Airbus se centra en el aumento de las entregas y la gestión de la cadena de suministro en su informe semestral

Airbus ha informado sus resultados semestrales después del trimestre que finalizó el 30 de junio. Si bien los ingresos consolidados aumentaron un poco en comparación con el año pasado, informó una disminución en el beneficio operativo ajustado en el segundo trimestre. Los resultados financieros del fabricante de aviones se vieron influenciados, entre otras cosas, por los gastos en su negocio espacial, y algunos informes sugieren que podría reestructurar sus sistemas espaciales.

Pedidos de aviones

Airbus informó que sus pedidos brutos de aviones comerciales para el primer semestre de 2024 ascendieron a 327, en comparación con los 1.080 aviones del año pasado para el período correspondiente. Sus pedidos netos después de la cancelación fueron 310, en comparación con 1.044 aviones en el semestre de 2023. En total, Airbus tiene una cartera de pedidos de 8.585 aviones comerciales al 30 de junio de 2024.

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Airbus Helicopters recibió 233 pedidos netos, entre los que se incluyen 38 H225 para la Policía Federal Alemana en el segundo trimestre. El valor de los pedidos recibidos en Defensa y Espacio fue de 6.100 millones de euros. Guillaume Faury, director ejecutivo de Airbus, reflexionó sobre el desempeño hasta el momento y comentó:

"El desempeño financiero semestral refleja principalmente cargos significativos en nuestro negocio espacial. Estamos abordando las causas fundamentales de estos problemas. En aviones comerciales, nos centramos en las entregas y en la preparación de los próximos pasos de la aceleración, al tiempo que abordamos desafíos específicos de la cadena de suministro y protegemos el abastecimiento de paquetes de trabajo clave".

Caen los beneficios del segundo trimestre

Airbus informó unos ingresos consolidados para el primer semestre de 2024 de 28.800 millones de euros (31.170 millones de dólares). Esto fue un 4% más interanual gracias a las entregas de aviones, así como a un mayor volumen en el negocio Air Power de Airbus Defence and Space.

El fabricante de aviones europeo sacó de sus fábricas 323 aviones comerciales en los primeros seis meses, frente a los 316 del primer semestre de 2023. Se trataba de 28 A220, 261 de la familia A320, 13 A330 y 21 A350. Airbus también avanza hacia un aumento del A220 con una tasa de producción mensual de 14 aviones en 2026. Su tasa de producción de 75 aviones de la familia A320 por mes se ha retrasado hasta 2027 debido a problemas específicos de la cadena de suministro.

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El negocio Air Power de Airbus Defence and Space impulsó los ingresos un 7%, pero se vio compensado en parte por la reciente actualización de los supuestos de Estimaciones al finalizar en Space Systems. El EBIT consolidado ajustado en Airbus Defence and Space fue de -807 millones de euros (-873 millones de dólares). Esto incluía los 989 millones de euros de pérdidas futuras en su negocio espacial.

Cuando se examina el segundo trimestre de forma aislada, Airbus registró unos ingresos de 15.990 millones de euros (17.300 millones de dólares). Sin embargo, su beneficio operativo ajustado se redujo a más de la mitad, hasta los 814 millones de euros (880 millones de dólares). Sin embargo, estos beneficios todavía superan los 699 millones de euros estimados por los analistas para este trimestre.

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Perspectivas para el año que queda

Suponiendo que no haya perturbaciones significativas en la economía mundial, el tráfico aéreo y la cadena de suministro, Airbus espera alrededor de 770 entregas de aviones comerciales para finales de este año y un EBIT ajustado de alrededor de 5.500 millones de euros (5.950 millones de dólares).

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Hay informes de que Airbus está planeando una reestructuración de su negocio de sistemas espaciales. De acuerdo aReuters, el fabricante de aviones está trabajando en un plan de recuperación para esta división, y las fuentes dicen que también espera tener una revisión separada de la estrategia de Space Systems en el último trimestre de este año. Airbus, sin embargo, no ha emitido ningún comentario oficial al respecto.