American Airlines recortará temporalmente los vuelos del Boeing 737 MAX 8 entre Miami y el condado de Orange

Menos de un año después de introducir un nuevo servicio sin escalas entre Miami y el condado de Orange, California, American Airlines planea hacer una breve pausa en su ruta este otoño. La aerolínea continuará prestando servicio en la ruta durante el verano antes de eliminarla temporalmente en agosto.

El servicio es la primera conexión sin escalas entre los dos destinos. Desde su lanzamiento en enero, American ha desplegado su Boeing 737 MAX 8 en la ruta.

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descanso de tres meses

Según la empresa de análisis y datos de aviaciónVela, American suspenderá los vuelos entre su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) y el Aeropuerto John Wayne (SNA) el 5 de agosto. El servicio estará en pausa durante exactamente tres meses, ya que los datos indican que está programado para regresar el 5 de noviembre, justo a tiempo para una mayor demanda durante la ocupada temporada navideña.

Este mes, American programó vuelos casi diarios entre MIA y SNA. A excepción del 1 de mayo, la aerolínea operará un total de 60 vuelos en la ruta, 30 en cada dirección. En junio, las frecuencias se reducirán ligeramente a 23 vuelos por trayecto, para un total de 46 vuelos. Se operarán cinco veces por semana los domingos, lunes, jueves, viernes y sábados.

Los vuelos aumentarán ligeramente a lo largo de julio, volviendo a frecuencias casi diarias, excepto los días 2 y 3 de julio. En ambas direcciones se operarán 29 vuelos, sumando un total de 58 vuelos en la ruta. El servicio continuará hasta agosto y el último vuelo operará el 5 de agosto.

Perdiendo casi 21.000 escaños

El 737 MAX 8 de la aerolínea tiene capacidad para 172 pasajeros en dos clases. La primera clase tiene 16 asientos reclinables con 37 pulgadas de paso y 21 pulgadas de ancho, mientras que la cabina principal tiene 156 asientos con anchos entre 16,6 y 17,8 pulgadas. 24 asientos de la cabina principal están denominados asientos “Main Cabin Extra” con una separación de 33 pulgadas, lo que ofrece tres pulgadas más de espacio para las piernas en comparación con los asientos estándar de la cabina principal.

Con un total de 172 asientos, American ofrece 10.320 asientos en la ruta este mes, lo que representa más de 23,8 millones de millas de asiento disponibles (ASM). En junio, se ofrecerán 7.912 asientos con más de 18,2 millones de MAPE, mientras que en julio se ofrecerán poco menos de 10.000 asientos y más de 23 millones de MAPE. Con sólo cinco vuelos programados en agosto, American ofrecerá sólo 1.720 asientos. La suspensión temporal de tres meses provoca la pérdida de casi 21.000 asientos en la ruta. Simple Flying se puso en contacto con American para obtener detalles sobre por qué la aerolínea está cortando los vuelos, pero no se pudo contactar de inmediato con un representante el domingo.

El MAX 8 no es ajeno tanto a MIA como a SNA. American opera numerosos vuelos desde MIA en este tipo de avión a destinos como el Caribe y América Latina. A nivel nacional, la aerolínea ha programado el MAX 8 en vuelos por la costa este a Boston, Nueva York, Washington DC, Minneapolis en el Medio Oeste y San Francisco en la costa oeste. El avión también ha operado saltos cortos dentro de Florida entre MIA y Orlando.

Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo

En SNA, American utiliza principalmente este tipo de avión en vuelos a Phoenix y Chicago; sin embargo, esas rutas también son operadas por otros aviones, como el 737-800 o el Airbus de cuerpo estrecho. Cuando la aerolínea introdujo la ruta MIA-SNA en enero de este año, Miami se convirtió en su séptimo destino en SNA, después de Austin, Charlotte, Chicago, Dallas/Fort Worth, Nueva York–JFK y Phoenix.