El 737 MAX de Alaska Airlines aborta el despegue y explota los neumáticos para esquivar el Southwest Jet

Se informó de otro casi accidente en los Estados Unidos, esta vez involucrando aviones de Alaska Airlines y Southwest Airlines. El Boeing 737 de Alaska estaba en pleno despegue, pero tuvo que detenerse repentinamente al ver un 737 de Southwest cruzando la misma pista.

El 12 de septiembre,

El vuelo 369 del Aeropuerto Internacional de Nashville en Tennessee estaba programado para partir hacia Seattle. El Boeing 737 MAX 9 inició su recorrido de despegue por la pista, pero justo después de cruzar los 100 nudos, los pilotos tuvieron que frenar al ver un Boeing 737 de Southwest Airlines delante de ellos.

El 737 de Alaska había recibido autorización del control de tráfico aéreo, conReuterscitando datos de Flightradar24 e informando que el avión había alcanzado 104 nudos (120 mph, 193 km por hora) en la pista antes de reducir la velocidad.

El estrés del despegue abortado provocó que los neumáticos del Boeing 737 MAX reventaran, interrumpiendo el servicio programado. Alaska reconoció las molestias causadas a los pasajeros y les ofreció un reembolso así como 1.000 dólares por las molestias causadas. En un correo electrónico a los pasajeros, decía:

"Reconocemos lo angustioso que debe haber sido este incidente y estamos agradecidos a usted y a nuestra tripulación por la calma y la paciencia de todos durante esta experiencia".

El avión de Southwest recibió autorización para cruzar la misma pista.

El otro avión implicado en el incidente fue un Boeing 737-700 perteneciente a

. Estaba programado para volar a Jacksonville, Florida, y, según informes, se le autorizó a cruzar el final de la misma pista desde la que despegaba Alaska.

Foto: Ángel DiBilio | Shutterstock

Southwest, que recientemente ha estado bajo el microscopio por una serie de incidentes anteriores, dijo que estaba en contacto con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) así como con la Administración Federal de Aviación (FAA) y que participaría en la investigación. Reuters cita a la presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, diciendo:

Cuasi accidentes anteriores

Ha habido muchos accidentes en aeropuertos estadounidenses en los últimos años, lo que pone de relieve fallas en la seguridad de la aviación estadounidense. El problema de la escasez de controladores de tránsito aéreo también ha surgido en los últimos tiempos, con informes de horarios agotadores que afectan su productividad.

En abril, falta de comunicación en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington

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. Al avión de Southwest se le ordenó cruzar una pista, desde la cual también se autorizó al avión de JetBlue a despegar al mismo tiempo.

Foto: Lukás Wunderlich | Shutterstock

algo parecido

cuando UN Airbus A330-300 de SWISS recibió autorización para despegar, pero los pilotos tuvieron que cancelar repentinamente el despegue al ver tres aviones cruzarse en su camino por la pista.

La FAA está intentando controlar este tipo de incidentes y ha anunciado varias medidas para resolver el problema de la escasez de trabajadores ATC. Entre las cosas que ha anunciado se incluye trasladar a los graduados en control de tráfico aéreo de colegios y universidades directamente a la capacitación en el trabajo, evitando la Academia de Controladores de Tráfico Aéreo de la FAA y ocupando todos los asientos en la Academia de la FAA.