Los pasajeros de Amtrak echan humo cuando aparecen defectos menores en los trenes Acela de próxima generación

Los trenes NextGen Acela debutaron recientemente, con el primer recorrido oficial reservado para miembros de la prensa. Sin embargo, los pasajeros finalmente podrán viajar en estos trenes de última generación el jueves 28 de agosto.

Su lanzamiento previsto inicialmente para la primavera de 2025, pero los retrasos han obligado a la compañía a posponer el debut, lo que ha aumentado drásticamente la anticipación. Ahora que los trenes NextGen están en pleno funcionamiento, la gente está empezando a notar algunos defectos. Si bien las críticas han sido en su mayoría positivas hasta ahora, algunos viajeros no pudieron evitar señalar que Amtrak todavía necesita trabajar en algunas correcciones. En particular, varios pasajeros notaron un defecto.

Pasajeros furiosos por el defecto del Acela de próxima generación

Desde que se lanzaron los nuevos trenes NextGen Acela el jueves, muchas personas han logrado viajar en estos trenes de última generación. Si bien la mayoría elogió a Amtrak, algunos notaron un defecto principal. Enuna publicacióncompartido en el popular subreddit r/Amtrak, el usuario AlternativeSpread711 escribió:

En BWI, el dispositivo de separación articulado del vagón 2 no se cerraba y el conductor tuvo que desbloquearlo manualmente. El tren terminó saliendo de BWI con la luz de la puerta de primera clase todavía encendida. Hubo un retraso de 10 minutos en la salida después de lo que por lo demás fue un comienzo sin problemas.

La publicación recibió bastantes me gusta y algunas personas dejaron un comentario, pero no se volvió viral. Sin embargo, poco después, alguien más compartióuna publicación similar.El usuario Trainboy1000 dijo que su experiencia en el NextGen Acela fue decepcionante y afirmó que si estuvieran a cargo del equipo en Amtrak, enviarían todos los trenes de regreso a Alstom, el fabricante de la compañía.

Trainboy1000 señaló que durante su viaje, el conductor se vio obligado a tirar de las manijas de emergencia y abrir manualmente las puertas en cada estación. Sin embargo, parece que el usuario pudo haber exagerado, ya que otros afirmaron que si bien las puertas no funcionaban correctamente, este problema no ocurría cada vez que el tren se detenía, sino sólo en algunas estaciones.

¿Qué dijeron los usuarios?

Boston, EE. UU. – 25 de marzo de 2023_ El nuevo tren NextGen Amtrak Acela (Avelia TGV) reemplazará al tren Amtrak Acela como alternativa a los servicios regionales del noreste. Crédito: Shutterstock

La gente comentó que es normal que los trenes enfrenten problemas técnicos durante sus primeros recorridos y que probablemente se solucionarán pronto. Sin embargo, muchos también recordaron a otros usuarios que la compañía lleva años trabajando en estos trenes, por lo que todo debería haber estado perfecto el día oficial de su lanzamiento.

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Otros compartieron experiencias similares, afirmando que también viajaron en los nuevos trenes Acela NextGen y vieron problemas similares. Por ejemplo, el usuario SouthonDobbs215 dijo que el tren 2173 tenía el mismo problema con la puerta.

¿Cuáles son algunos de los otros problemas del Acela NextGen mencionados por los pasajeros?

Además del problema con las puertas, los pasajeros también informaron de otros problemas. Una de las preocupaciones más citadas es la comodidad del asiento. Sin embargo, algunas personas señalaron que esto puede mejorar con el uso. Algunos también mencionaron que los asientos tienen algunos problemas para reclinarse. El usuario FanRailer lo resumió enuna publicación de Reddit, afirmando:

Los asientos tienen resortes para reclinarse, de modo que cuando presiona el botón, el cojín del asiento salta; tienes que empujar manualmente el cojín hacia atrás hasta la posición completamente vertical. (…) Algunos de esos frenos de los cojines de los asientos no están bien calibrados, por lo que incluso cuando no se presiona el botón, los cojines se fuerzan a salir a la posición reclinada.

Otra crítica importante fue la velocidad. Estos trenes pueden viajar a una velocidad máxima de 160 mph, aproximadamente 10 mph más rápido que los antiguos trenes Acela. No es casualidad que los horarios no hayan cambiado por ahora. Sin embargo, a pesar de los aspectos negativos, es importante señalar que muchos usuarios destacaron los aspectos positivos.

Algunos aspectos positivos de Acela de próxima generación

Boston, Estados Unidos. 25 de marzo de 2023. El tren NextGen New Amtrak Acela (Avelia TGV) reemplazará al tren Amtrak Acela como alternativa a los servicios regionales del noreste.-1Crédito: Shutterstock

En una nota más positiva, varios usuarios elogiaron a Amtrak por los nuevos trenes. La gente afirmó que los interiores son grandes y luminosos, y el WiFi también fue elogiado por su velocidad. Los trenes NextGen tienen ventanas más grandes, opciones de comida para llevar y tomas de corriente en cada asiento.

Las personas también pueden consultar el seguimiento de ubicación en vivo que se muestra regularmente en las pantallas montadas en el techo del tren, y pronto se agregará el autopago al vagón cafetería.

Por ahora, las críticas son contrastantes. Idealmente, en los próximos días, Amtrak podrá solucionar el problema de las puertas que están experimentando algunos trenes NextGen y los asientos eventualmente serán más cómodos.