Les vols Airbus A350 les plus courts au monde en octobre

Au cours des 12 années écoulées depuis son premier envol et des 10 années depuis son entrée en service commercial avec Qatar Airways, la famille de biréacteurs gros-porteurs A350 XWB est devenue synonyme de voyages ultra-long-courriers. En témoigne son utilisation sur les vols sans escale de Singapore Airlines de Changi (SIN) à Newark (EWR) et New York JFK, ainsi que le choix de Qantas pour son programme « Project Sunrise ».

Cependant, si vous savez où chercher, il est également possible de trouver des vols beaucoup plus courts. En effet, les données de planification mises à disposition parBougie, une société d'analyse aéronautique, montre que ce type est présent sur quatre itinéraires d'une longueur inférieure à 150 milles ce mois-ci.

Moins de 50 milles

Le plus court d'entre eux ne couvre que 74,64 km et relie l'aéroport international de Curaçao (CUR) et l'aéroport international de Bonaire (BON) dans les Caraïbes néerlandaises. Selon Cirium, Corendon Dutch Airlines effectue deux vols par semaine sur cette route, bien que les vols eux-mêmes soient opérés par le spécialiste espagnol de l'affrètement World2Fly, avec 432 sièges en classe économique à bord du jet.

Cette étape fait partie d'un itinéraire triangulaire qui commence en fait à l'aéroport d'Amsterdam Schiphol (AMS). De là, l'A350 dessert Curaçao, puis Bonaire, puis retourne directement aux Pays-Bas, desservant ainsi deux marchés à la fois. Ceci est rendu possible par l'étape Curaçao-Bonaire, qui ne peut pas être réservée seule. Selon Flightradar24,la traversée peut prendre aussi peu que 13 minutes.Corendon explique:

"L'air est rafraîchi toutes les deux à trois minutes et la pression de l'air dans la cabine est plus élevée. De cette façon, vous arrivez à destination beaucoup plus reposé - dites adieu au décalage horaire !"

Autres houblons courts réguliers

Ailleurs, deux compagnies africaines sont également des opérateurs majeurs de vols étonnamment courts avec la famille Airbus A350. L'une de ces compagnies aériennes est Air Mauritius, qui a programmé 20 vols de Maurice (MRU) à La Réunion (RUN) et 19 vols de retour en A350-900 ce mois-ci. Ceux-ci sont regroupés le week-end, avec jusqu'à trois vols par jour. Par aéroLOPA,ces jets ont 28 sièges en classe affaires et 298 sièges en classe économique.

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Cette route inter-îles ne fait que 230,14 km de long, mais un corridor encore plus court desservi par un transporteur africain utilisant l'Airbus A350-900 se présente sous la forme d'un service de cinquième liberté opéré par . Cinq fois par semaine, les A350 du transporteur relient Milan Malpensa (MXP) à Zurich (ZRH) dans le cadre d'un vol aller-retour au départ de l'aéroport international d'Addis-Abeba Bole (ADD).

Cet itinéraire mesure 202,78 km de long et a un temps de bloc d'une heure et 10 minutes de Zurich à Milan et d'une heure et cinq minutes de Milan à Zurich. Selon Cirium, les A350-900 qu'Ethiopian utilise sur ces vols disposent de 343 ou 355 sièges, cette capacité étant répartie sur deux classes. Le mois prochain, SWISS assurera des vols A350 encore plus rapides, reliant Zurich à Genève en 55 minutes.

Déploiements moins fréquents de Qatar Airways

Qatar Airways est le seul transporteur à déployer ce mois-ci le plus grand modèle sur un vol de moins de 150 miles. Le corridor en question relie son hub principal à l'aéroport international de Doha Hamad (DOH) et à Dammam en Arabie Saoudite (DMM), distants de seulement 225,31 km.

Ce mois-ci, Qatar Airways a prévu un seul aller-retour entre Doha et Dammam en Airbus A350-1000, cette rotation étant prévue pour le 25 octobre. Ces avions ont un total de 395 sièges à bord, avec cette capacité répartie entre 24 QSuites et 371 sièges économiques.

Sur un plan plus modeste, trois vols aller-retour sur cette route devraient également être opérés par les A350-900 de Qatar Airways ce mois-ci. Ces rotations auront lieu les 12, 16 et 21 octobre, offrant 283 places dans chaque sens. Ce chiffre comprend 36 sièges en classe affaires et 247 en classe économique.