Top 5 des avions de combat militaires américains les plus emblématiques du 20e siècle

Des centaines de milliers d’avions militaires ont été produits pendant la Seconde Guerre mondiale. Ces avions transportaient des armements massifs et étaient construits pour diverses missions, notamment le combat air-air, l'attaque au sol, la surveillance, l'escorte et la patrouille. Cet article explore certains des avions militaires américains les plus emblématiques.

P-51 Mustang

Chasseur légendaire de la Seconde Guerre mondiale, connu pour sa portée et son efficacité

• Equipage : un
• Masse maximale au décollage : 12 100 lb (5 490 kg)
• Vitesse maximale : 440 mph (710 km/h, 383 nœuds)
• Vitesse de croisière : 362 mph (583 km/h, 315 nœuds)
• Autonomie : 1 650 mi (2 660 km, 1 434 NM) avec réservoirs externes
• Plafond de service : 41 900 pi (12 800 m)

Le P-51 Mustang est l'un des chasseurs les plus connus utilisés par l'armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Populaire pour sa portée et son agilité, le P-51 a rempli de nombreux rôles, notamment celui de bombardier d'attaque au sol et de chasseur d'escorte à longue portée.

Photo:Pierre d'Arping | Wikimédia Commons

L'avion est propulsé par un seul moteur Rolls-Royce Packard V-1650-7 Merlin 12 cylindres refroidi par liquide, qui génère jusqu'à 1 720 ch (1 280 kW) de puissance au décollage. Avec une vitesse maximale de près de 400 nœuds, l’avion peut parcourir une autonomie de 1 435 NM.

LeAviationdéclare que le Mustang a servi dans presque toutes les zones de combat pendant la Seconde Guerre mondiale et a ensuite combattu pendant la guerre de Corée.

F-4 Fantôme II

Jet polyvalent utilisé par l'USAF, la Marine et le Corps des Marines

• Equipage : deux
• Masse maximale au décollage : 61 795 lb (28 030 kg)
• Vitesse maximale : Mach 2,23 (1 280 nœuds, 1 470 mph, 2 370 km/h) à 40 000 pieds (12 000 m)
• Vitesse de croisière : 510 nœuds (580 mph, 940 km/h)
• Portée de combat : 370 NM (420 mi, 680 km)
• Plafond de service : 60 000 pi (18 000 m)

Capables de transporter deux fois la charge normale d'un B-17 lors d'une mission air-sol, les F-4 Phantom ont assuré de nombreuses victoires au combat pour l'armée américaine. Le type est entré dans des rôles de combat air-air en 1965 et a remporté plusieurs victoires contre les MiG-17 et d'autres avions notables en 1967.

Photo : Vidéo et photo du vol | Shutterstock

L'avion est propulsé par deux turboréacteurs à postcombustion General Electric J79-GE-17A, chacun générant 11 905 lbf (52,96 kN) de poussée à sec et 17 845 lbf (79,38 kN) avec postcombustion. Avec une vitesse maximale de Mach 2,23, l’avion peut voler sur une distance de combat de 370 NM.

F-14 Tomcat

Célèbre pour son rôle dans la marine américaine et dans la culture populaire

• Equipage : deux
• Masse maximale au décollage : 74 350 lb (33 725 kg)
• Vitesse maximale : Mach 2,34 (1 544 mph, 2 485 km/h) en altitude
• Portée de combat : 500 NM (580 mi, 930 km)
• Plafond de service : 53 000 pi (16 000 m) plus

Photo : Marine américaine

Le F-14 Tomcat a été conçu en réponse aux bombardiers de patrouille à longue portée de l’Union soviétique. Le Tomcat, avec ses capacités de manœuvre et ses armements furieux, s'est fait remarquer très tôt dans plusieurs missions de combat. Selon leMusée national de l'aviation navale,

"Équipés de missiles air-air à longue portée AIM-54 Phoenix, les F-14 pouvaient engager plusieurs ennemis à plus de 90 miles de distance. Ayant besoin de la vitesse élevée d'un intercepteur tout en transportant cette munition lourde, Grumman a produit l'aile à balayage variable très efficace du F-14, lui permettant d'opérer à une large plage de vitesses."

L'avion est propulsé par deux turboréacteurs à double flux à postcombustion General Electric F110-GE-400, chacun générant 16 333 lbf (72,65 kN) de poussée à sec et 26 950 lbf (120 kN) avec postcombustion. Avec une vitesse maximale de Mach 2,34, l’avion peut voler sur une distance de combat de 500 NM.

F-86 Sabre

Chasseur à réaction clé de la guerre de Corée, connu pour ses capacités de combat aérien

• Equipage : un
• Masse maximale au décollage : 18 152 lb (8 234 kg)
• Groupe motopropulseur : 1 × turboréacteur General Electric J47-GE-27, poussée de 5 910 lbf (26,3 kN)
• Vitesse maximale : 687 mph (1 106 km/h, 597 nœuds) au niveau de la mer pour un poids de combat de 14 212 lb (6 446 kg)
• Portée de combat : 414 mi (666 km, 360 NM) avec deux bombes de 1 000 lb (454 kg) et 2 réservoirs largables de 200 gallons américains (170 imp gal ; 760 L)
• Plafond de service : 49 600 pieds (15 100 m) au poids de combat

Le F-86 Sabre fut le premier chasseur à réaction à ailes en flèche de l’USAF, entré en service au début des années 1950. Le chasseur de jour a été déployé en Corée pour s'opposer aux MiG soviétiques, notamment les MiG-15 principalement. Les pilotes du F-86 ont atteint un taux de mortalité de 8 : 1 au cours de ses premières années.

Photo:USAF | Wikimédia Commons

L'avion est propulsé par un seul turboréacteur General Electric J47-GE-27, générant 5 910 lbf (26,3 kN) de poussée. Avec une vitesse maximale de près de 600 nœuds, l’avion peut parcourir une distance de combat de 360 ​​​​NM.

F-15 Aigle

• Equipage : un
• Masse maximale au décollage : 68 000 lb (30 844 kg)
• Groupe motopropulseur : 2 × turboréacteurs à postcombustion Pratt & Whitney F100-PW-220, poussée de 14 590 lbf (64,9 kN) chacun à sec, 23 770 lbf (105,7 kN) avec postcombustion
• Vitesse maximale : Mach 2,5 (1 650 mph, 2 655 km/h) à haute altitude
• Combat range: 1,061 NM (1,221 mi, 1,965 km) for interdiction mission
• Plafond de service : 65 000 pi (20 000 m)

Lecture recommandée :Casino Express Airways : l'histoire du prédécesseur d'Avelo Airlines au 20e siècle

Photo : USAF

Le F-15 Eagle est un chasseur tactique biréacteur tout temps entré en service en 1976 et ayant participé à plusieurs campagnes de combat avec les forces américaines. Selon leAviation,

"La supériorité aérienne de l'Eagle est obtenue grâce à un mélange de maniabilité et d'accélération, de portée, d'armes et d'avionique sans précédent. Il peut pénétrer la défense ennemie et surpasser et vaincre n'importe quel avion ennemi actuel."

L'avion est propulsé par deux turboréacteurs à double flux à postcombustion Pratt & Whitney F100-PW-220, chacun générant une poussée de 14 590 lbf (65 kN) à sec et 23 770 lbf (105,7 kN) avec postcombustion. Avec une vitesse maximale de Mach 2,5, l’avion peut parcourir une distance de combat de plus de 1 050 NM.