El Boeing 777 de Air France se desvía a Montreal después de que la cabina se oscurece

Un portavoz de Air France confirmó que el Boeing 777-200ER de la aerolínea se vio obligado a desviarse a Montreal, Canadá, después de que apareciera un olor a quemado en la cabina. El avión transportaba a 315 pasajeros y 13 miembros de la tripulación, incluidos tres pilotos y diez tripulantes de cabina.

olor a quemado

Según el representante de la aerolínea, el Boeing 777-200ER de Air France, registrado como F-GSPE, operaba el vuelo AF21 entre el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) y el Aeropuerto Charles de Gaulle de París (CDG), tuvo que desviarse al Aeropuerto Pierre Elliott Trudeau (YUL) de Montreal el pasado 9 de mayo.

Foto: Markus Mainka | Shutterstock

radar de vuelo24Los datos mostraron que el avión estaba programado para partir de YUL poco después de su desvío el 9 de mayo. Sin embargo, el vuelo fue cancelado, presumiblemente debido a un problema técnico más grave que impidió que el avión de Air France saliera del aeropuerto canadiense.

"Esta decisión se tomó de acuerdo con los procedimientos del fabricante, las instrucciones de la compañía y en aplicación del principio de precaución. El avión aterrizó normalmente en Montreal a las 22H13 (hora local) en presencia de los bomberos de acuerdo con los procedimientos".

Toda la cabaña se quedó a oscuras.

Un pasajero se ha puesto en contacto con la redacción de Simple Flying para detallar su experiencia a bordo del vuelo. Compartieron que aproximadamente a las cuatro horas de vuelo, toda la cabina quedó a oscuras; La tripulación comenzó a investigar el origen del problema. Poco después, los pilotos informaron a los pasajeros que el avión se desviaría hacia Montreal.

El viajero observó que los servicios de emergencia estaban presentes cuando el avión aterrizó en Montreal, incluidos camiones de bomberos y coches de policía. Agregaron que los bomberos abordaron la aeronave. Sin embargo, a los pasajeros se les dijo que no podían localizar la fuente del olor a quemado.

Foto de : Vincenzo Pace I Simple Flying

Los pasajeros del vuelo esperan ahora en Montreal nuevos vuelos a París.

Los datos de Flightadar24 mostraron que Air France opera actualmente dos vuelos diarios desde YUL a CDG, AF345 y AF347, que son operados por el Boeing 777-300ER o el Airbus A350-900. Con suerte, los pasajeros varados serán acomodados pronto.

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Boeing 777-200ER de 25 años

De acuerdo aaviación-chSegún datos, Air France recibió el Boeing 777-200ER implicado en el incidente en enero de 1999, poco después de su primer vuelo el 8 de enero de 1999. El avión de fuselaje ancho, propiedad de Air France, tiene 328 asientos a bordo: 28 business, 32 premium Economy y 268 Economy Class.

Foto: Lukás Souza | Vuelo sencillo

Los olores a quemado pueden ser causados ​​por una larga lista de fallas, desde aceite del motor y vapores de fluido hidráulico que ingresan al sistema de aire de la cabina hasta cortocircuitos en cables y eventos más graves. Los informes de olor a quemado en aviones son relativamente comunes y rara vez indican el inicio de un incendio real.

Para los pasajeros, sin embargo, estos acontecimientos pueden resultar frustrantes. En 2019, otro Boeing 777 de Air France, con número de matrícula F-GSPA, llevó a los pasajeros en un doloroso vuelo de 10 horas a ninguna parte debido al olor a quemado en la cabina. La aeronave sobrevolaba las Azores con destino a Cayena, Guyana Francesa, cuando se tomó la decisión de regresar a París.