Air India Express apunta a duplicar su cuota de mercado en cinco años

Respaldada por una flota en crecimiento y el Grupo Tata, Air India Express ya prevé un aumento significativo de su participación de mercado en los próximos cinco años. Antes de combinar operaciones con AirAsia India, Air India Express operaba principalmente vuelos internacionales de mediano alcance. Pero las operaciones nacionales ahora ocupan un lugar importante en sus operaciones y quiere hacer crecer ambas en los próximos años.

La aerolínea de bajo coste Air India Express quiere duplicar su cuota de mercado en los próximos cinco años, según reveló recientemente en una entrevista su director general, Aloke Singh. hablando conComo, Sing reveló que la aerolínea quiere convertirse en la aerolínea elegida por las personas que viajan hacia y desde ciudades de nivel 2 y 3 en la India y busca capturar una porción más grande del mercado nacional e internacional de la India. Él afirmó,

"En un horizonte de cinco años, queremos alcanzar una cuota de mercado del 20% en el segmento internacional de corta distancia; en este momento, estamos en el 11%. También queremos duplicar nuestra cuota nacional hasta el 15-16%, frente al 7,5-8% actual".

El tipo de flota actual de Air India Express le permite operar rutas internacionales de mediano alcance hacia Medio Oriente y el Sudeste Asiático, mientras que sus operaciones nacionales se centran más en ciudades no metropolitanas. Pero al igual que otras aerolíneas indias, su participación nacional actual eclipsa frente al gigante de bajo costo IndiGo, que ahora posee más del 60% del mercado de la India.

Flota para apoyar el crecimiento

La aerolínea, que hasta hace unos años sufría un retraso en su crecimiento debido al tamaño limitado de su flota, ahora tiene un pedido de 190 aviones Boeing 737 MAX. Con varios Airbus A320 de la antigua AirAsia India y algunos Boeing 737MAX recién llegados que también se unen a su flota, Air India Express puede darse el lujo de soñar en grande.

Foto de : Air India Express

Pero hasta ahora, la aerolínea operaba un solo tipo de flota, el 737. Con la incorporación de los A320 a su flota, Air India Express se ha desviado de su antiguo modelo de negocio y ha pasado a un tipo de flota mixta. Si bien esto podría ser un poco desafiante, Sing dice que, dados los ambiciosos planes del portaaviones, una flota mixta no los afectaría tanto. Él comentó,

"Existen desafíos en una flota mixta, pero en primer lugar, estamos analizando la flota desde una perspectiva grupal para que los activos de aeronaves puedan ser fungibles. Además, cuando se aumenta el tamaño de la flota a esa escala, los beneficios del tipo de avión único comienzan a disminuir, lo que resulta en rendimientos decrecientes".

Air India tiene actualmente 64 aviones, incluidos 28 Airbus A320. Espera recibir al menos 40 Boeing 737 MAX este año, lo que le permitirá seguir incursionando en los pueblos y ciudades más pequeños del país.

Ver también:Examinado: Cómo y por qué se ha desarrollado el mercado aéreo entre Estados Unidos y la India en los últimos años

Foto de : Air India Express

La aerolínea también podría iniciar un programa de fidelización –uno básico– que podría estar vinculado de alguna manera al programa más amplio de Air India. Todos estos esfuerzos se realizan para desafiar el dominio de IndiGo, que ha arrasado en el mercado indio en los últimos años.

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