Les 5 avions commerciaux produits par Bell Helicopter

Bell Helicopter est l'un des plus grands producteurs d'hélicoptères militaires et commerciaux au monde. La société, qui appartient à Textron Corporation, propriétaire des marques d'avions Textron Aviation et Cessna et Beechcraft, a été fondée sous le nom de Bell Aircraft Corporation en juillet 1935. Lawrence Dale Bell a fondé la société à Buffalo, New York, pour se concentrer sur la production d'avions de combat.

Cependant, dans les années 1940, Bell Aircraft Corporation a embauché Arthur M. Young, un éminent expert en hélicoptères. Cela a conduit à la production du Bell 30 et du Bell 47, qui fut le premier hélicoptère certifié au monde. Cela a conduit au développement d’une industrie d’hélicoptères commerciaux aux États-Unis, et Bell Helicopter a connu un succès immédiat.

De plus, en 1960, Textron a racheté l’entreprise. Il est devenu le secteur d'activité le plus important du conglomérat, notamment après le succès de l'hélicoptère UH-1 Huey pendant la guerre du Vietnam.

Bell Helicopter est devenu connu pour ses hélicoptères militaires, notamment l'avion à rotors basculants V-22. Cependant, au fil des années, Bell Helicopter a également produit plusieurs hélicoptères de premier plan qui ont connu le succès dans l’industrie commerciale. Examinons de plus près certains des hélicoptères commerciaux produits par Bell Helicopter.

Cloche 47

Année d'introduction : 1946

Longueur	31 pieds sept pouces
Hauteur	Neuf pieds trois pouces
Masse maximale au décollage (MTOW)	2 950 livres
Vitesse maximale	91 nœuds (105 milles par heure)
Gamme	214 milles marins (246 milles)

Le Bell 47 a été le premier avion à être officiellement certifié pour un usage civil. Il était basé sur la conception du Bell 30, développé et conçu par Arthur M. Young. L'hélicoptère a volé pour la première fois en décembre 1945 et a été introduit pour la première fois l'année suivante. Plus de 5 500 variantes au total ont été produites jusqu'en 1974.

Photo:Chien-loup aérien | Wikimédia Commons.

La variante la plus produite du Bell 47 est le 47G, doté d'un grand auvent à bulles. Il utilise également une queue en tube soudé, des réservoirs de carburant en selle et un train d'atterrissage typique. L'hélicoptère est propulsé par des moteurs à pistons Franklin ou Lycoming, qui peuvent produire une puissance allant de 175 à 305 chevaux.

Cloche 204/ 205

Année d'introduction : 1959

Longueur	41 pieds huit pouces
Hauteur	14 pieds sept pouces
Masse maximale au décollage (MTOW)	9 500 livres
Vitesse maximale	120 nœuds (140 milles par heure)
Gamme	300 milles marins (350 milles)
Plafond de service	19 390 pieds

Le Bell 204 et le 205 sont tous deux des variantes civiles de l'UH-1 Iroquois, qui fait partie de la famille d'hélicoptères Huey. Cet avion a été initialement conçu comme un hélicoptère utilitaire pour l’armée américaine, mais ses performances impressionnantes ont finalement trouvé sa place dans l’industrie commerciale. Le premier prototype d'hélicoptère a effectué son vol inaugural en octobre 1956. Il a été produit jusque dans les années 1980 pour un large éventail d'opérations.

Photo:Alec Wilson | Wikimédia Commons

Dans l’ensemble, la première variante de la série d’hélicoptères était propulsée par un turbomoteur, l’un des premiers hélicoptères à utiliser ce type de moteur. Ce moteur Lycoming T53 a fourni à l'avion plus de 1 100 chevaux-vapeur. Beaucoup de ces hélicoptères sont utilisés pour le transport commercial, les opérations forestières, la lutte aérienne contre les incendies, l'épandage des cultures et d'autres opérations de fret.

Bell 206 Jet Ranger

Année d'introduction : 1967

Longueur	38 pieds dix pouces
Hauteur	Neuf pieds quatre pouces
Masse maximale au décollage (MTOW)	2 900 livres
Vitesse maximale	130 nœuds (150 milles par heure)
Gamme	425 milles marins (489 milles)
Plafond de service	29 000 pieds

Le Bell 206 JetRanger était un autre hélicoptère initialement développé pour des applications militaires. Il a été conçu à l’origine pour le programme d’hélicoptères légers d’observation de l’armée américaine, mais n’a pas été retenu. Pour cette raison, Bell Helicopter a repensé la cellule pour accueillir jusqu'à cinq passagers. Il a effectué son premier vol en décembre 1962, mais a été officiellement introduit en 1967. Au total, plus de 7 000 hélicoptères ont été produits jusqu'à ce que Bell arrête la production de l'hélicoptère en 2017.

Photo:Jan Ainali via Wikimedia Commons

La cellule redessinée a ajouté suffisamment d'espace pour que la cabine puisse être utilisée pour des opérations de transport commercial ou des opérations de fret. Le Bell 206 propose également une variante connue sous le nom de LongRanger qui peut accueillir jusqu'à sept passagers. Cet avion est propulsé par un turbomoteur Allison 250-C18, qui lui confère plus de 315 chevaux-vapeur.

Cloche 407

Année d'introduction : 1995

Longueur	41 pieds huit pouces
Hauteur	Onze pieds huit pouces
Masse maximale au décollage (MTOW)	6 000 livres
Vitesse maximale	140 nœuds (160 milles par heure)
Gamme	324 milles marins (373 milles)
Plafond de service	18 690 pieds

Le Bell 407 a été conçu pour remplacer la populaire série Bell 206. Malgré cela, le démonstrateur de la nouvelle technologie qui serait éventuellement intégrée au Bell 407 était un Bell 206 LongRanger. Le premier prototype a effectué son vol inaugural en juin 1995. Il a été officiellement certifié l'année suivante et a été introduit en 1996. Au total, plus de 1 600 variantes du Bell 407 ont été produites et l'hélicoptère est toujours en production.

Photo de : Bell

Dans l'ensemble, la série Bell 407 est dotée d'un rotor principal à quatre pales, fabriqué en matériau composite, propulsé par le turbomoteur Rolls-Royce/Allison 250-C47. Ce moteur fournit à l’avion plus de 800 chevaux-vapeur au total. De plus, le Bell 407 dispose d'une grande cabine pouvant accueillir cinq passagers.

Bell 429 Global Ranger

Année d'introduction : 2009

Longueur Lecture suggérée :Le président iranien meurt dans le crash d’un hélicoptère Bell-212 pré-révolutionnaire	41 pieds huit pouces
Hauteur	13 pieds trois pouces
Masse maximale au décollage (MTOW)	7 500 livres
Vitesse de croisière	150 nœuds (170 milles par heure)
Gamme	390 milles marins (450 milles)
Plafond de service	20 000 pieds

Le Bell 429 a été initialement conçu pour être utilisé dans le secteur des services médicaux d'urgence (EMS). La conception globale, réalisée en partenariat avec Korea Aerospace Industries, était basée sur le Bell 427, mais comportait une cabine beaucoup plus grande. Le premier prototype a effectué son vol inaugural en février 2007 et a été officiellement présenté en 2009.

Photo : Mike Fuchslocher | Shutterstock

Cet hélicoptère utilise un système de rotor à quatre pales en matériaux composites. Il est également propulsé par un turbomoteur Pratt & Whitney Canada PW207, qui peut fournir à l'avion plus de 730 chevaux-vapeur au décollage. Près de 400 avions ont été produits, bon nombre de ces hélicoptères étant utilisés par les forces de police, les équipes médicales aériennes et même les militaires.