L'armée de l'air nord-coréenne : tout ce que vous devez savoir
L’armée de l’air nord-coréenne est la deuxième plus grande branche de l’armée populaire coréenne, comptant plus de 100 000 membres. En tant que force aérienne militaire unifiée de la Corée du Nord, elle protège et défend l’espace aérien nord-coréen. En 2022, le nom de la branche a été changé pour devenir Force aérienne et anti-aérienne de l’armée populaire coréenne (KPAAF).
Une histoire puissante
Historiquement, la KPAAF était très grande et forte en ce qui concerne ses avions de combat et autres équipements. Avec le soutien de la Chine et de l’Union soviétique, la KPAAF fut l’une des premières forces à introduire des avions à réaction dans sa flotte de combat. La Corée du Nord a également envoyé ses forces à l’étranger pendant la guerre du Vietnam.
Depuis la fin de la guerre froide, la KPAAF se retrouve avec des avions et du matériel de combat vieux de plusieurs décennies. Avec les sanctions continues au cours des dernières décennies, la Corée du Nord n’a pas pu acquérir de nouveaux avions. De plus, les sanctions ont affecté le soutien existant aux avions, notamment les pièces de rechange, la maintenance et même le carburéacteur.
Photo : Lucas Souza | Vol simple
Le rapport Business Insider souligne que la Corée du Nord a donné la priorité à ses missiles nucléaires et à ses forces terrestres. Ces limitations ont eu des conséquences néfastes sur sa puissance aérienne, la laissant finalement avec des avions vieillissants dans sa flotte. Les deux récentes tentatives d'acquisition de MiG-21, en 2011 et 2013, ont en partie échoué en raison des arrêts du gouvernement et de la saisie d'un porte-conteneurs nord-coréen transportant des armes et des MiG-21 dans le canal de Panama.
Équipement aérien actuel
La plupart des avions de la KPAAF datent de la guerre froide, des années 1950 aux années 1980.L'usine militairerépertorie les types d'avions actifs de l'armée de l'air nord-coréenne en 2024. Sur la base des informations, la description des avions actifs est fournie ci-dessous. Ces types représentent notamment près de 900 avions pour la KPAAF.
| Aéronef | Taper | Année de fabrication |
|---|---|---|
| Antonov An-2 Colt | Avion utilitaire biplan monomoteur | 1947 |
| Antonov An-148 | Avion de ligne régional | 2009 |
| Antonov An-24 Coca | Avion de transport militaire bi-turbopropulseur | 1962 |
| Chengdu AVIC J-7/F-7 | Intercepteur | 1980 |
| Ilyushin IL-18 Coot | Avion de ligne à turbopropulseur | 1957 |
| Ilyushin IL-28 Beagle | Bombardier moyen à frappe tactique | 1949 |
| Ilyushin IL-62 Classique | Avion de ligne à fuselage étroit | 1967 |
| Ilyushin IL-76 Candid | Transports stratégiques | 1975 |
| L'hélice Ka-27 de Kam | Hélicoptère naval anti-navire | 1982 |
| MD Hélicoptères MD500 | Hélicoptère utilitaire léger | 1982 |
| Mikoyan MiG-29 | Combattant léger et polyvalent | 1984 |
| Mikoyan MiG-15 | Chasseur monoplace à réaction | 1949 |
| Mikoyan MiG-21 | Chasseur supersonique monoplace | 1959 |
| Mikoyan MiG-23 | Chasseur-intercepteur | 1970 |
| Mil Mi-14 | Guerre anti-sous-marine | 1975 |
| Mil Mi-2 | Hélicoptère d'entraînement utilitaire léger | 1965 |
| Mille Mi-24 | Véhicule de combat d'assaut armé | 1973 |
| Mil Mi-26 | Hélicoptère de transport lourd | 1983 |
| Mille Mi-8 | Hélicoptère polyvalent de transport moyen | 1967 |
| Nanchang CJ-6 | Entraîneur de vol de base | 1960 |
| Shenyang AVIC J-5 | Chasseur monoplace à réaction | 1956 |
| Shenyang AVIC J-6 | Intercepteur à réaction | 1961 |
| Sukhoi Su-25 Grach | Assistance rapprochée CAS | 1981 |
| Sukhoï Su-7 | Bombardier | 1959 |
| Tupolev Tu-143 | Reconnaissance Drone | 1982 |
| Tupolev Tu-154 | Avion de ligne commercial | 1972 |
| Tupolev Tu-204 | Avion de ligne à réaction à fuselage étroit | 1995 |
| Yakolev Pchela Abeille | Véhicule aérien sans pilote (UAV) ISR | 2005 |

Photo:LeCaire | Wikimédia Commons
Plusieurs rapports différents indiquant la situation actuelle de la KPAAF montrent qu'elle dispose d'une flotte active de 500 à 900 avions de combat. Tout en s’appuyant sur des avions vieillissants, la Corée du Nord a permis à ses voisins, y compris les États-Unis, de rester debout. La Corée du Nord peut-elle réussir à atteindre ses objectifs nucléaires ? La KPAAF serait-elle en mesure d’établir un solide programme de modernisation de la flotte de combat ? Le temps nous le dira.
Que pensez-vous des forces aériennes nord-coréennes et de leurs équipements ? Partagez votre point de vue dans la section commentaires.
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