El Boeing 737 de American Airlines se desvía a Denver después de que la tripulación apaga el motor

Los vuelos transcontinentales son una parte integral de la industria de la aviación comercial moderna en los Estados Unidos de América, y tanto las aerolíneas de bajo costo como las tradicionales hacen todo lo posible para conectar destinos en lados opuestos del vasto país por vía aérea. Muchos de ellos funcionan todos los días y la mayoría lo hace sin incidentes. Sin embargo, recientemente un vuelo transcontinental dio un giro lleno de acontecimientos.

Específicamente, al volar de San Francisco a Chicago, uno de los Boeing 737 de una de las “tres grandes” aerolíneas estadounidenses con sede en Fort Worth y miembro fundador desarrolló un problema en el motor que obligó a su tripulación a apagarlo en vuelo. Siguiendo esta línea de actuación, se decidió que lo mejor sería desviar el avión a Denver, donde permaneció en tierra otros dos días.

Problemas con el motor provocaron el desvío

El vuelo AA2556 de American Airlines es un vuelo transcontinental nacional regular de EE. UU. con origen en (SFO) en el norte del estado federal de California. Su destino es el Aeropuerto O’Hare de Chicago (ORD) en Illinois, con datos deradar de vuelo24lo que demuestra que American Airlines opera este vuelo diariamente. Normalmente, el vuelo sale a las 14:40 hora local.

Con una hora de llegada programada a las 21:01 a San Francisco, esto le da al servicio un tiempo de bloque planificado de cuatro horas y 21 minutos. El 15 de junio, sin embargo, el vuelo duró mucho más. Después de salir con casi tres horas de retraso, a las 17:21, elHeraldo de la aviaciónseñala que el vuelo luego se desvió a Denver después de declarar "Mayday" debido a un problema en el motor que requirió una parada durante el vuelo. La elección del aeropuerto de Colorado como destino de desvío llamó la atenciónReddit, y un usuario dijo que:

"Estoy un poco sorprendido de que fueran a Denver. Hoy hubo una fuerte cizalladura del viento allí, con al menos un PIREP [informe piloto de fenómenos meteorológicos] para una increíble corriente descendente de 4000 pies por minuto. No me gustaría hacer una vuelta con un solo motor en un día cálido en Denver".

El avión permaneció en tierra en Denver durante dos días

Según el Aviation Herald, el vuelo AA2556 de American Airlines, que estaba siendo operado por un 737-800 registrado como N944AN el 15 de junio, navegaba a 39.000 pies 60 NM al sureste de Denver cuando su tripulación solicitó desviarse a Mile-High City. La razón de esto, se reveló más tarde, fue que los pilotos habían observado evidencia de una fuga de aceite del motor, lo que los llevó a apagarlo.

Más información:El Boeing 737 de Southwest Airlines se desvía a Chicago O'Hare tras un problema en el motor

A pesar de las preocupaciones de algunos comentaristas sobre la seguridad del aterrizaje en Denver en tales condiciones, el vuelo finalmente aterrizó de forma segura en la pista 16L de 3.658 metros en (DEN) unos 40 minutos más tarde. Para entonces, la hora local ya eran las 20:52, y los informes de Reddit, incluido el de un pasajero del vuelo, sugieren que los pasajeros estaban reservados en hoteles. Simple Flying se ha puesto en contacto con American Airlines para obtener más información.

En cuanto al N944AN, el 737 que operaba el vuelo AA2556 de American Airlines el 15 de junio cuando tuvo que desviarse a Denver, el Aviation Herald informó que, al aterrizar, fue inspeccionado por un mecánico, encontrándose daños físicos en el motor. Permaneció en tierra durante dos días, antes de reposicionarse en Tampa durante la noche del 17 de junio y reingresar en servicio a un vuelo a Phoenix el 18.

Todo sobre la aeronave involucrada

Desde que reingresó al servicio con el vuelo antes mencionado de Tampa a Phoenix el 18 de junio, el N944AN ha volado a San Francisco, Chicago y Omaha. En el momento de escribir este artículo, estaba, irónicamente, en el aire operando un vuelo desde el aeropuerto O’Hare de Chicago de regreso al aeropuerto internacional de San Francisco, que, con un poco de suerte, no tendrá que desviarse a Denver de la misma manera que lo hizo el funcionamiento inverso hace apenas cuatro días.

Según los datos actuales de la flota facilitados poraviación-chEl N944AN es una de las 303 unidades que American Airlines tiene actualmente a su disposición, siendo este ejemplar en particular uno de los más antiguos, con casi 25 años.

Tras haber sido encargado por la tradicional aerolínea estadounidense en noviembre de 1996, fue entregado en agosto de 2000 y entró en servicio con American Airlines el mes siguiente.