Le Piper M700 Fury obtient la certification de type en Australie

Le mardi 17 septembre, Piper Aircraft a annoncé que son avion phare, le Piper M700 Fury, avait obtenu la certification de type de l'Australian Civil Aviation Safety Authority (CASA). Il s'agit d'une autre certification de suivi pour cet avion, puisque le M700 Fury a récemment reçu plusieurs certifications de type d'autres autorités aéronautiques au cours des derniers mois.

Une autre certification de type décernée

Le Piper M700 Fury a obtenu sa certification de type par l'Aviation civile de Transports Canada (TCAC) en août. Il s'agit d'une certification de suivi supplémentaire après avoir obtenu la certification de type par la Federal Aviation Administration (FAA) en mars, plus tôt cette année.

De plus, Piper Aircraft continuera à travailler pour obtenir des certifications supplémentaires. Cela comprend la certification attendue de l'avion par l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA) en Europe, par l'Autorité de l'aviation civile (CAA) au Royaume-Uni et par l'Agence nationale de l'aviation civile (ANAC) au Brésil. Un porte-parole de Piper Aircraft a déclaréAérotime,

« Nous sommes ravis d'annoncer que le turbopropulseur monomoteur M700 FURY a obtenu la certification de type de l'Autorité australienne de la sécurité de l'aviation civile (CASA). »

Au-delà de ces certifications de type officielles, le Piper M700 Fury a obtenu des certifications de suivi supplémentaires après sa certification de type FAA. Plus récemment, début août, le Piper M700 Fury a obtenu la certification sur terrain non pavé. Cela permet à l'avion d'opérer à partir de pistes en gravier, en gazon ou en tout autre terrain non pavé, selon la définition officielle de la FAA. Cela élargit encore les capacités opérationnelles de l’avion et sera très probablement largement exploité dans les opérations australiennes.

Plus tôt cet été, le Piper M700 Fury a également obtenu la certification FIKI (vol dans des conditions de givrage connu). Cela permet aux opérateurs de voler dans des conditions givrantes connues, ce qui, à l’instar de la certification sur terrain non pavé, élargit les capacités opérationnelles de l’avion.

Le M700 Fury est l’avion phare de Piper Aircraft. Il s’agit de la dernière variante de la populaire série d’avions de la société, connue sous le nom de famille M-Class. Cette série a officiellement commencé avec le Piper PA-46, connu sous le nom de Malibu. Il s’agissait d’un avion monomoteur propulsé par des pistons dont la production a commencé au début des années 1980. Cependant, depuis lors, l’entreprise a introduit un large éventail de variantes.

Photo de : Piper Aircraft

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Des variantes plus récentes ont introduit des turbopropulseurs, élargissant encore l'autonomie et la vitesse de la série d'avions, et ont également incorporé des cabines pressurisées. Le M700 Fury est la dernière variante de cette série d'avions, qui a été officiellement introduite plus tard cette année. Le M700 Fury est propulsé par un puissant Pratt & Whitney Canada PT6A-52, qui fournit à l'avion 700 chevaux. Ce moteur puissant permet à l'avion d'atteindre les spécifications de performances suivantes :

Capacité maximale	Six passagers
Longueur	29,7 pieds
Hauteur	11,5 pieds
Envergure	43,2 pieds
Masse maximale au décollage (MTOW)	6 000 livres
Vitesse de croisière maximale	301 nœuds (346 milles par heure)
Gamme	1 424 milles marins (1 639 milles)
Plafond de service	30 000 pieds

Au-delà de ces améliorations de performances, Piper a introduit plusieurs améliorations de sécurité. Ceux-ci ont tous été intégrés à la suite avionique Garmin G300. Certaines de ces fonctionnalités de sécurité incluent l'automanette, le mode de descente d'urgence, la protection électronique de stabilité (ESP), SurfaceWatch, SafeTaxi et Garmin PlaneSync.