Comment marcher sur le pont de Brooklyn

Le pont de Brooklyn relie deux grands arrondissements de la ville de New York, Manhattan et Brooklyn, et vous pouvez le parcourir à pied, en voiture, à vélo ou l'admirer de loin depuis plusieurs points d'observation de la ville. Ce site emblématique du patrimoine mondial de l'UNESCO existe depuis plus d'un siècle et reste toujours l'une des expériences incontournables majeures de l'État de New York.

Que vous visitiez ou exploriez simplement les sites touristiques de l'endroit où vous habitez, le pont de Brooklyn devrait figurer sur votre liste de choses à faire lorsque vous êtes en déplacement dans la ville. Bien plus qu'un moyen de se rendre d'un point A à un point B, le pont de Brooklyn charme tout le monde : les touristes, les New-Yorkais nés et élevés et tous ceux qui se trouvent dans les environs.

Lorsqu’il s’agit de traverser le pont de Brooklyn, il n’y a vraiment pas de mauvaise façon de procéder. Cependant, si vous êtes à pied, il y a une passerelle réservée aux piétons sur le pont, au-dessus de la circulation automobile rugissante, qui constitue vraiment une merveilleuse promenade. Mais avant de vous lancer dans cette aventure, vous devrez d’abord décider de quel côté du pont il est le plus logique de commencer sur le plan logistique.

Passage

Selon le ministère des Transports de la ville de New York, plus de 116 000 véhicules, 30 000 piétons et 3 000 cyclistes traversent quotidiennement le pont.

Le pont accueille six voies de circulation automobile et il n'y a aucun péage pour les véhicules traversant le pont de Brooklyn. La large voie piétonne centrale est surélevée juste en dessous au-dessus de la circulation, mais les cyclistes disposent de leur propre voie réservée, protégée de la circulation automobile, un nouvel ajout en 2021. Pour éviter une collision potentiellement dangereuse, assurez-vous d'observer attentivement les voies désignées pour les marcheurs et les cyclistes.

La longueur totale du pont mesure un peu plus d’un mile. À pied, il vous faudra environ 30 minutes pour le parcourir à un rythme soutenu, et jusqu'à une heure si vous faites des arrêts pour prendre des photos et profiter de la vue (ce qu'il faut absolument faire).

Il y a deux entrées du pont de Brooklyn du côté de Brooklyn, et de nombreux métros passent à proximité dans l'arrondissement pour un accès facile aux allées piétonnes.

La passerelle piétonne du pont de Brooklyn commence à l'intersection de Tillary Street et de Boerum Place et constitue l'entrée que l'on voit depuis une voiture lorsque l'on traverse le pont de Brooklyn. La deuxième façon d'accéder à la passerelle est d'y accéder via le passage souterrain de Washington Street, à environ deux pâtés de maisons de Front Street à Brooklyn. Ce passage souterrain mène à un escalier jusqu'à une rampe directement menant à la passerelle elle-même.

En termes de transport en commun, vous devrez toujours marcher entre un tiers et deux tiers de mile d'une station de métro pour accéder au passage piéton, quel que soit le métro que vous empruntez :

• Vous pouvez prendre le métro A ou C jusqu'à l'arrêt High Street-Brooklyn Bridge pour accéder au pont le plus proche. Depuis la gare, tournez à droite sur Pearl Street, puis à gauche sur Prospect Street jusqu'à l'entrée du passage souterrain sur Washington Street.
• Pour une aventure plus charmante, sortez des métros 2 et 3 à la station Clark Street, puis tournez à gauche dans l'historique Henry Street, en descendant vers les ponts. Empruntez le chemin qui traverse les maisons cooptées de Cranberry Street et traversez Cadman Plaza West, puis suivez le chemin qui traverse le parc jusqu'à Washington Street (Cadman Plaza East), où le passage souterrain se trouvera sur la gauche.
• Vous pouvez également emprunter un autre itinéraire plus long mais plus simple depuis les métros 2, 3, 4, 5, N ou R depuis Borough Hall. De là, vous marcherez le long de Boerum Place pendant environ 12 minutes, en passant devant le Brooklyn Marriott sur la droite avant de rejoindre le sentier piétonnier du pont de Brooklyn, à Tillary Street.

Pour revenir à Brooklyn, vous pouvez toujours traverser à pied, mais vous pouvez également prendre le J, le Z, le 4 ou le 5 depuis l'hôtel de ville ou le 2 et le 3 depuis Chambers Street. Le moyen le plus cool et le plus rapide de revenir est de prendre le ferry de New York depuis l'arrêt d'atterrissage de Fulton Ferry à Brooklyn Bridge Park.

Depuis Manhattan

L'accès à la promenade piétonne du pont de Brooklyn est plus facile depuis le côté de Manhattan, mais les vues ne sont pas aussi époustouflantes que depuis l'autre côté.

Depuis Manhattan, l'entrée commence juste en face du coin nord-est deParc de l'Hôtel de Villele long de la rue Centre. Les stations de métro les plus proches sont les trains 4, 5 et 6 à la station Brooklyn Bridge – City Hall ; le train J ou Z à la station Chambers Street ; ou le train R à l'Hôtel de Ville. Cependant, si vous venez du côté ouest de Manhattan et que cela ne vous dérange pas de marcher quelques pâtés de maisons supplémentaires, vous pouvez également prendre les trains 1, 2 ou 3 jusqu'à Chambers Street, marcher vers l'est, puis traverser Park Row pour commencer votre traversée du pont.

Une fois arrivé à Brooklyn, il y a deux sorties, l'une qui mène à DUMBO et l'autre au centre-ville de Brooklyn. Pour revenir à Manhattan, descendez par l'escalier à la première sortie de DUMBO, qui traverse Prospect Street jusqu'à Washington Street, et prenez le train F à proximité sur York Street ou le train A et C sur High Street. Plus loin sur le pont, une rampe descendante continue (une meilleure option pour les cyclistes) pour déboucher sur Tillary Street et Boerum Place au centre-ville de Brooklyn ; les lignes de métro les plus proches de cette sortie sont les lignes A, C et F à Jay Street-Metrotech ; 4 et 5 à la mairie d'arrondissement; ou le R à Court Street.

Histoire ancienne

Le pont a été ouvert au public en 1883 lors d'une cérémonie d'inauguration présidée par le président Chester A. Arthur et le gouverneur de New York Grover Cleveland. Tout piéton disposant d'un centime pour le péage était invité à traverser - on estime que 250 000 personnes ont traversé le pont au cours des premières 24 heures - les chevaux accompagnés de leurs cavaliers étaient facturés 5 centimes, et cela coûtait 10 centimes pour les chevaux et les chariots.

Malheureusement, la tragédie s'est produite six jours seulement après la première construction du pont, lorsque 12 personnes ont été piétinées à mort au milieu d'une bousculade provoquée par une (fausse) rumeur paniquée selon laquelle le pont s'effondrait dans la rivière. L'année suivante, PT Barnum, célèbre cirque, a conduit 21 éléphants à travers le pont pour apaiser les craintes du public quant à sa stabilité.

Le péage piéton a été abrogé en 1891, ainsi que le péage routier en 1911, et depuis, la traversée du pont est gratuite pour tous. Bien qu'il y ait eu des services de métro et de tramway sur le pont, les trains surélevés ont cessé leurs activités en 1944 et les tramways ont emboîté le pas en 1950.