Il s'agissait des liaisons étrangères les plus fréquemment desservies par Ukraine International Airlines avant la guerre

Avant l'invasion russe à grande échelle de l'Ukraine, Ukraine International Airlines était la plus grande compagnie aérienne et la compagnie aérienne nationale de l'Ukraine. Elle exploitait des vols vers des destinations en Europe, au Moyen-Orient, en Amérique du Nord et en Asie, mais a cessé ses activités en raison de la guerre et a depuis fait faillite. Même si les compagnies aériennes peuvent survoler certaines zones de guerre, aucun avion ne peut survoler l’Ukraine ou toute autre région de la Russie située à proximité de l’Ukraine. Les cinq principales destinations européennes d'Ukraine International à la veille de la guerre (janvier 2022), selonBougie, une société d'analyse aéronautique.

Kyiv à Londres-Gatwick

Ukraine International a effectué 27 opérations vers Gatwick

Milles :	1 355
Opérations :	27
Sièges :	4 776

L'aéroport international de Londres Gatwick était la cinquième destination internationale ukrainienne la plus populaire en janvier 2022. Bien que l'Ukraine possède d'autres grands aéroports internationaux (par exemple, Odessa, Lviv, Kharkiv), ses cinq vols internationaux les plus fréquentés partaient de l'aéroport international Boryspil de Kiev. Gatwick est le deuxième aéroport international desservant la région de Londres (après Heathrow). Jusqu'en 2017, il possédait la piste à usage unique la plus fréquentée au monde et reste aujourd'hui le huitième aéroport le plus fréquenté d'Europe.

Photo : M101Studio l Shutterstock

Alors que Heathrow a tendance à recevoir davantage de vols long-courriers et à service complet, Gatwick a tendance à recevoir davantage de vols low-cost et à proximité de l'étranger (même s'il propose encore de nombreux vols long-courriers et que Stansted est le principal aéroport low-cost de Londres). Gatwick est une plaque tournante majeure pour easyJet et un peu pour Wizz Air. Ukraine International était elle-même une compagnie aérienne à bas prix.

Kyiv à Amsterdam

Ukraine International a effectué 28 opérations vers Schiphol à Amsterdam

Milles :	1 134
Opérations :	28
Sièges :	4 202

L'aéroport Schiphol d'Amsterdam était la deuxième destination la plus populaire d'Ukraine International dans l'Union européenne (le Royaume-Uni a quitté l'UE). Alors qu'elle effectuait plus d'opérations (28) que les vols vers Londres-Gatwick (27), Ukraine International utilisait des avions plus petits et disposait donc de moins de sièges (4 202 contre 4 776). Schiphol est une plaque tournante majeure et on ne sait donc pas exactement combien de passagers avaient Amsterdam comme destination ou y transitaient.

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Avec 3,2 millions de sièges, Amsterdam est le quatrième plus grand nombre de sièges en Europe (derrière Heathrow, Istanbul et Charles de Gaulle). En 2023, Schiphol était le troisième aéroport au monde pour les passagers internationaux avec 61,9 millions de passagers internationaux. Cela le place juste devant Charles de Gaulle (61,8 millions) mais derrière Dubaï (90 millions) et Heathrow (74,9 millions).

Kyiv à Paris

Ukraine International a effectué 31 opérations vers Charles de Gaulle

Milles :	1 267
Opérations :	31
Sièges :	5 790

La principale destination d'Ukraine International dans l'Union européenne était l'aéroport Charles de Gaulle de Paris. Au cours du dernier mois complet d'opérations, Ukraine International a effectué 31 opérations vers Paris avec 5 790 sièges. Charles de Gaulle est le principal aéroport de Paris et l'aéroport le plus fréquenté de France.

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L'aéroport Charles de Gaulle est relié à Paris par le train et constitue la principale plateforme d'Air France. SelonBVG, l'aéroport est classé troisième en Europe par le nombre de sièges 3 289 040. Cela le place nettement derrière Londres Heathrow et Istanbul et juste devant Schiphol d'Amsterdam.

Kyiv à Istanbul

Ukraine International a effectué 40 opérations vers Istanbul

Milles	635
Opérations :	40
Sièges :	5 040

L'aéroport international d'Istanbul en Turquie était la destination internationale la plus populaire d'avant-guerre en Europe. L'aéroport d'Istanbul est un tout nouvel aéroport situé du côté européen d'Istanbul (bien qu'il reste relié uniquement par des taxis et des bus jusqu'à ce qu'une liaison ferroviaire soit enfin construite). Istanbul (et la Turquie dans son ensemble) est depuis longtemps une destination de vacances privilégiée pour les Ukrainiens (et les Russes). La Turquie offrait une escapade abordable avec un temps chaud et ensoleillé et certaines des plus belles plages de la Méditerranée.

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La Turquie et l’Ukraine entretiennent depuis longtemps des relations étroites et complexes et sont des voisins proches sur les rives opposées de la mer Noire. La route d'avant-guerre vers Istanbul était la plus courte des principales destinations étrangères d'Ukraine International, avec seulement 635 milles. Au cours du dernier mois complet précédant l’invasion, Ukraine International effectuait 40 opérations mensuelles vers Istanbul, avec une capacité de 5 040 sièges.

Kyiv à Tel-Aviv

Ukraine International a effectué 57 opérations vers Ben Gourion

Milles :	1 281
Opérations :	57
Sièges :	10 655

Avant la guerre, la route la plus populaire d'Ukraine International allait de Kiev à l'aéroport Ben Gourion de Tel Aviv (ironiquement, il s'agit d'un autre aéroport majeur qui est fermé de temps en temps en raison de la reprise des combats). L’Ukraine et Israël entretiennent des relations étroites avec de nombreux Israéliens d’origine ukrainienne. SelonPISME, environ 5 à 7 % de la population israélienne (environ un demi-million) est d'origine ukrainienne (un peu plus que celle de Russie).

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Beaucoup sont des Juifs ukrainiens qui ont émigré en Israël après l’effondrement de l’URSS (41 000 autres ont émigré après la première invasion de l’Ukraine par la Russie entre 2014 et 2020). Avant la guerre, Ukraine International effectuait 57 opérations avec 10 655 sièges entre Kiev et Tel Aviv. Cela signifiait que la route Kiev-Tel Aviv avait le double du nombre de sièges en tant que deuxième route la plus fréquentée.