Ville fantôme de rhyolite au Nevada : le guide complet
La rhyolite est née dans une ruée vers l'or. Cela s'est produit lorsque Shorty Harris et Ed Cross ont décroché l'or en août 1904, dans les montagnes Bullfrog, à l'ouest de la Vallée de la Mort.
L'une des villes qui ont vu le jour après la grève s'appelait Rhyolite, du nom de la roche volcanique unique de la région.
La rhyolite s'est développée aussi longtemps que l'or a résisté, de 1905 à 1910. À son apogée, la rhyolite comptait trois lignes de train, trois journaux, trois piscines, trois hôpitaux, deux pompes funèbres, un opéra, une symphonie et 53 salons.
En 1914, Rhyolite était en déclin et en 1919, c'était une ville fantôme déserte. Son dernier habitant est décédé en 1924.
Unique parmi les villes minières, Rhyolite possédait de nombreux bâtiments fabriqués à partir de matériaux permanents plutôt que de toile et de bois. Il y a donc plus à voir que dans la plupart des autres lieux de ruée vers l'or de cette partie du pays.
Se rendre à la Rhyolite
Pour vous rendre à Rhyolite depuis Death Valley, tournez vers l'est sur l'autoroute 190, à environ 30 km au nord de Furnace Creek, sur Daylight Pass Road. De là, il y a environ 20 milles. Tournez à gauche au panneau indiquant Rhyolite quelques kilomètres après avoir traversé la frontière du Nevada.
Maison de bouteilles
Betsy Malloy Photographie
L'Australien Tom Kelly a construit sa bouteille de Rhyolite en 1906.
C'était avant que le chemin de fer n'atteigne Rhyolite et que les matériaux de construction soient rares. Au lieu de chercher du bois, presque impossible à trouver, Kelly a utilisé de la boue d'adobe pour maintenir ensemble les 50 000 bouteilles en verre qui composent sa maison en forme de L de trois pièces.
Dépôt ferroviaire
Betsy Malloy Photographie
Le Las Vegas and Tonopah Railroad a commencé à faire circuler des trains vers Rhyolite en 1906. Leur gare était un bâtiment de style espagnol dont la construction a coûté 130 000 $. À une certaine époque, trois compagnies de chemin de fer différentes sont entrées à Rhyolite.
Dans les années 1930, l'ancien dépôt est devenu un casino et un bar, puis un petit musée et une boutique de souvenirs qui sont restés ouverts jusque dans les années 1970.
Maison de Caboose
Betsy Malloy Photographie
Les gens transformeront presque n'importe quoi en maison pendant une ruée vers l'or, surtout s'ils se trouvent dans le désert où les matériaux de construction sont rares. En fait, les wagons désaffectés transformés en maisons étaient autrefois monnaie courante dans le Far West américain.
Ce fourgon transformé en maison se trouve en face de la gare de Rhyolite. Elle a été utilisée comme station-service lors du boom touristique de Rhyolite dans les années 1920.
Magasin Porter Brothers
Betsy Malloy Photographie
Le deuxième magasin construit ici par les frères Porter vendait des fournitures minières, de la nourriture et de la literie. Le bâtiment avait autrefois de grandes fenêtres en verre pour permettre aux gens de voir facilement ce qu'ils avaient à vendre. Les Porter Brothers étaient de vieux pros de la vente d’objets pendant les ruées vers l’or. En plus de celui de Rhyolite, ils ont ouvert des magasins dans les villes voisines de Ballarat, Beatty et Pioneer.
Comme la ville elle-même, le magasin des frères Porter fut de courte durée, ouvrant en 1902 et fermant en 1910. Après cela, H.D. Porter devint maître de poste local et resta en ville jusqu'en 1919.
École
Betsy Malloy Photographie
En 1907, Rhyolite comptait environ 4 000 habitants. Il y avait des trottoirs en béton, des lumières électriques, des lignes téléphoniques et télégraphiques. À son apogée, l'école de Rhyolite comptait plus de 200 enfants. Il s'agit de la deuxième école construite à Rhyolite, construite au coût de 20 000 $ en 1909. Elle avait autrefois un toit de tuiles espagnoles et un clocher.
Banque de cuisinier
Betsy Malloy Photographie
Le bâtiment le plus haut de Rhyolite, le bâtiment de la Cook Bank, a coûté 90 000 $ à son propriétaire.
C'était le plus grand bâtiment de la ville, avec deux voûtes, des sols en marbre italien, des boiseries en acajou, des lumières électriques, de l'eau courante, des téléphones et une plomberie intérieure. C'est l'entreprise qui fermera ses portes à Rhyolite, fermant ses portes en 1910.
Musée en plein air de Goldwell
Ces figures fantomatiques font partie d'un musée de sculptures en plein air près de Rhyolite.
LeMusée en plein air de Goldwella commencé en 1984 lorsque l'artiste belge Albert Szukalski a créé une installation de sculpture près de la gare abandonnée de Rhyolite. L'œuvre d'art présentée ci-dessus consiste en des formes fantomatiques grandeur nature créées en drapant une toile de jute imbibée de plâtre sur des modèles vivants qui se tenaient en dessous jusqu'à ce que le plâtre soit suffisamment rigide pour tenir debout tout seul. L'arrangement rappelleLa Cènepar Léonard de Vinci.
Szukalski a également créé une œuvre intitulée Ghost Rider, avec un personnage similaire s'apprêtant à monter sur un vélo. Trois autres artistes belges ont ajouté de nouvelles œuvres au projet après la mort de Szuzalski en 2000. Parmi eux figurentLady Desert : La Vénus du Nevada, une sculpture en parpaings de Hugo Heyrman,Hommage à Shorty Harris, de Fred Bervoets et une version féminine sculptée d'Icare de Dre Peters avec plusieurs autres.
Le musée est une organisation à but non lucratif et membre de l'Alliance des communautés d'artistes. La Grange Rouge du musée est le site d'un festival artistique appelé Albert's Tarantella, organisé chaque année en octobre.
L'entrée au musée est gratuite et il est ouvert 24h/24 et 7j/7.
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