11 ponts les plus longs d'Afrique

Les ponts, témoignage de l’ingéniosité humaine, comptent parmi les éléments les plus importants des infrastructures modernes. Grâce à des conceptions, des matériaux et des concepts nouveaux, les humains ont pu créer toutes sortes de ponts, et des ponts plus longs ont été construits au fil des ans. Les pays du monde entier peuvent désormais relier des villes, des îles et des écarts éloignés à l’aide d’ingénierie et de ponts complexes. L’Afrique n’est pas loin non plus, et les pays du continent en développement rapide peuvent désormais se vanter de disposer de ponts massifs et uniques. Vous trouverez ci-dessous une liste des dix ponts les plus longs d'Afrique :

1. Pont du 6 octobre, Égypte – 20,5 km

Le pont du 6 octobre en Égypte est de loin le plus long d'Afrique. Alors, pourquoi y a-t-il exactement un pont aussi massif en Égypte ? Eh bien, cette immense structure a été conçue pour accroître la connectivité dans toute la capitale du Caire. La construction de ce pont a débuté en 1969 par la société égyptienne Arab Contractors. Les ingénieurs ont construit le pont à l'aide d'un chariot en porte-à-faux et d'un système de fermes de lancement, et l'ont achevé en 1996. Le nom commémorait la date de « La Traversée » et il est rapidement devenu lié à la logistique locale.

En 2023, les experts estiment que 500 000 personnes utiliseraient quotidiennement le pont du 6 octobre. Que ce soit pour se rendre au travail, à l'aéroport ou même dans d'autres villes, ce pont fait partie de différents itinéraires. En fait, il est si important pour les transports, le tourisme et l'économie que les habitants l'ont surnommé la « moelle épinière du Caire ». Donc, si jamais vous envisagez de visiter des ponts en Afrique, cette méga structure doit figurer en tête de votre liste.

2. Troisième pont du continent, Nigéria – 11,8 km

Troisième pont continental de Lagos, Nigeria, traversant la lagune de Lagos.

Situé à Lagos, au Nigeria, le troisième pont du continent est le plus long des trois ponts routiers traversant la lagune de Lagos. Officiellement nommé pont Ibrahim Babangida en l'honneur d'un président nigérian, il relie le quartier commercial au continent de Lagos. Pour cela, le pont s'étend sur 7,3 miles, ce qui en fait le deuxième plus long pont d'Afrique. Le troisième pont continental a été construit à la fin des années 1970 pour réduire les embouteillages et le trafic causés par la croissance rapide de Lagos. Julius Berger et PGH Venture ont réalisé le projet en plusieurs phases et l'ont ouvert au public en 1990. Au cours des 33 dernières années, il a connu un trafic immense pour les navetteurs quotidiens se rendant au travail et en revenant.

Mais en raison de la charge massive, des problèmes tels que des fissures et des vibrations ont commencé à apparaître dans les années 2000. Par exemple, en 2006, de nombreux usagers ont affirmé que le pont vibrait et effrayait la circulation. Pour résoudre ce problème, le troisième pont du continent a subi de nombreuses réparations et fermetures. La plus récente d’entre elles a eu lieu en novembre 2023 pour cinq semaines.

3. Pont du canal de Suez, Égypte – 3,9 km

Le pont du canal de Suez traversant le canal de Suez avec les navires passant en contrebas.

Le pont du canal de Suez en Égypte est un projet majeur dans la région qui relie les continents asiatique et africain. Le Japon et l'Égypte ont fourni une aide financière pour sa construction dans le cadre d'un effort de développement des zones environnantes du canal de Suez. La construction a commencé en 1995 avec un consortium d'entreprises, dont Nippon Steel et Kajima Corporation. La conception du pont comprend un agencement de semi-éventail à haubans avec deux pylônes principaux soutenant la travée principale. La construction a duré six ans au total et le pont du canal de Suez a été inauguré le 9 octobre 2009. Le pont a une longueur totale de 2,4 miles, traversant le canal de Suez, ce qui en fait le troisième plus long pont d'Afrique. Il bénéficie d'un dégagement de 230 pieds, ce qui permet à des navires mesurant jusqu'à 68 m de passer en dessous. De plus, une largeur de 75 pieds permet quatre voies de circulation automobile pour une connectivité fluide.

4. Dona Ana Bridge, Mozambique – 2.3 miles (3.67 km)

Pont Dona Ana sur le fleuve Zambèze au Mozambique.

Le pont Dona Ana est un pont enjambant le fleuve Zambèze au Mozambique. Cela dit, contrairement à son homologue, les ingénieurs ont construit ce pont pour le transport ferroviaire. Construit par les Portugais en 1934, il reliait le Malawi aux gisements houillers de Moatize et au port de Beira. C’était à l’époque le plus long pont ferroviaire d’Afrique, avec 40 travées ! Cependant, le pont est devenu inutilisable en 1980 et les autorités l'ont fermé pendant près d'une décennie. Ce n'est qu'à la fin des années 1980 que des réparations de base ont été effectuées pour transformer le pont Dona Ana en un pont routier à voie unique. Suite à cela, en 2009 et 2016, ils ont restructuré le pont pour en faire un itinéraire ferroviaire et piétonnier. À l'heure actuelle, le chemin de fer local Sena y est relié et transporte plus de 3 000 piétons par jour. De plus, avec une longueur totale de 2,3 miles, c'est le deuxième plus long pont du pays !

5. Viaduc El Hachef, Maroc – 3,46 km

Le viaduc d'El Hachef a été construit pour le nouveau réseau ferroviaire à grande vitesse du Maroc. Crédit éditorial : YASTAJ / Shutterstock.com

Pour le projet de train à grande vitesse au Maroc, l'un des projets les plus importants a été le viaduc Hachef, le plus grand ouvrage de la ligne. La construction de ce pont de 3,5 kilomètres de long a posé d'importants défis géologiques et techniques.

Pour soutenir le viaduc, il a fallu des fondations exceptionnelles, atteignant des profondeurs de près de 70 mètres. Au total, 23 kilomètres de fondations profondes ont été construites dans l'eau. De plus, les travaux de construction ont dû faire face à de puissantes rafales de vent, atteignant parfois des vitesses allant jusqu'à 170 km/h.

6. Mozambique Island Bridge, Mozambique – 2.1 miles (3.39 km)

Le pont de l'île du Mozambique est la troisième entrée consécutive en provenance du Mozambique et le plus long pont du pays. D'une longueur de 2,1 miles, il occupe la première place du pont Dona Ana. Contrairement à la plupart des autres ponts de cette liste, le pont de l'île du Mozambique n'enjambe pas une rivière mais plutôt un océan. C'est exact! Il traverse l'océan Indien pour relier l'île du Mozambique (ancienne capitale de l'Afrique orientale portugaise) au continent. Il a été construit en 1969 suite à un appel d'offres du gouvernement du Mozambique. Depuis, le pont a fait l'objet de rénovations et d'améliorations, ce qui lui a permis de disposer d'un système d'éclairage complet. Cependant, le faible trafic en fait un pont en béton à sens unique et à une seule voie pour un nombre limité de véhicules. Le Mozambique est donc un haut lieu pour ceux qui souhaitent découvrir les longs ponts d’Afrique !

7. Pont Armando Emilio Guebuza, Mozambique – 3,04 km

Pont Armando Emilio Guebuza la nuit. Crédit image : Luis Canhemba via Wikimedia Commons.

Situé au Mozambique, le pont Armando Emilio Guebuza est un superbe pont à poutres-caissons qui relie les provinces de Sofala et de Zambezia. Ce pont enjambe le pittoresque fleuve Zambèze en Afrique et a une largeur de 52 pieds (16 m). Le pont a été construit à la fin des années 2000 pour remplacer les ferries par une connectivité routière. Il a fallu quatre ans et 72 millions de dollars pour le terminer et a finalement été inauguré le 1er août 2009. Nommé en l'honneur d'Armando Guebuza, l'ancien président du Mozambique, le pont est rapidement devenu une bouée de sauvetage pour le trafic routier local. Actuellement, il est ouvert à la plupart des véhicules avec un péage en fonction de la taille/du type de passage à niveau.

8. Pont Qasr Al-Nil, Égypte – 1,93 km

Pont Qasr Al-Nil, Égypte. Crédit image : Mohamed Amarochan via Wikimedia Commons.

Enjambant le célèbre Nil, le pont Qasr Al-Nil est l'un des ponts les plus célèbres d'Égypte. Construit pour remplacer le premier pont qui enjambait le Nil, le Qasr Al-Nil était un projet massif en Égypte. Ainsi, il a été attribué à la célèbre entreprise de construction de ponts Dorman, Long & Co. Limited, à qui l’on attribue également la construction du Sydney Harbour Bridge en Australie. Ils ont commencé les travaux sur le pont Qasr Al-Nil en 1931 et ont achevé l'ensemble du pont en 1933 pour un coût inférieur à 10 000 dollars américains. Le pont est un pont tournant s'étendant sur 2 km et était l'une des structures les plus impressionnantes d'Égypte à l'époque. Depuis lors, le pont vieux de 90 ans est devenu un haut lieu touristique, et il y a toujours une foule qui clique sur des photos ou se promène à proximité. Outre la magnifique vue sur les eaux du Nil, on peut également apprécier les deux statues de lions géants construites à chaque extrémité du pont. Ainsi, de son immense histoire à ses paysages séduisants, le pont Qasr Al-Nil est parmi les plus populaires de cette liste.

9. Pont du Wouri, Cameroun – 1,8 km

Le pont du Wouri au Cameroun. Crédit image : Mboupda Talla Roger via Wikimedia Commons.

Le pont du Wouri au Cameroun constitue un grand pas en avant, avec une longueur totale de 1,8 mille. Le pont permet le trafic routier et ferroviaire, reliant diverses grandes villes du Cameroun. Les Français l'ont construit dans les années 1950 à l'époque coloniale pour relier le port de Bonabéri à Douala. Ainsi, en plus d'être l'un des plus longs, le pont du Wouri est également l'un des plus anciens de cette liste. Cependant, l'ancienne conception étant devenue obsolète et sous-dimensionnée, le pont a récemment fait l'objet d'un projet de restauration. De 2013 à 2017, il a été transformé en tablier routier à six voies et en tablier ferroviaire à double voie par Soletanche Bachy International. Cela a augmenté la fluidité du trafic et la stabilité structurelle du pont du Wouri, il est donc là pour rester !

10. Pont Mkapa, Tanzanie – 0,6 miles (970 m)

Pont Mkapa sur la rivière Rufiji en Tanzanie. Crédit image : Richard Nineham via Wikimedia Commons.

Nommé en l'honneur de Benjamin Mkapa, le troisième président de la Tanzanie, ce pont était une entreprise de grande envergure dans le pays. Le Fonds koweïtien, l'OPEP et le gouvernement d'Arabie saoudite ont accordé un prêt pour financer le projet, qui a coûté la somme énorme de 30 millions de dollars. Suite à cela, le pont Mkapa a été conçu par HP Gauff Ingenieure GmbH & Co et construit par la société italienne Impresa Ing. Fortunato Federici SpA sur la rivière Rufiji. Lors de son inauguration en 2003, il avait une longueur impressionnante de 1 km, ce qui en faisait l'un des ponts routiers les plus longs d'Afrique. De plus, le pont de Mkapa a contribué à relier diverses régions du pays pour le commerce, les voyages et le tourisme.

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11. Pont Katima Mulilo, Namibie – 0,56 miles (900 m)

Pont Katima Mulilo, Namibie. Crédit image : Eugen Zibiso via Wikimedia Commons.

Le pont Karima Mulilo, également connu sous le nom de pont 508, est un pont de 0,56 mile de long situé à Katima Mulilo, en Namibie, et à Shesheke, en Zambie. Officiellement inauguré en 2004 par les présidents des deux pays, ce pont a constitué une étape majeure dans la facilitation des échanges commerciaux entre eux. En effet, il enjambe le fleuve Zambèze, reliant l'autoroute Trans-Caprivi de Namibie au réseau routier de Zambie. Outre le commerce, le pont transporte également le trafic touristique à travers le sud de l’Afrique centrale. Ainsi, même s'il est peut-être le plus petit de cette liste, le pont Katima Mulilo n'est pas une blague.

Le pont est assez avancé car il a été construit à l’aide de lancements incrémentaux, une technique allemande. En utilisant cette méthode, des ouvriers zambiens ont construit les 19 travées de ce pont et les ont poussées hydrauliquement, une à la fois, à travers la rivière. En résumé, le Katima Mulilo est un pont vital qui soutient le commerce de la Namibie et de la Zambie depuis deux décennies.

Les futurs ponts en Afrique

Même si ces ponts peuvent accueillir des millions de personnes et de véhicules, le besoin de connectivité continue d’augmenter. De ce fait, de nombreux projets majeurs sont en chantier, qui viendront prochainement modifier cette liste. Certains des futurs projets de ponts les plus intéressants et herculéens en Afrique sont :

• Quatrième pont du continent –Le quatrième pont continental reliera l'île de Lagos et la ville de Lagos pour désengorger le troisième pont continental. Ils prévoient de l'achever en 2027 sur une longueur de 23 miles (37 km).
• Pont sans nom en Tanzanie –Bien qu'il n'en soit qu'à ses débuts, le gouvernement tanzanien envisage de construire « le pont le plus long d'Afrique » pour relier Dar es Salaam à l'île de Zanzibar. Selon les estimations, le pont aura une longueur totale de 50 km.
• Pont Mtentu –Contrairement aux autres, le pont Mtentu n'est pas très long mais très haut. Prévu pour avoir une hauteur stupéfiante de 732 pieds (223 m), ce sera le pont le plus haut d'Afrique une fois terminé.

Ainsi, avec ces projets et bien d’autres en préparation, l’Afrique est prête à connaître une croissance majeure. Avec certains des ponts les plus avancés et les plus longs, il existe de nombreuses opportunités en matière de logistique, de connectivité et d’économie.