ATR celebra la entrega número 1.700 con el 72-600 de Air Corsica

Fundada en 1981 como una empresa conjunta entre Aérospatiale de Francia (ahora Airbus) y Aeritalia (ahora Leonardo), Avions de Transport Régional (ATR) ha alcanzado un hito importante. ATR anunció ayer que había entregado el avión número 1.700 desde el inicio de su programa a uno de sus clientes más antiguos, Air Corsica.

Una historia de orgullo en ATR

El primer ATR 42-200 recibió su certificado de tipo de la Dirección General de Aviación Civil de Francia y de la Autoridad de Aviación Civil de Italia en 1985. La primera entrega fue a la aerolínea regional francesa Air Littoral en diciembre de 1985, seguida de la número 500 en 1997, la número 1.000 en 2012 y la número 1.500 a IndiGo en noviembre de 2018.

Foto de : ATR

ATR entregó el ATR número 1.700 a Air Corsica, y la llegada del séptimo ATR 72-600 completa la transición completa de la flota de la serie ATR-500 de la aerolínea a los turbohélices de última generación. Según datos de seguimiento deradar de vuelo24, el último en llegar está registrado como F-HXKZ con MSN 1698 y fue transportado a Córcega el 23 de agosto de 2024.

La directora ejecutiva de ATR, Nathalie Tarnaud Laude, dijo que la entrega del avión número 1.700 marca un hito importante en su asociación con Air Corsica y destaca el compromiso compartido de establecer el estándar para la conectividad regional.

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Ella añadió:

En noviembre de 2022, Air Corsica fue el primer cliente en recibir un ATR 72-600 equipado con los nuevos motores Pratt & Whitney PW127XT. El motor de nueva generación reduce los costes de mantenimiento en un 20% y ofrece al menos una reducción del 3% en el consumo de combustible en comparación con su predecesor, el PW127M.

La transición está completa

Air Corsica cuenta ahora con siete ATR 72-600 funcionando con motores PW127XT, mejorando la fiabilidad, el confort, los costes operativos y las emisiones de CO2 de sus vuelos de conexión desde los cuatro aeropuertos de Córcega: Ajaccio, Bastia, Calvi y Figari.

Foto de : ATR

Marie-Hélène Casanova-Servas, presidenta del Consejo de Supervisión de Air Corsica, dijo que al invertir en una flota moderna, la aerolínea garantiza que la isla permanezca bien conectada, fomentando el crecimiento y las oportunidades para sus comunidades.

Añadió que completar la transición al 72-600 es un momento crucial para Air Corsica, que respalda la vitalidad económica de la isla y brinda el mejor servicio posible a los pasajeros.

"Este avión de última generación mejora nuestra eficiencia operativa y reduce significativamente nuestro impacto ambiental, alineándose perfectamente con nuestra visión de un futuro más sostenible para los viajes aéreos en Córcega".

Air Corsica tiene una flota de 13 aviones, incluidos siete ATR 72-600, dos Airbus A320-200 y cuatro A320neo. La compañía aérea, la cuarta de Francia, ha transportado a más de 42 millones de pasajeros desde su primer vuelo en 1990 y cuenta con una red de 12 rutas nacionales de servicio público, 12 rutas nacionales de servicio no público y 12 rutas internacionales, que incluyen servicios tanto durante todo el año como de temporada de verano.

Foto de : Airbus

ATR es el fabricante líder de aviones regionales con ATR 42 y 72 y produce los aviones más vendidos en el mercado de menos de 90 asientos. Más de 200 aerolíneas vuelan con ATR en más de 100 países, y en 2023 se abrieron 160 nuevas rutas utilizando turbohélices ATR.

En enero de 2022, un ATR voló el primer avión comercial utilizando 100% SAF en ambos motores. Es el avión regional con menores emisiones del mercado, ya que emite un 45 % menos de CO2 que los aviones regionales de tamaño similar, lo que lo hace ideal para las regiones remotas con problemas medioambientales a las que presta servicio.