à Madrid (nouveau sur la carte de la compagnie aérienne)
• 1er mai : United, Denver à Rome Fiumicino (nouveau marché)
• 6 mai : Américain, Chicago O’Hare à Naples (nouveau marché)
• 7 mai : Delta, Détroit à Dublin (nouveau marché)
• 16 mai : United, Newark à Faro (nouveau marché)
• 21 mai : Delta, New York JFK à Catane (nouveau marché)
• 21 mai : United, Newark à Palerme (nouveau marché)
• 22 mai : Delta, Boston à Barcelone (nouveau sur la carte de la compagnie aérienne)
• 22 mai : Delta, Minneapolis à Copenhague (nouveau marché ; à commencer par SAS qui fait désormais partie de SkyTeam)
• 22 mai : JetBlue, de Boston à Édimbourg (nouveau sur la carte de la compagnie aérienne)
• 22 mai : JetBlue, de Boston à Madrid (nouveau sur la carte de la compagnie aérienne)
• 22 mai : United, Washington Dulles à Nice (nouveau marché)
• 22 mai : United, Washington Dulles à Venise (nouveau marché)
• 23 mai : Américain, de Philadelphie à Édimbourg (dernier service en 2019)
• 23 mai : American, Philadelphie à Milan Malpensa (nouveau sur la carte de la compagnie aérienne)
• 23 mai : Delta, Atlanta à Naples (nouveau marché)
• 23 mai : Delta, Boston à Milan Malpensa (nouveau sur la carte de la compagnie aérienne ; desservi pour la dernière fois par Alitalia en 2008)
• 23 mai : Delta, Minneapolis à Rome Fiumicino (dernière desserte en 2016)
• 31 mai : United, Newark à Bilbao (nouveau marché)
• 5 juin : Américain, Charlotte à Athènes (nouveau marché ; nouvel itinéraire le plus long de Charlotte)
• 5 juin : Américain, Dallas/Fort Worth à Venise (nouveau marché)
• 5 juin : American, Miami à Rome Fiumicino (nouveau sur la carte de la compagnie aérienne)
• 7 juin : United, Newark à Funchal (nouveau marché)
• 10 juin : Delta, Atlanta à Bruxelles (dernière desserte en 2020)
• 14 juin : United, Newark à Nuuk (nouveau marché ; notez la mise en garde ci-dessus)

Photo:Simon Butler | Flickr

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Les transporteurs européens lanceront 15 routes

Ils sont répertoriés ci-dessous. Ils comprennent deux itinéraires inédits vers Nashville, qui s’articulent autour de connexions via le hub de chaque compagnie aérienne.

Dans les deux cas, des fuselages étroits seront utilisés, bénéficiant de leur capacité et de leur coût de voyage bien inférieurs à ceux d’un gros-porteur. Cette opportunité sera également réduite en exigeant que beaucoup moins de passagers atteignent le seuil de rentabilité à un pourcentage particulier. De tels itinéraires ne seraient pas possibles sans les équipements à couloir unique.

Photo de : Aer Lingus

• 5 mars : Discover, Munich à Orlando (nouveau marché)
• 30 mars : SAS, d'Oslo à New York JFK (nouveau sur la carte de la compagnie aérienne ; en raison de son adhésion à SkyTeam)
• 1er avril : Norse Atlantic, Rome Fiumicino à Los Angeles (nouveau sur la carte de la compagnie aérienne)
• 10 avril : Icelandair, Keflavik à Nashville (nouveau marché)
• 12 avril : Aer Lingus, de Dublin à Nashville (nouveau marché)
• 2 mai : Discover, de Francfort à Minneapolis (nouveau sur la carte de la compagnie aérienne ; remplace Lufthansa)
• 3 mai : Aer Lingus, Dublin à Indianapolis (nouveau marché)
• 8 mai : KLM, Amsterdam à San Diego (nouveau marché)
• 14 mai : TAP Air Portugal, de Porto à Boston (nouveau sur la carte de la compagnie aérienne ; remplace Azores Airlines)
• 16 mai : TAP Air Portugal, de Lisbonne à Los Angeles (le premiersans escaleService, mais pour desservir Los Angeles via terceir il y a des années)
• 21 mai : Air France, Paris CDG à Orlando (dernière desserte en 2012)
• 21 mai : SAS, Copenhague à Seattle (dernier service en 2009 ; de retour comme maintenant dans SkyTeam)
• 3 juin : Norse Atlantic, d’Athènes à Los Angeles (nouveau marché et nouvelle route la plus longue de la compagnie aérienne)
• 3 juin : TAP Air Portugal, Lisbonne-Terceira-San Francisco (nouveau marché ; Azores Airlines a mis fin à Terceira-Oakland ; la nouvelle route la plus longue de TAP si les escales uniques sont incluses)
• 4 juin : Neos, Bari à New York JFK (nouveau marché ; j'ai vu des rapports selon lesquels il avait été brièvement servi auparavant, mais je ne trouve pas de détails)