Alaska Airlines estrenará la nueva decoración del 787-9 y volará a Londres e Islandia en 2026

acaba de anunciar sus primeras rutas transatlánticas. La aerolínea volará desde su centro hacia Reykjavík en Islandia a partir de la primavera de 2026. Estas son la cuarta y quinta ruta intercontinental de Alaska, luego de los anuncios a principios de este año de que estaba lanzando rutas desde Seattle a Tokio (activa), Seúl (a partir de septiembre) y Roma (primavera de 2026).

Sumándose a la noticia, Alaska también ha dado un adelanto de la nueva decoración que adornará sus Boeing 787 en estas rutas intercontinentales. Ávidos lectores de Threads on Simple Flying han estado participando en un ruidoso debate sobre la futura marca de Alaska Airlines y Hawaiian Airlines, y la aerolínea ahora ha brindado una respuesta clara sobre su nueva apariencia en el futuro.

Nuevas rutas a Londres y Reykjavík

La nueva ruta Seattle-Londres Heathrow operará durante todo el año como servicio diario, utilizando Boeing 787-9. Sin duda será la joya de la corona de la red intercontinental de Alaska Airlines, ya que es el destino número uno de larga distancia desde Seattle, con más de 400 pasajeros volando en esta ruta todos los días. Londres es también el mayor centro europeo de la alianza, a la que Alaska se unió en 2021, y la aerolínea se beneficiará enormemente de la conectividad proporcionada por sus socios.

Alaska encontrará mucha competencia en la ruta, ya que ya cuenta con vuelos diarios entre las dos ciudades con Airbus A330-900. Pero el socio oneworld de Alaska, también opera vuelos dos veces al día, y las dos aerolíneas sin duda colaborarán en los horarios para garantizar que ambas se beneficien de sus respectivas redes de alimentación en ambos centros.

Alaska también planea iniciar una ruta estacional a Reykjavík en Islandia, volando diariamente durante la temporada alta de verano utilizando sus Boeing 737 MAX 8. Estos fuselajes estrechos tienen 159 asientos en total, incluidos 12 asientos reclinables en la cabina de primera clase y 30 asientos con espacio adicional para las piernas en la cabina principal. Alaska también enfrentará competencia en esta nueva ruta, ya que actualmente la vuela tres veces al día utilizando Airbus A321.

Ben Minicucci, director ejecutivo de Alaska Airlines, dice que las dos nuevas rutas son el cuarto y quinto de al menos 12 destinos intercontinentales que la aerolínea planea servir desde Seattle para finales de la década:

"Con estos pasos audaces, estamos acelerando nuestra visión de conectar a nuestros huéspedes con el mundo. Estamos aprovechando este momento para redefinir la experiencia internacional y subir de nivel. Y lo estamos haciendo con el mismo enfoque incesante en la seguridad, el cuidado y el desempeño que siempre nos ha definido. Estoy muy orgulloso de cómo nuestra gente continúa avanzando y cumpliendo a medida que avanzamos en estas iniciativas, con aún más por venir".

Una nueva decoración para los 787

A medida que Alaska se expanda a nuevos mercados en Asia y Europa desde Seattle, también introducirá una nueva decoración para su avión Boeing 787-9 que volará en las rutas. El nombre Alaska permanece, pero con una apariencia completamente nueva en el estabilizador vertical y el fuselaje de popa. Los 787-9 con la nueva decoración debutarán en enero y, para la primavera, está previsto que todos los Dreamliners de la flota muestren el nuevo diseño.

El nuevo diseño de librea del 787-9 se inspira en la maravilla natural delAurora boreal, también conocida como la aurora boreal. Este fenómeno cautiva al público mundial y es una experiencia bien conocida en toda Alaska. La paleta de la nueva decoración se compone de profundos azules medianoche y exuberantes verdes esmeralda para canalizar la energía y el espíritu de la aurora hacia la marca. Las líneas de aura fluidas, que ya se ven en la librea central actual, se utilizan para guiar el diseño con luz, movimiento y flujo.

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Andrew Harrison, director comercial de Alaska Airlines, señala que la nueva decoración también tiene una llamativa franja horizontal a lo largo del fuselaje, un guiño a sus decoraciones clásicas de las décadas de 1970 y 1980, uniendo el pasado con el futuro. Él dijo:

"El exterior de nuestro nuevo 787 encarna la transición de Alaska hacia una aerolínea global con belleza, gracia y un guiño a nuestra herencia. A medida que nos expandimos significativamente a nuevos destinos en todo el mundo, estamos ansiosos de que cada vez más viajeros reconozcan nuestra nueva imagen como Alaska Airlines y aprecien el excelente servicio por el que somos conocidos desde hace mucho tiempo".

Vale la pena señalar que los nativos de Alaska en los aviones de fuselaje estrecho de Alaska y los Pualani en los aviones de Hawaiian Airlines que vuelan hacia, desde y dentro de las islas hawaianas no van a desaparecer. Permanecerán sin cambios como elementos esenciales del legado y la historia de la marca de cada aerolínea.

Realineamientos de flotas y centros

Alaska Airlines tiene actualmente cuatro Boeing 787-9 en su flota, cortesía de la adquisición de Hawaiian Airlines, que crecerá a 17 en los próximos años a medida que se cumplan los pedidos pendientes. La aerolínea promete 12 rutas intercontinentales para 2030, por lo que esto requerirá cierta realineación de su flota y centros existentes.

La expansión internacional de la aerolínea se centra en su puerta de entrada a Seattle, por lo que creará una base de pilotos 787 allí y posicionará sus 787 existentes y entrantes en SEA. La primera ruta Dreamliner de larga distancia de Alaska desde el noroeste del Pacífico comenzará entre Seattle y Seúl-Incheon el 12 de septiembre, y se espera que la ruta Seattle-Tokio Narita cambie de A330 a 787 a partir del 7 de enero de 2026. Los vuelos de Dreamliner a Londres y Roma están programados para comenzar la próxima primavera.

Los 24 Airbus A330-200 de la flota de Hawaiian Airlines se centrarán en vuelos internacionales de larga distancia y continentales de EE. UU. hacia y desde el segundo centro más grande del grupo en Honolulu. La aerolínea dice que planea realizar una inversión sustancial en la experiencia a bordo durante los próximos años, incluidos interiores completamente nuevos con asientos reclinables actualizados y una nueva cabina económica premium.