121 destinos sin escalas: se explora el centro de Filadelfia de American Airlines

Filadelfia es el aeropuerto número 21 con mayor tráfico aéreo de Estados Unidos y el 56 a nivel mundial. Esa conclusión se basa en examinar todos los servicios planificados utilizandoVeladatos entreSeptiembre de 2024 y julio de 2025.. americano tiene aproximadamentetres de cada cuatroservicios, lo que lo convierte en un verdadero centro fortaleza y el sexto centro más activo de la aerolínea.

Los aviones regionales de American Eagle, que operan casi la mitad del total de su matriz (45%), son esenciales. Un uso tan intenso significa queunoLos servicios de Filadelfia de los miembros mundiales tienen solo 124 asientos por vuelo, solo superados por los 110 de Chicago O'Hare a nivel de centro.

American tiene 121 rutas a Filadelfia

Analizar las redes siempre es “arriesgado”, ya que las cosas pueden cambiar (y cambian), a veces poco después de la publicación de un artículo. De todos modos, a partir de11 de septiembre, Los datos de Cirium muestran que los planes estadounidenses121 rutas sin escalashasta el próximo julio. Si bien es bastante cuestionable, la cifra incluye su servicio deportivo único en São Paulo en septiembre y dos vuelos deportivos en South Bend en noviembre.

Foto: EQRoy | Shutterstock

En los 11 meses, American planea un promedio de528 despegues/aterrizajes diarios en Filadelfia. Ése es el panorama al 11 de septiembre; Es probable que su calendario se ajuste para este invierno y la próxima primavera/verano.

Desglosando su red revela vuelos a26 países internacionales(incluido el servicio único a Brasil). Acerca denueve de cada 10Los movimientos serán domésticos, con87 destinosservido (incluido South Bend).

Múltiples lanzamientos en 2023/2024

La incorporación de Niza, Nápoles y Copenhague significó que American tenía 14 rutas europeas en el verano de 2024, más que desde cualquier otro centro. Filadelfia también tenía la mayor cantidad de vuelos con destino a Europa, consolidando su posición como principal puerta de entrada a Estados Unidos. Por supuesto, gira más en torno a la conectividad en el centro de Pensilvania que a la demanda punto a punto.

RELACIONADO:Aeropuerto de Heathrow: examinando los cinco vuelos sin escalas más largos de British Airways desde su centro de Londres

• 28 de octubre de 2023:Doha(reemplazó a Qatar Airways; American puso fin a JFK-Doha y Qatar Airways agregó más vuelos a JFK)
• 6 de mayo de 2024:Lindo(nuevo destino para Filadelfia y Estados Unidos)
• 5 de junio de 2024:Nápoles(nuevo destino para Filadelfia y Estados Unidos)
• 5 de junio de 2024:San Antonio(atendido por última vez por American en 2020)
• 6 de junio de 2024:Copenhague(nuevo destino para Filadelfia y Estados Unidos)

Cerca

¿Qué rutas siguen por llegar?

Son los siguientes, algunos de los cuales fueron anunciados en septiembre:

• 9 de noviembre de 2024:Barbados(nuevo destino para American desde Filadelfia; servido por última vez por US Airways en 2010)
• 7 de diciembre de 2024:Liberia(nuevo destino desde Filadelfia)
• 19 de diciembre de 2024:Noroeste de Arkansas(Fayetteville; atendido por última vez por American en 2020)
• 23 de mayo de 2025:Edimburgo(Servido por última vez por American en 2019; marca el regreso de la aerolínea a Escocia)
• 23 de mayo de 2025:Milán Malpensa(nuevo destino desde Filadelfia)
• 5 de junio de 2025:Des Moines(atendido por última vez por American en 2020)
• 5 de junio de 2025:omaha(atendido por última vez por American en 2020)

Imagen: GCMap

¿Dónde se ha cortado?

El uso de datos de Cirium para comparar la red de Filadelfia de American entre enero de 2019 y agosto de 2024 y septiembre de 2024 y junio de 2025 indica que38 aeropuertoshan sido eliminados.

Esto sólo se relaciona convuelos; algunas ciudades cercanas ahora tienen un servicio de autobús, lo que garantiza que sigan conectadas a la red global de American. El ERJ-145 y el CRJ200 totalmente económicos con capacidad para 50 asientos fueron fundamentales para muchas de las rutas nacionales cortas.

Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo

La lista excluye cualquier lugar, como Casablanca, que se anunció pero no comenzó. Por supuesto, American continúa prestando servicios en muchos de los aeropuertos desde otros centros. Se muestran a continuación en el año del último servicio:

• 2019: Berlín Tegel (cerrado; no sirve a Brandeburgo), Bolonia, Budapest, Dubrovnik, Erie, Ciudad de México, Múnich, Praga, Shannon
• 2020: Allentown, Baltimore, Chattanooga, Manchester (Reino Unido), Oklahoma City, Ottawa, Wilkes-Barre/Scranton
• 2021: Bozeman, Charleston (WV), Melbourne (FL), Palm Springs, Stewart, Tweed New Haven, Williamsport
• 2022: Akron Canton, Cozumel, Eagle/Vail, Islip, Ithaca, JFK, Kingston, Newport News, Santo Domingo, Santiago (DO), Worcester
• 2023: Daytona Beach, Fuerte Wayne
• 2024: Augusta (puede regresar en abril de 2025 para el Masters, pero no está programado actualmente), Charlottesville