Casino Express Airways : l'histoire du prédécesseur d'Avelo Airlines au 20e siècle

La naissance de Casino Express Airways

L'histoire d'Avelo Airlines, une compagnie aérienne low-cost moderne, est profondément ancrée dans celle de Casino Express Airways. SelonHistoire de la compagnie aérienne,cette compagnie aérienne charter a servi l'industrie du jeu à la fin du 20e siècle.

Crédit:GeorgeM757 | Flickr

Fondé en 1987, Casino Express a débuté ses opérations en 1989, volant initialement exclusivement vers le Red Lion Hotel and Casino à Elko, Nevada. Avec le code OACI CXP, cette compagnie aérienne a joué un rôle important dans le transport des clients des casinos de diverses villes des États-Unis vers Elko, créant ainsi une niche unique sur le marché de l'aviation.

Un pari d'une compagnie aérienne

Casino Express a été créé pour répondre spécifiquement aux besoins des joueurs et des visiteurs du casino, offrant un service quasi-programmé comprenant des vols charters pour les jeux d'argent et des vols « junket ». Ces vols constituaient une option pratique et attrayante pour les casinos cherchant à attirer davantage de clients en proposant des forfaits de voyage comprenant le billet d'avion. Ce modèle d'exploitation était remarquablement innovant pour l'époque et distinguait Casino Express des autres services d'affrètement. La flotte de la compagnie aérienne était principalement composée d’avions Boeing 737-200, bien adaptés à ses routes et services.

Le modèle commercial de la compagnie aérienne visait à fournir une connexion directe et sans problème avec Elko, garantissant que les passagers puissent commencer leur expérience de casino dès qu'ils montent à bord de l'avion. Cela comprenait le transport ainsi que le confort et l’atmosphère propices à l’excitation et au luxe des voyages au casino. Au milieu des années 1990, Casino Express était devenu un nom bien connu sur le marché de niche du transport de jeux de hasard.

Selon les données dePlanespotters.net, la flotte de la compagnie aérienne était composée des appareils suivants :

Inscription	Type d'avion	Livré	Date de sortie	Statut / destin
EI-CJW	Boeing 737-200	avril 1994	janvier 1995	EI-CJW AirTran Airways
N222TM	Boeing 737-200	mars 2002	juin 2005	C9-BAK LAM – Mozambique Airlines
N233TM	Boeing 737-200	Février 1999	novembre 2005	5N-BIF Chanchangi Airlines
N344TM	Boeing 737-200	Février 1999	décembre 2005	N344TM Xtra Airways
N456TM	Boeing 737-200	Février 1988	septembre 2000	Mis au rebut
N457TM	Boeing 737-200	mai 1992	avril 2002	Mis au rebut
N789TM	Boeing 737-200	mars 1999	décembre 2005	5N-BIH Chanchangi Airlines

Transition vers Xtra Airways

En 2005, la compagnie aérienne a subi une transformation significative, en changeant son nom pour Xtra Airways dans le cadre d'un effort de changement de marque visant à refléter l'expansion de ses services au-delà du créneau des charters de casino. Ce changement de marque a marqué le début d'un nouveau chapitre, alors que Xtra Airways a commencé à diversifier ses opérations, offrant davantage de services régionaux et nationaux à travers les États-Unis. Ce changement témoigne de l'évolution de la dynamique du secteur aéronautique et de la nécessité pour les compagnies aériennes d'adapter et d'élargir leur offre de services pour rester compétitives.

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Photo:Aéro Icare | Wikimédia Commons

Extrairways exploitait une large gamme de modèles 737 :

• 747-200 (hérité de Casino Express)
• 737-400
• 737-800 (celui utilisé pour la campagne d’Hillary Clinton).

Une clientèle plus large

Le changement de marque en Xtra Airways a également permis à la compagnie aérienne de moderniser sa flotte et ses services pour répondre à une clientèle plus large. Cette période de transition a été cruciale car elle a jeté les bases de la croissance et du développement futurs de la compagnie aérienne. En 2014, la compagnie aérienne avait encore stylisé son nom en XTRAirways, continuant à exploiter des services d'affrètement et se bâtissant une réputation de fiabilité et de flexibilité sur le marché de l'affrètement.

Crédit:Trévor | Flickr

Au cours de cette période, Xtra Airways a élargi sa flotte en intégrant des avions plus modernes tels que le Boeing 737-400, ce qui a permis à la compagnie aérienne de desservir un plus large éventail de destinations et de répondre aux besoins d'une clientèle croissante. L’engagement de la compagnie aérienne en matière de sécurité, de fiabilité et de service client l’a aidée à se constituer une clientèle fidèle et à s’imposer comme un acteur réputé sur le marché des compagnies aériennes charter.

Émergence d’Avelo Airlines

SelonL'oeil du pilote, en 2021, une évolution significative se produira lorsque XTRAirways sera à nouveau rebaptisé Avelo Airlines. Andrew Levy, ancien cadre d'Allegiant Air et United Airlines, a dirigé ce changement de marque et envisageait de créer une nouvelle compagnie low-cost basée sur le modèle Ryanair. Avelo Airlines avait pour objectif de proposer des vols point à point abordables vers des marchés mal desservis, comblant ainsi une lacune du marché des compagnies aériennes nationales.

Avelo Airlines a lancé ses opérations le 28 avril 2021 avec son vol inaugural de l'aéroport Hollywood Burbank en Californie à l'aéroport Charles M. Schulz-Sonoma County à Santa Rosa, en Californie. Cela a marqué le début d’une nouvelle ère pour la compagnie aérienne, qui avait considérablement évolué depuis ses origines sous le nom de Casino Express. L'accent mis sur des voyages efficaces et à faible coût a trouvé un bon écho auprès des passagers, et Avelo a rapidement étendu son réseau de routes à travers les États-Unis.

Aujourd'hui, Avelo Airlines continue de s'appuyer sur l'héritage de Casino Express, en proposant une flotte d'avions Boeing 737-700 et 737-800. La compagnie aérienne a établi plusieurs bases, notamment l’aéroport de Tweed New Haven dans le Connecticut, l’aéroport international d’Orlando en Floride et l’aéroport de New Castle de Wilmington dans le Delaware.

L’engagement d’Avelo à desservir les aéroports mal desservis et à proposer des options de voyage abordables l’a positionnée comme un acteur important sur le marché des compagnies aériennes à bas prix. La stratégie d'Avelo se concentre sur la fourniture de vols directs vers des marchés secondaires souvent négligés par les grandes compagnies aériennes, offrant ainsi aux passagers des options de voyage pratiques et rentables. L’accent mis par la compagnie aérienne sur le service client et ses tarifs compétitifs lui ont permis de gagner rapidement du terrain dans le secteur concurrentiel de l’aviation.

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