Les itinéraires ferroviaires Amtrak les plus pittoresques d'Amérique du Nord, selon les critiques

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Il existe de nombreuses bonnes raisons de prendre le train de nos jours – que vous cherchiez à réduire votre empreinte carbone, à éviter le stress des aéroports et des autoroutes, ou simplement à vous asseoir et à lire, travailler ou rêver pendant que quelqu'un d'autre conduit. Dans l’ensemble, le voyage en train offre un moyen plus lent et plus concret de profiter de l’incroyable beauté du monde qui se dévoile autour de nous.

Cette liste d'itinéraires panoramiques se concentre principalement sur les lignes de nuit plus longues d'Amtrak et les aventures dans plusieurs États qui vous transportent à travers des régions géographiques radicalement différentes en un seul voyage. Bien que les avis sur le service Amtrak sur ces itinéraires soient mitigés – les passagers mentionnant des retards, des wagons obsolètes et une qualité de nourriture inégale – les passagers précédentssoulignerque le paysage à lui seul rend l'expérience intéressante.

Qu'il s'agisse d'observer des canyons ou de traverser des cols de montagne, des rivières et des côtes, le transport ferroviaire longue distance en Amérique du Nord nécessite de la flexibilité et de la patience, ainsi que la volonté d'accepter le voyage comme faisant partie de l'expérience. Cela dit, pour les voyageurs qui souhaitent plus de confort lors de ces trajets prolongés, Amtrak propose des chambrettes privées – qui transforment les sièges de jour en lits compacts la nuit et incluent les repas dans la voiture-restaurant – ainsi que des chambres et des suites sur bon nombre de leurs trains longue distance. De plus, même si l'accent est mis ici sur ces voyages épiques de nuit, nous avons également inclus quatre itinéraires plus courts qui peuvent être parcourus en une seule journée.

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De Chicago à la région de la baie de San Francisco, vous passerez 51 heures à bord de l'une des routes panoramiques les plus légendaires d'Amtrak, le California Zephyr, vous frayerez un chemin à travers le cœur de l'Ouest américain et gagnerez unréputationparmi les amateurs de train comme l'un des plus beaux voyages en train en Amérique du Nord.

À mesure que le train grimpe vers les montagnes Rocheuses, vous traverserez des crêtes imposantes, de profondes vallées fluviales et traverserez de charmantes petites villes. En fait,Tripadvisorles utilisateurs décrivent l'étape entre Denver et les montagnes plus à l'ouest comme le cœur « majestueux » de tout le voyage. Attendez-vous à des sommets enneigés et des forêts alpines accidentées. À l'ouest de Denver, les pistes serpentent à travers Glenwood Canyon, creusées par les puissants courants du fleuve Colorado contre d'imposantes falaises, et sur les parois rocheuses abruptes de Gore Canyon.

Au-delà de l'Utah et du haut désert, vous entrez dans la Sierra Nevada, où le paysage change à nouveau : des lacs alpins comme le lac Donner brillent sous des sommets enneigés. Non loin de ce tronçon de route se trouve le lac Tahoe,l'un des lacs les plus profonds des États-Unis. Cette grandeur montagneuse finit par céder la place aux étendues fertiles de la vallée centrale de Californie avant votre approche finale dans la région de la baie de San Francisco, l'une desLes principales attractions touristiques de Californie.

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Un voyage éclair Amtrak de 35 heures, le Coast Starlight est régulièrement cité comme l'une des routes ferroviaires les plus variées géographiquement aux États-Unis - avec des volcans, des forêts et de magnifiques panoramas côtiers du nord-ouest du Pacifique jusqu'au sud de la Californie. Comme l'a commenté un passagerTripadvisor: "Les vues étaient absolument époustouflantes. Du nord de la Californie à l'Oregon, en passant par Washington [...] le paysage était à couper le souffle : des vues sur l'océan, des forêts, des montagnes enneigées (y compris le mont Shasta) et tant de beauté naturelle le long du chemin."

En quittant Seattle, le train longe Puget Sound en direction du sud en direction de Portland et des plaines viticoles de la vallée de Willamette. Au-delà de l'Oregon, l'itinéraire grimpe à travers la chaîne des Cascades. Gardez à l'esprit lors de la réservation que les fenêtres orientées vers l'ouest donneront une vue sur la côte, tandis que les fenêtres orientées vers l'est donneront une vue sur le mont. Shasta et le lac Odell, comme l'a noté un passager surReddit.

Alors que le train entre en Californie, le terrain se transforme en vignobles vallonnés et en vallées agricoles. Après San Luis Obispo et Santa Barbara, vous commencerez à longer l'océan Pacifique, avec de longues étendues où la mer s'étend juste derrière la fenêtre.

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Partez à l'international sur ce tronçon ferroviaire de 10 heures qui transporte les voyageurs entre New York et Montréal, au Canada. Au milieu des paysages urbains denses, vous voyagerez à travers les régions les plus magnifiques du nord de l'État de New York, dans la vallée de la rivière Hudson. C'est une région connue pour ses terres agricoles fertiles et ses vignobles, ainsi que pour la préservation de son héritage colonial américain. En fait, il s'agit d'une zone du patrimoine national désignée par le Congrès, avec de nombreux points d'intérêt historiques et culturels partout.

La route des Adirondacks est particulièrement magnifique à l’automne, lorsque les forêts du nord-est s’illuminent de jaunes, d’oranges et de rouges. Si vous quittez New York par une fraîche matinée d'automne, vous admirerez les vues les plus époustouflantes sur la rivière, les falaises, les forêts et les terres agricoles vallonnées alors qu'il y a encore du soleil. Le soir, vous arriverez à Montréal juste à temps pour admirer de loin l'éclat de la célèbre vie nocturne de la ville, et même découvrir certains de sesattractions touristiques incontournables.

Il convient de mentionner que ce voyage comprend le franchissement d'une frontière internationale. Vous devrez donc apporter une pièce d'identité appropriée et être prêt à passer les points de contrôle des forces de l'ordre. Cela signifie également qu'il peut y avoir des retards associés au processus.

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Vous pouvez faire un trajet de six heures en voiture du centre au sud de la Californie, ou vous pouvez laisser quelqu'un d'autre prendre le volant et avoir plus de chances de vous détendre et de profiter du paysage. Le Pacific Surfliner d'Amtrak est un autre trajet relativement court qui ne compromet pas la vue. Un voyage de neuf heures de San Luis Obispo à San Diego, le voyage d'une journée couvre 351 miles de la côte dorée de la Californie. Mieux encore, les trains sur cet itinéraire incluent généralement les célèbres voitures d'observation d'Amtrak, parfaites pour les vues côtières.

Pendant une grande partie du voyage, vous roulerez au bord de l'eau, aux premières loges face aux vagues entrantes de l'océan Pacifique. Au cours d'autres parties du voyage, jetez votre dévolu sur des villes côtières pittoresques, des collines, des vallées viticoles etplages californiennes cachées parfaites pour une escapade côtière. Comme l'a noté un invité surTripadvisor, "Les plages de Del Mar et de San Clemente étaient à couper le souffle."

Un voyage à feuilles persistantes adapté à toute période de l'année, c'est également l'un des itinéraires Amtrak les plus populaires, ce qui signifie qu'il peut être assez rempli de visiteurs ainsi que de navetteurs. Los Angeles se trouve à peu près à mi-chemin, donc si telle est votre origine ou votre destination, cet itinéraire est une excellente option. Les évaluateurs venant de l'extérieur de l'État égalementnotéque la gare Union de Los Angeles est facilement accessible via le service de bus LAX FlyAway depuis l'aéroport.

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Si vous recherchez la balade la plus pittoresque à l'est du Mississippi, les voyageurs précédents surRedditd'accord, c'est ça. Loin d'une ligne droite, ce parcours de 27 heures plonge dans un grand sourire entre New York et Chicago, en passant au cœur des Appalaches qui s'étendent sur une grande partie de la région médio-atlantique. Sur cet itinéraire, vous aurez une vue imprenable sur les montagnes Blue Ridge qui s'étendent de la Pennsylvanie à la Géorgie, les montagnes Allegheny qui s'étendent de la Pennsylvanie à la Virginie et la vallée de Shenandoah en Virginie et en Virginie occidentale.

Plus précisément, les critiques notent que certains des plus beaux paysages se présentent lorsque vous vous déplacez dans la région de New River Gorge, dans le sud de la Virginie-Occidentale, avec une vue sur les rapides de New River. Le voyage comprend également un passage sous le plus grand pont en arc en acier de l'hémisphère occidental et le troisième plus haut pont des États-Unis.

Alors que les voyageurs ontnotéque le paysage est magnifique, il n'y a souvent pas de voiture d'observation sur la route Cardinal, il est donc préférable de réserver un siège près de la fenêtre. Quant au timing, c'est un autre itinéraire qui atteint son apogée pendant la saison des feuillages d'automne. La nourriture à bord du train peut varier entre les repas allant au micro-ondes et les offres de menu complet d'Amtrak, et un voyageurremarquéque, en ce qui concerne les repas au micro-ondes, le macaroni au fromage est le pari le plus sûr.

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Découvrez la majesté du Nord-Ouest accidenté comme Lewis et Clark auraient pu l'avoir fait s'ils avaient eu une locomotive, à bord de la route Empire Builder. Si vous partez de Chicago et que vous vous dirigez vers l'ouest, il est important de noter que cet itinéraire se situe à la croisée des chemins à Spokane, dans l'État de Washington. Ainsi, lors de la réservation, vous aurez la possibilité de terminer à Seattle ou à Portland. Néanmoins, le voyage dure environ 46 heures au total, dans tous les cas.

Le long de la partie est de l'itinéraire, vous bénéficierez de vues fantastiques sur le fleuve Mississippi, ainsi que sur les vastes cieux et les plaines de l'est du Montana et du Dakota du Nord. Pendant votre séjour dans le Dakota du Nord, gardez un œil sur le pont historique Gassman Coulee Trestle, un pont en acier pittoresque qui s'étend sur plus de 1 500 pieds et mesure environ 12 étages. Les vues les plus spectaculaires s'offrent une fois que vous atteignez l'ouest du Montana, en particulier autour du parc national des Glaciers, parfois appelé le joyau de la couronne du continent. Comme l'a écrit un critique surTripadvisor"La vue sur les montagnes, les ruisseaux, les forêts et les plaines est incroyable et semble pouvoir être touchée juste devant votre fenêtre."

Les gens ont également remarqué que l'itinéraire Empire Builder ne dispose pas de Wi-Fi pendant une grande partie du voyage, alors assurez-vous d'apporter un livre ou des jeux pour vous occuper. Cela dit, l'itinéraire a tendance à être très calme et peu fréquenté, ce qui est un énorme avantage lorsque l'on voyage en voiture où le bruit se propage facilement.

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Le trajet le plus court de cette liste, le Downeaster dure environ quatre heures aller simple entre Boston et Brunswick. C'est une balade abondante dans les paysages calmes de la Nouvelle-Angleterre et les villes côtières endormies, nichées entre les rivages et les marais salants. L'itinéraire parcourt environ 143 milles à travers l'est du Massachusetts, le sud du New Hampshire et le sud du Maine, amenant les coureurs dans des étendues pittoresques d'estuaires, de rivières et de terres agricoles.

En quittant le centre urbain de Boston, le train s'enfonce brièvement vers l'intérieur des terres avant de se rapprocher progressivement de la côte atlantique. Juste au nord du marais de Scarborough, les motocyclistes peuvent admirer de vastes étendues de zones humides où les herbes des marais rencontrent les chenaux de marée. Plus haut sur la ligne, les pistes passent près d'Old Orchard Beach, où les après-midi d'été, l'Atlantique côtoie les manèges du parc d'attractions qui parsèment l'horizon. Vous passerez également par les petites villes classiques de la Nouvelle-Angleterre comme Douvres et Exeter.

Voyageurs surRedditNous vous recommandons de prendre un siège près de la fenêtre du côté est du train, surtout si vous voulez la meilleure vue sur l'océan et les marais, car l'itinéraire tourne dans ce sens. Bien que ce soit un voyage agréable en toutes saisons, les gensTik Tokont noté que le voyage est très confortable en hiver, car le train est décoré de guirlandes et de lumières joyeuses tout en traversant un pays des merveilles hivernal serein et enneigé. C'est également une région qui regorge de programmes et d'événements culturels festifs pendant la période des fêtes, et le train est un moyen idéal pour s'y rendre.

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Entre Chicago et San Antonio, la route Texas Eagle prend environ 33 heures et les passagers ont la possibilité de continuer jusqu'à Los Angeles via une ligne de correspondance (voir Sunset Limited, ci-dessous). Si vous continuez vers Los Angeles, cela prend 65 heures et détient le record du plus long trajet en train de voyageurs aux États-Unis, soit 2 728 milles.

Bien que les critiques des dernières années aient noté une détérioration de la qualité de l'hébergement et du service du train, la ligne a fait l'objet d'investissements et de mises à niveau majeurs en 2025. En plus d'ajouter des voitures d'observation à la ligne, Amtrak a également amélioré l'expérience culinaire à bord de la ligne, ainsi que l'accessibilité ADA pour les passagers. Il a également mis à jour ses voitures-lits de nuit avec des réparations indispensables. Un passager qui voyageait dans une chambrette rénovée a écrit surReddit" Honnêtement, la chambre semblait presque trop d'espace pour une seule personne. C'était vraiment un luxe d'avoir autant d'espace ! "

Ce n'est pas pour rien qu'on l'appelle le Texas Eagle : pendant une grande partie du voyage, vous traverserez le cœur du Texas, en passant par Dallas, Austin, San Antonio et principalement de vastes plaines et des villes isolées entre les deux. Un autre arrêt majeur est la ville de Saint-Louis, avec de belles vues sur l'emblématique Gateway Arch le long du fleuve Mississippi. Cependant, les rédacteurs aimentu/Suburbancropcirclesetu/diaperedilavertissez que les services cellulaires et Wi-Fi ne sont pas excellents dans certaines des régions les plus reculées du voyage.

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Si vous êtes amateur de paysages désertiques, le Sunset Limited est l'un des deux itinéraires Amtrak idéaux, l'autre étant le Southwest Chief. Ce voyage entre la Nouvelle-Orléans et Los Angeles est une solide balade de 48 heures le long du sud profond, en passant près de la frontière américaine avec le Mexique. Vous aurez une bonne vue sur le Bayou humide, sur les plateaux désertiques arides du sud-ouest et enfin sur les montagnes du sud de la Californie. Le Sunset Limited fait également partie de l'extension facultative de la route Texas Eagle mentionnée ci-dessus qui relie Chicago et Los Angeles, via San Antonio.

Certaines des zones les plus pittoresques le long de cette route se trouvent à l'extérieur de Tucson, en Arizona,selon les critiques. Le désert ici offre des vues sur certains desles plus beaux canyons rocheux des États-Unis, avec de vastes terres ouvertes s'étendant au loin sur des kilomètres de chaque côté. Vous êtes assuré d'avoir une vue imprenable sur les couchers et levers de soleil, avec la lueur de rouge et d'orange que le soleil projette sur le sable du désert depuis la voiture d'observation du train.

Par rapport à d'autres itinéraires, les passagers qui ont emprunté cette lignenoté dans leurs critiquesque la nourriture était « cinq étoiles ». Cependant, un certain nombre de personnesnotéles retards fréquents et importants que cette ligne semble rencontrer. Il est donc préférable de réserver cet itinéraire uniquement si vous disposez d'un itinéraire flexible et n'êtes pas pressé d'arriver à destination.

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Un voyage de 40 heures à travers le pays qui offre des paysages américains par excellence, le Southwest Chief se déplace du cœur du pays vers les hauts déserts et le pays des roches rouges du Sud-Ouest. En chemin, vous verrez de vastes prairies, des cols de montagne spectaculaires et la beauté austère d'un terrain désertique qui change de couleur à mesure que la journée avance.

Alors que certaines parties de la route à travers le Midwest sont plus subtiles dans leur drame pittoresque, les cols de montagne élevés et les étendues désertiques emblématiques offrent au Southwest Chief une topographie diversifiée dont vous pourrez profiter lors d'un long voyage. Après avoir quitté Chicago, la route se dirige vers le sud-ouest à travers les plaines ouvertes du Midwest.

Commence alors l'un de ses segments les plus distinctifs : l'ascension du col Raton dans les montagnes Sangre de Cristo. Réviseurs surRedditmentionnez spécifiquement cette section ainsi que le terrain voisin du Nouveau-Mexique comme points forts. Raton Pass et les hautes terres environnantes offrent des vues spectaculaires sur les montagnes, auxquelles on ne s'attend pas toujours sur une route transcontinentale. Plus à l'ouest, le paysage désertique se transforme en transition vers le plateau du Colorado et le désert de Mojave alors que vous descendez dans les vastes canyons et bassins de Californie avant l'approche finale de Los Angeles.

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Même si cette partie de l’est des États-Unis n’est peut-être pas aussi pittoresque que le Cardinal, elle a ses propres mérites. Le Crescent est un voyage d'environ 30 heures qui s'étend de la Big Apple au Big Easy. Cet itinéraire couvre environ 1 377 milles à travers 12 États, depuis les contreforts vallonnés du Piémont et de Blue Ridge, de la Virginie à la Géorgie, en passant par les forêts, les petites villes et le pays des bayous du Sud profond. Il offre un aperçu unique des paysages de l’Est et du Sud de l’Amérique.

Au départ de New York, le corridor urbain dense du Nord-Est finit par céder la place à de vastes étendues de campagne, aux montagnes et vallées des Appalaches et à la forêt de Talladega en Alabama. Certains passagers ont trouvé les vues « pas grand chose à regarder » au-delà de l'arrière-pays boisé et des couloirs bordés de kudzu, tandis que d'autres ont apprécié les villes pittoresques et les gares historiques que vous traversez en cours de route. L'approche de la Louisiane offre aux passagers une vue sur le lac Pontchartrain ainsi que sur l'énergie et les couleurs vibrantes de la Nouvelle-Orléans.

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Même s'il a tendance à être bondé, l'itinéraire Cascades d'Amtrak en vaut la peine pour les glaciers, les cascades et les volcans qui apparaissent tout au long de ce parcours de 10 heures à travers le nord-ouest du Pacifique, y compris les arrêts à Tles deux villes les plus propres des États-Unis, Portland et Seattle. L'itinéraire relie la Colombie-Britannique à l'Oregon en une seule journée qui relie les côtes, les forêts à feuilles persistantes et les sommets enneigés.

Au départ de Vancouver, la traversée vers l'État de Washington offre de larges vues qui s'ouvrent sur les criques et les vasières de Puget Sound. Au sud de Seattle, l'itinéraire longe des étendues d'eau et des marais oùun coureur a signalévoir un aigle attraper un poisson directement hors de l'eau. Lors de rares jours clairs, les coureursmentionapercevoir le mont Rainier – un stratovolcan massif recouvert de glacier – s'élevant de façon spectaculaire au loin

Entre Portland et Eugene, le paysage s'adoucit dans la vallée de Willamette, où les vignobles, les terres agricoles et les lignes de crête lointaines défilent dans des greens superposés. Alors que le brouillard et les nuages ​​peuvent obscurcir les volcans à la manière typique du nord-ouest du Pacifique, lorsque le ciel est dégagé, cet itinéraire offre un aperçu des plus grands succès de la topographie déterminante de la région en une seule journée. N'oubliez pas qu'il s'agit d'un voyage international, alors assurez-vous d'emporter les documents appropriés pour éviter les retards.

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