Ce sont les 10 routes les plus longues entre les États-Unis et l’Europe

Alors que

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ont le plus de vols entre les États-Unis et l'Europe, un seul d'entre eux figure dans le top 10 des itinéraires sans escale les plus longs. Cela n’est pas surprenant : la plupart des paires d’aéroports partent nécessairement de la côte ouest vers des destinations relativement profondes en Europe et parfois à la périphérie absolue du continent.

Les 10 itinéraires les plus longs : États-Unis-Europe

Ils sont présentés ci-dessous et sont basés sur un fonctionnement à tout moment entreOctobre 2024 et août 2025. Même s’il est peu probable que la liste change de sitôt, il y a toujours une chance, alors considérez-la comme un instantané au 30 septembre.

Naturellement, tous sont considérablement plus longs que la distance moyenne de vol entre les États-Unis et l’Europe.3 704 milles marins (6 860 km).

Photo : Lucas Wunderlich | Shutterstock

Miles marins (km)	Paire d'aéroports	Compagnie(s) aérienne(s)	Commentaires (octobre 2024-août 2025); avions commandés par vols
5 954 (11 027)	Aéroport d'Istanbul-Los Angeles	Compagnies aériennes turques	Double quotidien 777-300ER/787-9/A350-900
5 826 (10 790)	Aéroport d'Istanbul-San Francisco	Compagnies aériennes turques	12 par semaine en octobre, 10 à 11 par semaine en hiver et double par jour à partir d'avril ; 787-9/A350-900/777-300ER
5 536 (10 253)	Aéroport d'Istanbul-Houston Intercontinental	Compagnies aériennes turques	10 par semaine (tous les jours en février) ; 787-9/777-300ER
5 522 (10 227)	Rome Fiumicino-Los Angeles	ITA Airways	Six par semaine en octobre, trois à cinq par semaine en hiver et quotidiennement l'été prochain ; A350-900/A330néo
5 453 (10 099)	Aéroport d'Istanbul-Dallas/Fort Worth	Compagnies aériennes turques	10 vols hebdomadaires en été, avec jusqu'à neuf vols hebdomadaires en hiver ; 787-9
5 444 (10 082)	Rome Fiumicino-San Francisco	ITA Airways et United	United a commencé le parcours enmai 2023et est quotidien saisonnier d'été (six par semaine en avril); 777-200ER. ITA a commencé le parcours enjuillet 2023et est disponible toute l'année en A330neo/A350-900. Les fréquences de l'ITA varient considérablement, de quotidiennes en été à hebdomadaires pendant près de deux mois cet hiver.
5 333 (9 877)	Vienne-Los Angeles	Compagnies aériennes autrichiennes	Six fois par semaine en été saisonnier ; 777-200ER
5 326 (9 864)	Istanbul-Denver	Compagnies aériennes turques	Le parcours a débuté en juin 2024. Quatre par semaine ; A350-900
5 276 (9 771)	Istanbul-Seattle	Compagnies aériennes turques	Le parcours a débuté en mai 2022. 10 par semaine en été, passant à quotidiennement pendant la majeure partie de la saison d'hiver (cinq par semaine en février) ; A350-900/787-9
5 235 (9 695)	Barcelone-Los Angeles	Niveau	Six semaines en été, mais principalement trois semaines en hiver et quatre semaines en avril ; A330-200 A lire aussi :1 mois en Europe : l'itinéraire parfait en Europe

Turkish Airlines à Los Angeles

Le membre de Star Alliance dessert cette longue route depuis 2011. Au cours des 13 années qui ont suivi, les données T-100 du ministère américain des Transports montrent que

a transporté plus de trois millions de passagers aller-retour et occupé environ 83 % des sièges.

Image:Radar de vol24

SelonBVGSelon les données, la route la plus longue entre les États-Unis et l'Europe en 2010, l'année précédant le début de la liaison Istanbul-Los Angeles, était celle de Rome Fiumicino à Los Angeles, desservie par la désormais disparue Alitalia. La paire d’aéroports se classe désormais au quatrième rang.

Quel est son calendrier ?

Jusqu'au 26 octobre, la veille du passage des compagnies aériennes du Nord aux horaires d'hiver basés sur les saisons de créneaux IATA, les horaires de Turkish Airlines sont les suivants, avec toutes les heures locales. L'A350-900 n'apparaîtra que le 28 octobre, date à laquelle il remplacera le 787-9 (illustré ci-dessous).

Photo : Ancapital | Shutterstock

Comme vous pouvez le constater, le 777-300ER de 349 sièges est déployé exclusivement au départ de 13h35 d'Istanbul, qui part de la principale banque de départ du transporteur à destination des États-Unis (voir l'image ci-dessous).

• Aéroport d'Istanbul-Los Angeles: 08h00-11h40 (787-9/777-300ER) et 13h35-17h30 (777-300ER)
• Aéroport de Los Angeles-Istanbul: 13h35-12h45+1 (787-9/777-300ER) et 19h25-18h45+1 (777-300ER)

Image : BVG

Où sont allés les passagers de Los Angeles

Au cours de l'année jusqu'en juillet 2024, Los Angeles-Istanbul comptait environ 130 000 passagers aller-retour de point à point, ce qui signifie qu'il était beaucoup trop petit pour figurer dans la liste des 15 principales destinations internationales de l'aéroport de Californie. Évidemment, presque tout le monde a voyagé sur Turkish Airlines.

Beaucoup plus intéressant est la destination des passagers qui ont transité par Istanbul. Plus de 300 000 personnes l’ont fait, la Turquie étant le plus grand marché, suivie par l’Iran, l’Inde, l’Égypte, l’Arabie saoudite, la Grèce, le Liban, l’Italie, la Russie et le Pakistan.

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

Avant la guerre entre Israël et Gaza, Los Angeles-Israël était le deuxième marché national, mais les vols sont évidemment suspendus. Le même résultat risque d’affecter également le Liban.

Malgré la domination de Los Angeles sur la Turquie au sens large, aucune ville turque ne figurait parmi les 10 principales origines et destinations aéroportuaires. Au lieu de cela, Los Angeles-Téhéran était numéro un, suivi du Caire, Beyrouth, Athènes, Delhi, Djeddah, Mumbai, Rome Fiumicino (malgré le retour en arrière), Amman et Moscou Vnukovo (malgré le retour en arrière, avec peu d'itinéraires alternatifs disponibles compte tenu des sanctions suite à la guerre en Ukraine).