L'USDOT auditera les données de la FAA sur les retards de vol pour évaluer le système d'espace aérien national

Dans le but de répondre aux préoccupations croissantes concernant les retards des voyages aériens, le

(USDOT) aa annoncé un audit completde la

Les données sur les retards de vol de la FAA (FAA) et leur rôle dans l’évaluation du fonctionnement du système national d’espace aérien.

Le système national d’espace aérien en cours d’examen pour inefficacité opérationnelle

Le Système national d’espace aérien (NAS) comprend l’espace aérien du pays, les aéroports, les installations de navigation et d’autres éléments essentiels qui facilitent le transport aérien. À partir de février 2025, cet audit évaluera la

Les tentatives d’utiliser les données sur les retards de vol pour détecter les inefficacités et suggérer des changements opérationnels systémiques.

Cette annonce intervient à un moment critique alors que le transport aérien aux États-Unis continue de se remettre des perturbations causées par la pandémie de COVID-19. Alors que les compagnies aériennes opèrent des milliers de vols quotidiennement, de nombreux passagers ont connu des retards et des annulations, contribuant ainsi à la frustration au sein du secteur. Dans sonmémorandum, l'USDOT a souligné que comprendre les causes des retards est essentiel pour garantir le bon fonctionnement du NAS et identifier les domaines dans lesquels la FAA peut mettre en œuvre des améliorations.

Le premier objectif de l’audit est d’examiner la capacité de la FAA à analyser les données sur les retards de vol et à repérer les inefficacités du NAS. Le deuxième objectif, selon la note, est d'examiner la manière dont l'agence utilise les données pour mettre en œuvre des mesures correctives qui permettront de remédier à ces inefficacités et d'améliorer les performances du NAS. L'audit se concentrera sur la manière dont la FAA utilise les données qu'elle a recueillies pour identifier les raisons sous-jacentes des annulations et des retards de vols, qui constituent un problème récurrent dans le secteur de l'aviation.

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L’efficacité des procédures de communication des données de la FAA sera évaluée dans le cadre de cet effort par le Bureau de l’inspecteur général du ministère des Transports. Tous les rapports sur les retards de vol des opérations aériennes intérieures sont inclus dans la collecte de données de la FAA. Ces rapports sont ensuite examinés pour voir si les retards sont causés par les conditions météorologiques, le contrôle du trafic aérien ou d'autres inefficacités systémiques.

L’enquête 2023

En février 2023, le Bureau de l’Inspecteur général du ministère américain des Transports a annoncé le lancement d’une enquête sur l’augmentation des retards et des annulations de vols qui ont suivi la pandémie de COVID-19.selon CNN. L’audit, qui se concentre sur le rôle de l’agence fédérale dans les perturbations, vise à déterminer les causes des retards et à évaluer l’exactitude des données gouvernementales sur les perturbations de vol.

L'IG a constaté que les problèmes du système national d'espace aérien, notamment le trafic aérien élevé et les difficultés de gestion du trafic aérien, étaient à l'origine de près de 30 000 vols annulés ou retardés. Le manque de personnel et les conditions météorologiques défavorables ont été accusés d'être à l'origine de perturbations pendant les périodes de forte demande de voyages, notamment pendant les vacances d'été et de Noël.

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En plus d'évaluer la véracité des données gouvernementales sur les retards et les annulations, l'audit vise à identifier les raisons sous-jacentes de ces perturbations de vols. Les résultats aideront le public et le Congrès à comprendre les causes des problèmes persistants de voyage.

Un examen distinct du plan NextGen de la FAA, un projet de plusieurs milliards de dollars visant à mettre à jour le système de contrôle du trafic aérien, a également été révélé par le Bureau de l’Inspecteur général. Cette série d’audits offrira un examen approfondi des efforts du ministère des Transports pour résoudre la situation actuelle du transport aérien.

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Une compagnie aérienne condamnée à une amende pour retards de vol persistants

a été condamné à une amende de 2 millions de dollars par le ministère des Transports pour avoir effectué plusieurs vols constamment retardés plus tôt cette année. La compagnie aérienne a été la première à être sanctionnée par le DOT pour des retards de vol persistants, une pratique d'horaire déraisonnable interdite qui peut nuire aux passagers et garantir une concurrence loyale dans le secteur aérien.

Joanna Geraghty, PDG de JetBlue, a exhorté le président Donald Trump à résoudre les problèmes de longue date avec les États-Unis.

(ATC), soulignant le besoin urgent de modernisation et d’augmentation des effectifs. Dans une interview télévisée accordée à Bloomberg en décembre, avant les sanctions du DOT, Geraghty a souligné le grave manque de contrôleurs aériens, aggravé par l’épidémie de COVID-19 et les départs à la retraite. JetBlue et d'autres compagnies aériennes basées dans la région de New York ont ​​été particulièrement touchées par ce problème.