Welojets étend sa présence en charter au Royaume-Uni

La semaine dernière, Welojets a annoncé un nouveau plan d'expansion en Europe. La compagnie charter espagnole a révélé qu'elle envisageait de se développer au Royaume-Uni. Depuis sa création en 2018, l’entreprise a continué de croître au cours de l’année écoulée, enregistrant une croissance de 34 % en 2023. La croissance prévue cette année est de 42 %.

Établir une présence européenne

Welojets a pour objectif de se développer dans toute l’Europe, en se concentrant particulièrement sur les zones à forte densité de population. Pour travailler sur son plan d'expansion, la compagnie a jeté son dévolu sur le Royaume-Uni en capitalisant sur l'important trafic aérien à travers le pays. Plus précisément, Welojets a annoncé son intention de commencer à opérer dans les aéroports suivants :

• Aéroport de Londres Heathrow (LHR)
• Aéroport de Londres Gatwick (LGW)
• Aéroport de Londres Luton (LTN)
• Aéroport de Londres City (LCY)
• Aéroport de Manchester (MAN)
• Aéroport de Birmingham (BHX)
• Aéroport d'Édimbourg (EDI)

Au-delà des aéroports les plus fréquentés du Royaume-Uni, les Welojets opéreront également dans des aéroports et aérodromes plus éloignés, notamment l'aéroport d'Inverness (INV), l'aéroport de Cornwall à Newquay (NQY) et l'aéroport de Sumburgh (LSI) dans les îles Shetland. Opérer dans cette gamme d’aéroports offrira à ses clients une couverture étendue. Dans l'ensemble, Londres est l'une des plaques tournantes de l'aviation privée les plus fréquentées au monde, puisqu'elle génère plus de 55 000 vols par an, soit plus de la moitié du transport aérien britannique.

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Alfredo Lisdero, PDG de Welojets, a parlé des projets d'expansion en Europe.

"Notre présence au Royaume-Uni constitue une étape importante. Le secteur de l'aviation d'affaires dans le pays a dépassé 15 % des volumes de vols charters d'avant la pandémie, ce qui représente une opportunité de croissance substantielle."

Un nouvel avion

Welojets a également récemment annoncé l'arrivée d'un nouveau jet d'affaires dans sa flotte. La compagnie a récemment lancé des vols sur son Gulfstream G550. Le nouvel avion d'affaires long-courrier aidera la société à proposer des vols reliant diverses villes d'Europe, y compris les nouvelles villes qu'elle exploite à destination et en provenance du Royaume-Uni.

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Le G550 a été produit de 2003 à 2021. Plus de 600 exemplaires ont été construits avant que ce type d'avion ne soit finalement remplacé par le plus récent G600. Cet avion a été initialement conçu pour remplacer le Gulfstream V avec un large éventail d'améliorations. Gulfstream a présenté cet avion long-courrier peu de temps après avoir reçu son certificat de type de la Federal Aviation Administration (FAA) en août 2003.

Le G550 utilise deux turboréacteurs à double flux Rolls-Royce BR710, qui fournissent chacun plus de 15 000 livres de poussée. Ces moteurs puissants aident l’avion à atteindre les spécifications de performances suivantes :

Longueur	96 pieds cinq pouces
Hauteur	25 pieds dix pouces
Envergure	93 pieds six pouces
Masse maximale au décollage (MTOW)	91 000 livres
Vitesse maximale	Mach 0,885 (678 miles par heure)
Vitesse de croisière	Mach 0,80 (614 miles par heure)
Gamme	6 750 milles marins (7 770 milles) EN RAPPORT:United Airlines étend son réseau Airbus A321neo pour l'été
Plafond de service	51 000 pieds