L’industrie des croisières voulait revenir plus tôt dans les eaux américaines. Le CDC a dit non

Après avoir subi plus d'un an d'interdictions de croisière, de changements de protocoles et d'autres revers inédits, l'industrie des croisières en a assez, impatiente de reprendre les croisières aux États-Unis, mais les Centers for Disease Control and Prevention leur ont simplement dit non.

En octobre dernier, lorsque le CDC a annoncé qu'il laissait finalement expirer l'ordonnance d'interdiction de naviguer d'une durée de sept mois, il a utilisé le même souffle.d'introduire un nouvel ordre de navigation conditionnelle (CSO). Dans le cadre de cette nouvelle ordonnance d'un an, le CDC a annoncé son intention de permettre à l'industrie américaine des croisières de retourner dans les eaux via une réouverture progressive, qui suivrait attentivement les directives du CDC concernant les pratiques obligatoires et les protocoles spécifiquement créés pour la sécurité du COVID-19.

Près de six mois plus tard, les compagnies de croisière attendent toujours des informations du CDC sur les détails de la première phase. Entre-temps, après quelques difficultés, les croisières ont déjà commencé à naviguer avec succès dans d'autres régions du monde. Plus récemment,Celebrity, Crystal Cruises et Royal Caribbean ont annoncé des départs programmés dès juindes Bahamas.

Cette semaine, la dernière goutte de patience de l'industrie des croisières envers le CDC semble s'être évaporée. Tout redémarrage réussi de l'industrie est une bonne nouvelle, mais le silence du CDC bannit essentiellement l'industrie des croisières de son plus grand marché : les États-Unis.

Le mercredi 24 mars, la Cruise Lines International Association (CLIA), dont les membres représentent 95 % de la capacité mondiale de croisières océaniques, a demandé au CDC de déplacer la date de fin du CSO à juillet, citant les justifications de l'organisation professionnelle pour cette demande. L'association professionnelle a également noté que le calendrier proposé était conforme à l'objectif de la Maison Blanche de ramener le pays à un semblant de normalité d'ici le 4 juillet.

"Au cours des huit derniers mois, une reprise hautement contrôlée des croisières s'est poursuivie en Europe, en Asie et dans le Pacifique Sud, avec près de 400 000 passagers naviguant à ce jour sur plus de 10 grands marchés de croisière", a déclaré Kelly Craighead, président-directeur général de la CLIA.dans une déclarationmercredi. "Ces voyages ont été réalisés avec succès grâce à des protocoles de pointe qui ont efficacement atténué la propagation du COVID-19. Des traversées supplémentaires sont prévues en Méditerranée et dans les Caraïbes plus tard ce printemps et cet été."

Ils n'ont pas eu à attendre longtemps pour que le CDC réponde : l'ordre restera en vigueur jusqu'au 1er novembre comme prévu. Caitlin Shockey, porte-parole du CDC, a récemmentcommentéà ce sujet, déclarant : "Le retour aux croisières de passagers est une approche progressive pour atténuer le risque de COVID-19. Les détails de la prochaine phase du CSO sont actuellement en cours d'examen interinstitutions." Informations sur le site du CDCreste inchangé depuis décembre 2020, lorsque l'agence a partagé des instructions techniques pour atténuer la propagation du COVID-19 parmi l'équipage.

"Le CSO obsolète, qui a été publié il y a près de cinq mois, ne reflète pas les progrès et les succès avérés de l'industrie dans d'autres parties du monde, ni l'avènement des vaccins, et traite injustement les croisières différemment", a déclaré Craighead de la CLIA. "Les compagnies de croisière devraient être traitées de la même manière que les autres secteurs du voyage, du tourisme, de l'hôtellerie et du divertissement."