5 aviones privados pequeños pero poderosos con grandes capacidades STOL

Volar en un avión privado a menudo significa acceso a áreas remotas, pistas de aterrizaje sin pavimentar y pistas cortas. Algunos aviones privados y comerciales están diseñados para misiones especiales, incluidas misiones humanitarias, de rescate y de carga. Como tal, estos tipos están diseñados para misiones cortas de despegue y aterrizaje (STOL).

Simple Flying ha compilado una lista de cinco aviones que podrían ser más poderosos pero que pueden operar desde pistas y pistas de aterrizaje cortas y poco convencionales. La siguiente información se basa parcialmente en la deGrupo Aéreo Monarcayvuelo privado.

Pilatus PC-12

Distancia de despegue: 2602 pies (793 m)

Capacidad de pasajeros	6 a 9
Peso máximo al despegue (MTOW)	10,450 libras (4,740 kg)
velocidad de crucero	285 nudos (325 mph, 525 km/h)
Rango	1.850 millas náuticas (2.125 millas, 3.400 km)
Distancia de aterrizaje	2,169 pies (661 m)

Al final de nuestra lista de aviones con capacidad STOL se encuentra el Pilatus PC-12, que tiene una distancia de despegue requerida de 2602 pies (793 m). El turbohélice monomotor presurizado fue desarrollado por Pilatus Aircraft de Suiza y se introdujo en el mercado en 1994. Fue diseñado para desempeñar múltiples funciones, incluido el transporte comercial de pasajeros y carga, misiones humanitarias y otras operaciones de carga.

Foto de : Pilatus

El PC-12 de Pilatus puede acomodar hasta nueve pasajeros en su cabina relativamente pequeña pero espaciosa. Con una velocidad de crucero de 285 nudos (325 mph, 525 km/h), el avión puede volar con un alcance de 1.850 NM (2.125 millas, 3.400 km). Su distancia de aterrizaje requerida es aún más corta, con 2169 pies (661 m) necesarios para un aterrizaje exitoso. Hasta mayo de 2023, Pilatus Aircraft ha entregado más de 2000 ejemplares del popular PC-12 en todo el mundo.

De ahí la tuneladora 900.

Distancia de despegue: 2382 pies (726 m)

Capacidad de pasajeros	4 a 6
Peso máximo al despegue (MTOW)	7.400 libras (3.350 kg)
velocidad de crucero	250 nudos (290 mph, 467 km/h)
Rango	1.785 millas náuticas (2.050 millas, 3.300 km)
Distancia de aterrizaje	2,431 pies (741 m)

El número cuatro en nuestra lista es el Daher TBM 900, con una distancia de despegue requerida de 2382 pies (726 m). Este turbohélice monomotor fue desarrollado por Daher (anteriormente SOCATA) y se introdujo en el mercado en 1990. Basado en el diseño del TBM 700, el avión se fabricó para proporcionar velocidad, altitud (por lo tanto, eficiencia de combustible) y confiabilidad mejoradas.

Foto: Austin Deppe | Shutterstock

El avión tiene capacidad para entre cuatro y seis pasajeros. Con una velocidad de crucero de 250 nudos (290 mph, 467 km/h), el avión puede volar con un alcance de 1.785 NM (2.050 millas, 3.300 km). Su distancia de aterrizaje requerida es aún más corta, con 2431 pies (741 m) necesarios para un aterrizaje exitoso. Mientras aún estaba en producción, el fabricante ha entregado más de 1.000 ejemplares de la familia TBM en múltiples variantes.

eclipse 500

Distancia de despegue: 2345 pies (715 m)

Capacidad de pasajeros	hasta 6
Peso máximo al despegue (MTOW)	6.000 libras (2.725 kg)
velocidad de crucero	370 nudos (430 mph, 690 km/h)
Rango	1.125 millas náuticas (1.295 millas, 2.100 km)
Distancia de aterrizaje	2250 pies (686 m)

El número tres en nuestra lista es el Eclipse 500, con una distancia de despegue requerida de 2345 pies (715 m). El jet bimotor con motores turbofan fue desarrollado por Eclipse Aviation y lanzado al mercado en 2006. Desarrollado a partir del Williams V-Jet II, el Eclipse 500 presenta una estructura totalmente metálica con alas rectas y cola en T.

El modelo EA500 de Eclipse Aviation tiene capacidad para un máximo de seis pasajeros. Con una velocidad de crucero de 370 nudos (430 mph, 690 km/h), el avión puede volar con un alcance de 1.125 NM (1.295 millas, 2.100 km). La distancia de aterrizaje requerida es más corta (con una carga útil menor), y se requieren 2250 pies (686 m) para un aterrizaje exitoso. El avión se fabricó entre 2006 y 2008, y se produjeron 206 ejemplares.

Cessna gran caravana

Distancia de despegue: 2160 pies (660 m)

Capacidad de pasajeros	9 a 13
Peso máximo de aterrizaje	7.800 libras (3.550 kg)
velocidad de crucero	185 nudos (215 mph, 345 km/h)
Rango	1.070 millas náuticas (1.230 millas, 1.980 km)
Distancia de aterrizaje	1.871 pies (570 m)

El segundo lugar de nuestra lista, con una distancia de despegue requerida de 2160 pies (660 m), es el Cessna Caravan/Grand Caravan. El avión utilitario monomotor de ala alta fue desarrollado por Cessna (propiedad de Textron Aviation) y se introdujo en el mercado en 1984. El avión no presurizado está propulsado por un único motor Pratt & Whitney PT6-A.

Foto de : Federal Airlines

Dependiendo del MTOW y de la configuración de la cabina, la Grand Caravan de Cessna puede acomodar entre nueve y 13 pasajeros. Con una velocidad de crucero de 185 nudos (215 mph, 345 km/h), el avión puede volar con un alcance de 1.070 NM (1.230 millas, 1.980 km). La distancia de aterrizaje requerida del Grand Caravan es significativamente más corta: se requieren 1,871 pies (570 m) para un aterrizaje exitoso. Hasta diciembre de 2022, el fabricante ha producido más de 3000 ejemplares de la familia Cessna Caravan en múltiples variantes, lo que la convierte en la más popular de esta lista.

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Piper M500

Distancia de despegue: 2090 pies (637 m)

Capacidad de pasajeros	hasta 6
Peso máximo al despegue (MTOW)	5100 libras (2300 kg)
velocidad de crucero	260 nudos (290 mph, 480 km/h)
Rango	1.000 millas náuticas (1.150 millas, 1.850 km)
Distancia de aterrizaje	1.968 pies (600 m)

Encabezando nuestra lista de aviones con capacidad STOL está el Piper M500, con una distancia de despegue requerida de 2090 pies (637 m). El turbohélice monomotor fue desarrollado por Piper Aircraft de los Estados Unidos y se introdujo en el mercado en 1982. Se construyeron múltiples variantes del tipo con hélices de tres o cuatro palas.

Foto:ALALA LEBEDA | Wikimedia Commons.

El M500 de Piper puede acomodar hasta seis pasajeros y configurarse para fines utilitarios. Con una velocidad de crucero de 260 nudos (290 mph, 480 km/h), el avión puede volar con un alcance de 1.000 NM (1.150 millas, 1.850 km). Su distancia de aterrizaje requerida es más corta (con un peso de aterrizaje más liviano), de 1968 pies (600 m) necesarios para un aterrizaje exitoso. Mientras aún estaba en producción, el fabricante entregó casi 700 ejemplares del M500.

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