Un guide pour voyager en train au Canada
Le voyage en train est un moyen confortable, pratique et relativement abordable de se déplacer au Canada, même si les visiteurs doivent comprendre que le système ferroviaire canadien est loin d'avoir la portée, la régularité ou la commodité globale, par exemple, du service ferroviaire européen. De plus, les voyages en train ont tendance à être relativement coûteux au Canada, même si cette situation est en train de changer dans certains des principaux corridors.
VIA Railest le seul grand opérateur ferroviaire au Canada. Il traverse le Canada depuis le point le plus à l'est, à Halifax, en Nouvelle-Écosse, jusqu'àVancouver, Colombie-Britannique à l'ouest. Il traverse pour l’essentiel la partie sud du pays, là où la population est la plus concentrée, avec des incursions occasionnelles plus au nord. La route la plus achalandée de VIA Rail est le corridor Québec-Windsor, qui comprend Montréal etToronto.
VIA n'exerce ses activités dans aucun des trois territoires du Canada ni dans les provinces atlantiques de l'Île-du-Prince-Édouard ou de Terre-Neuve-et-Labrador.
VIA Rail propose des sections économiques et une section VIA 1, ou classe affaires. Des voitures-lits sont disponibles sur les longs trajets. La réputation de VIA auprès des passagers est moyenne. Les plaintes les plus fréquentes concernent le fait que les trains sont en retard ou doivent faire de longs arrêts (souvent en attendant le passage des trains de marchandises prioritaires). Le WiFi est disponible mais historiquement inégal.
La plupart des régions métropolitaines du Canada, comme Vancouver, Toronto etMontréal, disposent également de réseaux de trains de banlieue transportant les passagers des grandes villes vers des villes plus petites et périphériques à une ou deux heures de route.
En plus de VIA Rail et des trains de banlieue locaux, les exploitants ferroviaires au Canada incluent ceux de wagons historiques, de trains de nouveauté et de trains panoramiques spéciaux, comme le Rocky Mountaineer sur la côte ouest.
Ouest canadien/Prairies : Colombie-Britannique, Alberta, Manitoba, Saskatchewan
Le réseau canadien de VIA Rail n'a pas toujours de sens. Par exemple, Calgary n'a pas d'arrêt VIA Rail même si c'est une plaque tournante importante pour les visiteurs de l'Alberta et de la Colombie-Britannique. En revanche, VIA Rail offre des services aux communautés rurales relativement peu peuplées, comme Churchill ; cependant, ces itinéraires sont obligatoires et subventionnés par le gouvernement car aucun transport alternatif toute l'année n'est possible. Beaucoup de ces destinations hors des sentiers battus peuvent constituer des arrêts intéressants et intéressants pour les touristes. Churchill, au Manitoba, par exemple, est célèbre pour sa population d'ours polaires.
Les principales routes ferroviaires de la côte ouest du Canada et des Prairies relient Edmonton, Jasper et Vancouver et Edmonton, Saskatoon et Winnipeg.
Le train Jasper-Vancouver offre une excellente occasion de s'imprégner de magnifiques paysages des montagnes Rocheuses. Un train de nuit avec une voiture de voyageurs au dôme de verre est une belle excursion canadienne.
Translinkoffre un service de train régional entre Vancouver et ses municipalités voisines.
Centre du Canada : Ontario et Québec
L'Ontario et le Québec possèdent le réseau de trains VIA le plus actif, y compris le très fréquentéVille de Québec-Corridor de Winnipeg, qui comprend le trajet populaire entre Montréal et Toronto.
Les destinations ontariennes d'intérêt pour les visiteurs sur la route de VIA Rail comprennent Kingston, Belleville et Stratford (qui abrite le populaireFestival de Stratford).
GO Transitest un train de banlieue entre Toronto et certaines localités, notammentChutes du Niagara, Hamilton et Barrie. Les trains GO circulent régulièrement 7 jours sur 7. GO Transit dispose également d'un réseau d'autobus qui parcourent des itinéraires similaires.
Au Québec, VIA Rail exploite une route le long du fleuve Saint-Laurent qui s'étend de Montréal jusqu'à Gaspé jusqu'au nord-est.
Canada atlantique : Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Est du Québec
Le moyen le plus courant de se déplacer dans les Maritimes (provinces atlantiques du Nouveau-Brunswick, de l'Île-du-Prince-Édouard et de la Nouvelle-Écosse) est de louer une voiture ou de participer à une visite en bus. Le voyage en train n'est pas un moyen de transport majeur dans cette région du Canada. En fait, VIA Rail n'opère pas à l'Île-du-Prince-Édouard ou à Terre-Neuve-et-Labrador.
Néanmoins, VIA Rail propose un train de nuit populaire de Montréal à Halifax, avec plus de 20 arrêts entre les deux.
Alpiniste des Rocheuses
Depuis 1990, le Rocky Mountaineer emmène ses passagers à travers certains des plus beaux paysages du Canada tout en élevant continuellement les normes du voyage ferroviaire. Plus qu'un simple moyen de transport, le Rocky Mountaineer propose des forfaits complets comprenant une cuisine raffinée, un hébergement de luxe et un autocar à dôme de verre à deux niveaux doté de fenêtres sur toute la longueur à travers lesquelles vous pourrez admirer les lacs alimentés par les glaciers, les montagnes majestueuses et les rivières déchaînées de l'Alberta et de la Colombie-Britannique.
Trains touristiques, de nouveauté et patrimoniaux
Le Canada compte un bon nombre de trains historiques et nouveaux qui sont davantage axés sur l'expérience que sur le déplacement d'un point A à un point B.
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