Los retrasos en la entrega de Boeing obligan a United Airlines a suspender la contratación de pilotos

United Airlines ha revelado que está suspendiendo temporalmente la contratación de pilotos, citando retrasos en la fabricación en Boeing como una de las razones. La aerolínea detendrá la contratación de nuevos pilotos para mayo y junio, y el proceso se reiniciará provisionalmente en julio.

Reducir el ritmo de contratación de pilotos

El vicepresidente de operaciones de vuelo de United Airlines, Marc Champion, y el vicepresidente de planificación y desarrollo de operaciones de vuelo, Kirk Limacher, emitieron esta semana un memorando conjunto a sus colegas para informarles sobre los planes de contratación de la aerolínea. Según lo informado porNoticias CNBC, continuaba el memorando,

"Queríamos hacerles saber que United reducirá el ritmo de contratación de pilotos este año debido a los continuos retrasos en la certificación de nuevos aviones y en la fabricación en Boeing".

Tras la pandemia, en la que un gran número de pilotos se jubilaron anticipadamente o fueron despedidos, las aerolíneas de todo Estados Unidos intensificaron sus campañas de contratación para satisfacer el repentino aumento de la demanda de viajes aéreos. Sin embargo, a medida que la demanda se estabiliza, muchos deben revisar sus planes de contratación.

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La inmovilización temporal del 737 MAX 9 a principios de este año tras el incidente de Alaska Airlines, sumada a los continuos retrasos en las entregas por parte del fabricante estadounidense, no ha hecho más que exacerbar el problema: es comprensible que las aerolíneas no quieran reclutar y formar pilotos sólo para luego no tener ningún avión para volar.

La flota de fuselaje estrecho de United Airlines

Este año, United Airlines había planeado recibir 43 Boeing 737 MAX 8, 34 737 MAX 9 y 80 737 MAX 10. Sin embargo, debido a los continuos retrasos en las entregas, la aerolínea ahora no recibirá ningún 737 MAX 10 y sólo 37 737 MAX 8 y 19 737 MAX 9 en 2024, lo que supone 101 aviones menos de lo previsto inicialmente. Como resultado, el miembro de Star Alliance se ha visto obligado a ajustar sus planes, e incluso planificar un futuro sin el Boeing 737 MAX 10 en mente, ya que la certificación continúa retrasándose.

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Según datos deaviación-ch, United Airlines opera actualmente 85 Boeing 737 MAX 8 y 79 737 MAX 9. Esto se suma a los siguientes aviones, que también forman parte de la flota de fuselaje estrecho del portaaviones:

• Boeing 737-700x40
• Boeing 737-800x141
• Boeing 737-900x12
• Boeing 737-900ERx136
• Airbus A319x81
• Airbus A320x91
• Airbus A321neox6

A pesar de la próxima desaceleración en el reclutamiento de pilotos, United Airlines ha estado ocupada expandiendo su red de rutas internacionales, incluidas nuevas rutas a Marrakech (RAK), Cebú (CEB) y Medellín (MDE), así como fortaleciendo los servicios existentes a destinos como Oporto (OPO), Hong Kong (HKG) y Seúl (ICN).

¿Qué opina de la decisión de United Airlines de suspender la contratación de pilotos debido a los continuos retrasos en las entregas de Boeing? Háganos saber comentando a continuación.