Pourquoi Wheels Up fait-il voler le Beechcraft King Air ?

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• Beechcraft King Air 350i

• Roues vers le haut King Air 350i

• La cabine du King Air 350i

• Coût de fonctionnement du King Air 350i

• Le nouveau King Air 360

Wheels Up est une compagnie d'aviation privée basée aux États-Unis qui propose des charters et des adhésions d'avions privés et fonctionne selon un modèle commercial à la demande. Au fil des années, elle est devenue la deuxième plus grande compagnie d'aviation privée derrière NetJets et exploite une flotte de plus de 200 avions privés. Depuis ses débuts en 2013, la société a exploité plus de 100 exemplaires du King Air 350i, un avion d'aviation générale très efficace et polyvalent.

Conçu et développé par Beechcraft, le King Air 350i est basé sur la série originale King Air du milieu des années 1980. Le 350i, un turbopropulseur bimoteur pouvant accueillir jusqu'à 10 passagers, a été lancé en 2008. Depuis sa production, Beechcraft a livré plus de 450 exemplaires du King Air 350i. Wheel Up en possède actuellement 59 de ce type, configurés pour huit passagers et utilisés pour des vols de courte à moyenne distance.

En août 2013, Wheels Up a confirmé une commande de 105 avions King Air 350i avec Beechcraft, une transaction évaluée à 1,4 milliard de dollars. La polyvalence, les performances et les économies d'exploitation du type permettent à Wheels Up de se concentrer sur les marchés hors plaque tournante, notamment les aéroports et aérodromes régionaux, où les services des compagnies aériennes commerciales sont moins efficaces.

• Hauteur extérieure : 14 pi 4 pouces
• Envergure : 57 pieds 11 pouces
• Longueur : 46 pieds 8 pouces
• Equipage : un
• Passagers : huit
• Poids maximum T/O : 15 000 lb
• Poids maximum à l'atterrissage : 15 000 lb
• Poids opérationnel : 10 000 lb
• Capacité de carburant : 3 611 lb lb
• Charge utile utile : 5 100 lb
• Charge utile avec plein de carburant : 1 604 lb
• Charge utile maximale : 2 500 lb

Le Beechcraft King Air 350i est un avion privé léger bi-turbopropulseur conçu pour transporter jusqu'à 10 passagers. Le constructeur a annoncé ce type en octobre 2008 comme une version légèrement plus grande du King Air 250, avec des améliorations majeures de la cabine passagers. Beechcraft a commencé les livraisons du King Air 350i en décembre 2009.

Photo:YSSYguy | Wikimédia Commons

L'avion est propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney Canada PT6A, produisant chacun 1 050 chevaux-vapeur (783 kW) au décollage. Malgré ses turbopropulseurs, l'avion n'est qu'environ 15 à 20 % plus lent qu'un avion à réaction de taille similaire et consomme environ 900 lb (410 kg) de carburant en moins.

• Portée normale : 1 535 NM
• Portée maximale : 1 806 NM
• Plafond de service : 35 000 pi
• Distance de décollage : 3 300 pieds
• Longueur du champ équilibré : 3 300 pieds
• Distance d'atterrissage : 2 692 pieds
• Taux de montée : 2 731 pi/min
• Taux de montée en panne d'un moteur : 552 pi/min
• Vitesse maximale : 312 nœuds
• Croisière économique : 313 nœuds
• Avionique : Collins Aerospace Pro Line Fusion
• Moteurs : deux
• Fabricant du moteur : Pratt & Whitney Canada
• Modèle de moteur : PT6A-60A

Malgré ses turbopropulseurs, l'avion n'est qu'environ 15 à 20 % plus lent qu'un avion à réaction de taille similaire et consomme environ 900 lb (410 kg) de carburant en moins. L'avion a une croisière économique de 313 nœuds à 35 000 pieds.

Photo:JTOcchialini | Wikimédia Commons

Roues vers le haut King Air 350i

Wheels Up a commencé à fonctionner avec le King Air 350i, offrant à ses clients des niveaux élevés de flexibilité et d'efficacité opérationnelle. En août 2013, la société a confirmé une commande de 105 King Air 350i d'une valeur de 1,4 milliard de dollars. En 2014, Wheels Up avait pris livraison de 27 nouveaux King Air 350, consolidant ainsi sa position sur le marché de l'aviation privée.

Wheels Up a grandement bénéficié de la polyvalence du King Air 350, élargissant encore sa clientèle grâce aux charters et aux adhésions. Qu'il s'agisse d'opérateurs commerciaux, militaires ou cargo, Wheels Up a une solution à tous les besoins avec sa flotte King Air 350i. Selon Beechcraft,

"Lorsque les clients gouvernementaux, militaires et commerciaux souhaitent des solutions aéroportées pour des missions critiques, ils se tournent vers BEECHCRAFT. Nos avions offrent les hautes performances et les caractéristiques de vol requises pour relever les défis uniques des opérations de missions spéciales."

En 2014, Wheels Up comptait plus de 1 000 membres et a commencé à introduire d’autres types d’avions, notamment les jets Cessna Citation. En 2018, la société avait vendu plus de 5 700 adhésions individuelles et corporatives et possédait 72 jets King Air 350i et 20 Cessna Citation.

SelonRoues vers le haut,

"La durée moyenne d'un vol privé aux États-Unis étant inférieure à 2,5 heures, notre vaste et exclusive flotte d'avions King Air 350i vous offre la solution la plus économique pour voyager en privé avec jusqu'à 8 passagers tout au long de l'année."

La cabine du King Air 350i

• Hauteur de la cabine : 4 pi 10 pouces
• Largeur de la cabine : 4 pi 6 pouces
• Longueur de la cabine : 19 pi 2 pouces
• Volume de la cabine : 344 pieds cubes
• Bagage interne : 71 pieds cubes

Le confort, l'efficacité et les niveaux de bruit de la cabine du King Air 350i sont comparables à ceux de la plupart des jets légers modernes. Le constructeur a amélioré la cabine de la série B300 pour y intégrer des contrôleurs dans les accoudoirs des sièges passagers. Les commandes des sièges, y compris les moniteurs vidéo, les lumières LED et les stores, peuvent être contrôlées en appuyant sur un bouton. La nouvelle cabine comprend des ports USB, des prises électriques CA et des tables rabattables pour chacun des huit sièges passagers.

Photo:JetRequest.com | Wikimédia Commons

L'habitacle présente une isolation améliorée, réduisant les niveaux de bruit à 76 dB. Selon Beechcraft,

"L'avion Beechcraft KING AIR offre des intérieurs flexibles et reconfigurables, ce qui les rend tout aussi aptes à accueillir des passagers, du fret, une ambulance aérienne ou d'autres missions. Il n'est pas surprenant que les organisations choisissent Beechcraft pour transporter leur personnel et leur fret important, peu importe où ils volent."

Coût de fonctionnement du King Air 350i

Les coûts d'exploitation directs d'un King Air 350i varient entre 1 300 $ et 1 500 $ par heure, selon l'utilisation et les autres conditions de vol. Liberty Jet Management déclare que piloter le jet privé King Air 350i 200 heures par an peut coûter environ 650 000 $, alors que 400 heures de vol annuelles peuvent coûter environ 950 000 $. SelonLiberté Jet,

"La vitesse maximale du King Air 350 est de 368 mph, mais avec des vitesses de montée, de croisière et de descente plus lentes, il est plus probable qu'elle soit en moyenne de 294 mph, ce qui équivaudrait à un coût moyen par mile d'environ 11,14 $ à 200 heures par an. Si vous volez 400 heures par an, vous pouvez répartir le total des coûts fixes sur plus d'heures de vol, ce qui réduit votre coût par mile à 8,19 $. "

Lecture recommandée :Un aperçu du Beechcraft King Air et de toutes les choses intéressantes qu'il fait

Les révisions des moteurs Pratt & Whitney sont nécessaires environ toutes les 3 500 à 4 000 heures, la première visite de révision coûtant environ 550 000 $. Les révisions ultérieures pourraient coûter jusqu'à 1,2 million de dollars. En 2019, le prix d'un nouveau King Air 350i était d'environ 7,8 millions de dollars.

Le nouveau King Air 360

• Portée maximale :1 806 milles marins
• Plafond de service :35 000 pieds
• Distance de décollage :3 300 pieds
• Vitesse maximale :312 nœuds
• Croisière économique: 313 nœuds

Beechcraft a présenté les King Air 360 et 360ER avec un cockpit amélioré et une avionique améliorée, une pressurisation numérique de la cabine et une pression d'altitude plus basse. Il a été introduit pour la première fois en août 2020 et coûte environ 9,5 millions de dollars.

Photo de : Textron Aviation

SelonTextron Aviation,

"Avec des mises à jour de la cellule, de l'avionique et de l'intérieur, le turbopropulseur Beechcraft® King Air® 360 représente la dernière mise à niveau de l'un des avions les plus emblématiques du ciel. Les caractéristiques et avantages supplémentaires incluent un système de pressurisation numérique amélioré, des mises à jour du système de maintenance embarqué, un système d'automanette à régime complet, six nouveaux aménagements intérieurs et des fenêtres CoolView®. La dernière itération de la famille d'avions King Air® la plus vendue est conçue pour le confort et construite pour l'aventure. "

• Les améliorations apportées à la cabine apportent un confort et une élégance accrus au turbopropulseur King Air® 360
• Altitude cabine inférieure résultant d'une pression cabine plus élevée
• Présentant des éléments de design contemporain trouvés dans les SUV de luxe
• Et des armoires remodelées
• Flancs remodelés avec éclairage sténopé
• Conception de siège améliorée
• Porte-gobelets lumineux
• Ajusteurs d'air/lumière à profil bas