Jusqu'à 8h 20min : les 10 vols de Boeing 737 les plus longs des États-Unis en novembre

Sans surprise, les États-Unis sont de loin le premier pays en matière de

vols. En utilisantBougieInformations Diio pour examiner tous les services de passagers réguliers enNovembremontre qu'elle détient un tiers du total, s'élevant à 43% pour le

. Alors que la longueur moyenne des étapes d’un 737 aux États-Unis est de 816 milles marins (1 511 km), qu’en est-il des vols beaucoup plus longs du pays ?

Le tableau suivant les présente. Avec un temps de blocage maximum de 8h 20min,Brasilia-OrlandoetKeflavik-Orlandosont les services communs les plus longs, même si ces derniers ne se classeraient « que » au sixième rang en termes de distance.

Le vol Gol G37602 quitte la capitale brésilienne à 09h40 et arrive en Floride à 16h00 heure locale (bloc 8h 20m). De retour, le G37601 quitte Orlando à 20h55 et revient en Amérique du Sud à 07h05+1 (8h 10m).

Photo : Kevin Porter | Shutterstock

Vous remarquerez qu’aucun transporteur américain n’a réussi à se démarquer. Cependant, lors de l’examen, Chicago O’Hare-Anchorage à bord des 737 MAX 8 de United est numéro un, avec un temps de blocage maximum de 7h 2min. L'itinéraire reprend le 23 novembre et fonctionnera quotidiennement. Cependant, les 737 MAX 9 de United reliant San Francisco au Libéria, au Costa Rica, seraient les premiers en termes de distance.

Max. temps de blocage*	Miles marins (km)	Itinéraire exploité par le 737	Détails de novembre
8h 20min=	3,282 (6,078)	Brasilia-Orlando	Gol 737 MAX 8 ; tous les jours. tous les jours
8h 20min=	3,071 (5,687)	Keflavik-Orlando	Islandeair 737 MAX 8 ; trois à quatre fois par semaine (+ deux fois par semaine sur le 757-200ER)
8h15	3,132 (5,800)	Fortaleza-Orlando	Gol 737 MAX 8 ; hebdomadaire
8h 10min	3,101 (5,743)	Keflavik-Denver	Islandeair 737 MAX 8 ; six fois par semaine (+ un départ sur le 757-200ER le 22 novembre)
7h 55min=	3,147 (5,828)	Keflavik-Seattle	Islandeair 737 MAX 8 ; quatre fois par semaine (+ trois fois par semaine 757-200ER)
7h 55min=	3,127 (5,791)	Brasilia-Miami	Gol 737 MAX 8 ; tous les jours. tous les jours
7h 51min	2,885 (5,343)	Panama City-San Francisco	Copa 737 MAX 9 ; 10 fois par semaine
7h 50min	3,005 (5,565)	Fortaleza-Miami	Gol 737 MAX 8 ; deux fois par semaine
7h 35min	2,787 (5,162)	Edmonton-Honolulu	WestJet 737 MAX 8 ; hebdomadaire
7h 34min	2,716 (5,030)	Celgary-Honolulu	WestJet 737 MAX 8 ; principalement bihebdomadaire (+ quelques vols 787-9)
* Quelle que soit la direction A lire aussi :Maintenant jusqu'à 7h 20min : les itinéraires les plus longs de Wizz Air explorés

Un regard sur la Copa à San Francisco

Le transporteur dessert San Francisco depuis 2015 et le ministère américain des Transports indique qu'il a transporté plus de 1,1 million de passagers.

Alors que la longue route utilisait initialement le 737-800, Cirium montre qu'il est en partie passé au 737 MAX 9, plus grand, plus long et plus économe en carburant, en 2018. Cependant, en raison de l'immobilisation du MAX, il n'est réapparu qu'en 2021, lorsque tous les vols étaient sur la variante. (La Copa a reçu son premier MAX 8 à l'été 2024, bien qu'il ne se soit pas rendu en Californie.)

Photo : Miguel Lagoa | Shutterstock

Panama City-San Francisco est desservi 10 fois par semaine en novembre, une fréquence plus élevée que toute autre route indiquée dans le tableau. Cependant, il y a eu occasionnellement plus de vols au cours de ce mois dans le passé.

Les vols quittent Panama City à 12h38 (trois fois par semaine) et 18h27 (tous les jours) et partent de San Francisco à 18h50 (trois fois par semaine) et 00h33 (tous les jours). La configuration MAX 9 de 166 sièges légèrement plus premium (et plus légère) est déployée.

Image : GCMap

Au cours des 12 derniers mois, plus de 110 000 passagers ont été transférés sur un autre vol Copa à Panama City. San Francisco-Lima était l'origine et la destination la plus populaire, suivie de San José (Costa Rica), Medellín, Bogotá, São Paulo Guarulhos, Carthagène, Rio de Janeiro Galeão, Buenos Aires, Montevideo et Santiago du Chili.