El Boeing 777-200ER de American Airlines se desvía a París tras sospecha de fuga de combustible

Un Boeing 777-200ER operado por American Airlines regresó el sábado al aeropuerto Charles de Gaulle (CDG) de París después de una emergencia a bordo. Más de una hora después de su viaje transatlántico, los pilotos hicieron girar el avión debido a una fuga de combustible, según múltiples informes.

La aeronave pareció aterrizar de forma segura sin más incidentes. Posteriormente, American canceló el vuelo debido a las complicaciones, dejando a los pasajeros atrapados en París por un período de tiempo desconocido.

Detalles del incidente

El vuelo 63 (AA63) de American tuvo su origen en CDG y tenía como destino Miami. El 777-200ER, registrado como N772AN, partió de la puerta B29 aproximadamente a las 09:26 del sábado, segúnVuelo consciente. Después de rodar durante casi 30 minutos, el avión despegó de la pista 26R a las 09:53 y se dirigía hacia el oeste.

Rápidamente ganó altitud y giró ligeramente hacia el sur a sólo siete minutos de vuelo. 14 minutos más tarde, el 777 había alcanzado su altitud de crucero inicial de 35.000 pies y viajaba a 520 millas por hora (mph). Una vez sobre el Golfo de Vizcaya, el avión giró hacia el oeste y ascendió más, alcanzando los 38.000 (FL380) pies a los 45 minutos de vuelo.

N772AN mantuvo FL380 durante unos 20 minutos hasta que su velocidad cayó a alrededor de 510 mph. Los datos de vuelo muestran que la aeronave inmediatamente giró hacia el sur y luego nuevamente hacia el oeste, dirigiéndose en dirección opuesta aproximadamente una hora y ocho minutos después de iniciado el vuelo. Mientras todavía estaba en FL380, la velocidad del avión aumentó a alrededor de 565 mph antes de descender rápidamente. En unos siete minutos, el avión disminuyó su altitud a 31.000 pies, pero su velocidad creció aún más, alcanzando casi 600 mph.

Foto: Flightradar24.com

35 minutos después de dar la vuelta, la tripulación descendió el avión a 30.000 pies y mantuvo la altitud durante unos 10 minutos. El avión disminuyó su velocidad y altitud sobre Francia, alcanzando los 12.000 pies cuando estaba justo al norte de París. Al pasar al sur de CDG, la N772AN estaba situada a unos 4.500 pies antes de girar hacia el norte y el oeste para su aproximación final.

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El avión aterrizó en la pista 27L a las 12:17, dos horas y 51 minutos después de haber sido empujado hacia atrás desde su puerta. Los datos de vuelo sugieren que el avión podría regresar a la terminal por sus propios medios, ya que llegó a una puerta no especificada 10 minutos más tarde, a las 12:27.

Graznando 7700

Flight Emergency en X confirmó que los pilotos reiniciaron su transpondedor al Código Squawk 7700, lo que indicó una emergencia a los controladores de tránsito aéreo (ATC).

La fuente también volvió a publicar su publicación inicial, comentando que el AA63 “regresaba a París debido a una fuga de combustible”. Otro usuario de X citó a ExpertFlyer, que informó que el capitán informó sobre una fuga de combustible y regresaría a CDG con una hora estimada de llegada a las 12:00. Después de que la tripulación restableció el transpondedor al código de emergencia, probablemente trabajaron junto con el ATC para determinar la opción más rápida y segura para solucionar el problema mientras la aeronave volaba sobre el Océano Atlántico.

Atrapado en París

American canceló el vuelo y no envió un avión de reemplazo para continuar el viaje. Como la medida indudablemente desplazó a los pasajeros, no está claro cuánto tiempo permanecieron en París, si se les proporcionó alojamiento o cuándo pudieron llegar a Miami.

Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo

La Administración Federal de Aviación dijo a Simple Flying el domingo que no “tenía un informe” del incidente.

El N772AN es un 777-200ER de 25 años, segúnaviación-ch. Los datos de vuelo no han registrado ningún otro vuelo para la aeronave desde el incidente, lo que indica que permanece en tierra en CDG.